[汽車之家 互動話題] 一些車主在用車的過程中，會出現(xiàn)加注機(jī)油的提示。出現(xiàn)提示后，當(dāng)你拔出機(jī)油卡尺，你會發(fā)現(xiàn)機(jī)油已經(jīng)在下限了。這時候很多人會認(rèn)為，這輛車“燒機(jī)油”了。燒機(jī)油通常是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動機(jī)的燃燒室，與汽油一起參與了燃燒。在理論上機(jī)油是不會與汽油接觸的，但是在實(shí)際上，有一部分機(jī)油會不可避免被損耗掉。我們管這種情況，叫做機(jī)油損耗。機(jī)油損耗的大小與很多因素有關(guān)，比如發(fā)動機(jī)工況，機(jī)油型號，駕駛習(xí)慣等。如果發(fā)動機(jī)的缸徑較粗，那么機(jī)油損耗一定會偏大，又或者發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速較高，同樣也會造成較大的機(jī)油損耗。如果車輛的排氣管已經(jīng)冒藍(lán)煙了，那么就是不太正常的機(jī)油損耗了，也就是通常說的燒機(jī)油。因此，如果你的車輛僅僅提示你機(jī)油到達(dá)下限了，大家也不用過于擔(dān)心車子的質(zhì)量問題，積極的與維修人員溝通即可。當(dāng)然，作為車主，在一個保養(yǎng)周期未結(jié)束之前，出現(xiàn)了機(jī)油到達(dá)下限的提示，確實(shí)也是比較讓人煩惱的事情。偶爾一次還好，如果頻率高了，的確會影響車主的用車體驗(yàn)，更有一些性能車甚至1000公里就要損耗掉1升機(jī)油，這也極大的提高了用車成本。那么，對你而言，多少公里損耗1升機(jī)油你可以接受？
