[汽車之家 互動話題]  2018年10月18日，理想智造發(fā)布了旗下首款車型：理想智造ONE，該車一經(jīng)發(fā)布，憑借著超高的顏值，強烈的科技感，以及700公里以上的續(xù)航里程，吸引了眾人的眼球。那么究竟什么是“增程式”電動汽車？它本身又都具有哪些優(yōu)缺點呢？

    關(guān)于什么是增程式電動汽車，通用汽車公司曾給出一個說法是：整車在純電動模式下可以達到其所有的動力性能，而當車載可充電電池無法滿足續(xù)航里程要求時，打開車載輔助發(fā)電裝置為動力系統(tǒng)提供電能，以延長續(xù)航里程。簡單來說，增程式電動汽車就像在一輛純電動汽車的基礎(chǔ)上增加一個內(nèi)燃機，在動力電池電量不足的情況下，由內(nèi)燃機發(fā)電儲存并供電動機驅(qū)動使用。與常見PHEV/HEV不同，增程式電動汽車的內(nèi)燃機不輸出動力只輸出電力，沒有直接驅(qū)動車輪。通俗來說就是一臺純電動汽車載著一臺燒油的發(fā)電機在跑。

    增程式電動車的特點鮮明，首先具有電動車的特性，安靜，提速快；在電力充足的情況下可以當做純電動車來使用。還有燃油車的方便，當你駕駛車輛電力不足的時候可以通過加油的方式增加續(xù)航里程。發(fā)動機不直接驅(qū)動車輪，所以發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和車輪轉(zhuǎn)速，汽車速度沒有直接關(guān)系，通過系統(tǒng)優(yōu)化，可以讓發(fā)動機一直在最佳轉(zhuǎn)速區(qū)間工作，即便無法進行充電，發(fā)動機啟動時，油耗依然可以比較低。缺點也十分明顯，由于發(fā)動機和發(fā)電機不直接驅(qū)動車輛，造成一部分功率浪費。而發(fā)動力和發(fā)電機又增加了車重。高速路況下，油耗也會偏高，在高速路況下，如果是發(fā)動機直接驅(qū)動車輪，可以讓車輛保持最佳的工作狀態(tài)，但增程式插電混合動力汽車需要一個轉(zhuǎn)換過程，轉(zhuǎn)換本身就消耗能量，造成油耗會偏高。

    增程式車輛一出便引起了網(wǎng)友的爭執(zhí)。很多網(wǎng)友表示增程式有點“脫褲子放屁，多此一舉”，這么多電子設(shè)備往里一堆，那么穩(wěn)定性如何，可靠性有待鑒定。但是也有不少網(wǎng)友表示，增程式消除了里程焦慮，并且擁有良好的行駛品質(zhì)，還是值得肯定的。那么你認為增程式電動車會是未來嗎?