[汽車之家 互動話題]  近日，經(jīng)國務(wù)院同意，工信部、發(fā)改委、科技部、公安部、交通運(yùn)輸部、市場監(jiān)管總局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)低速電動車管理的通知》（下文簡稱《通知》），要求各省、自治區(qū)、直轄市地方人民政府組織開展低速電動車清理整頓工作，嚴(yán)禁新增低速電動車產(chǎn)能，加強(qiáng)低速電動車規(guī)范管理。

    低速電動車?yán)m(xù)航里程短、行駛速度低，其電池、電機(jī)等部件技術(shù)水平較低，生產(chǎn)門坎不高，由于生產(chǎn)和銷售市場的野蠻增長，低速電動車?yán)鄯e銷量已達(dá)百萬臺量級。長期以來，大多數(shù)低速電動車技術(shù)不達(dá)標(biāo)，無牌照無保險上路，存在較大的安全隱患；另一方面，低速電動車違規(guī)行駛亂象百出，給交通安全和正常出行秩序造成嚴(yán)重影響。

    此次發(fā)布的《通知》從三個方面入手：首先開展低速電動車生產(chǎn)銷售企業(yè)清理整頓，其次嚴(yán)禁新增低速電動車產(chǎn)能，最后也是最關(guān)鍵的一項舉措，要建立長效的監(jiān)管機(jī)制。

    從生產(chǎn)、銷售源頭對低速電動車進(jìn)行監(jiān)管，且加強(qiáng)使用中的監(jiān)督，足可見政府整治低速電動車亂象的決心，也是規(guī)范良好出行秩序的一針強(qiáng)心劑。雖然目前還沒見到成效，但筆者作為一名司機(jī)，得知此消息瞬間感覺倍兒爽，關(guān)于低速電動車的整治，你怎么看？