[汽車之家 互動(dòng)話題]  近日，我們?cè)u(píng)測(cè)組的同事遠(yuǎn)赴美國波特蘭搶先試駕了全新一代凱美瑞，而很快這臺(tái)車也將會(huì)在年底實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。在過去的一段時(shí)間，來自大眾的倆兄弟邁騰、帕薩特一直占據(jù)在中型車銷量榜的前列，加之去年剛剛完成產(chǎn)品更新，因此其他品牌的車型想要突圍難度可想而知。不過，隨著凱美瑞等日系中型車的換代，未來幾年的中型車市場(chǎng)又會(huì)如何呢？（如果您想進(jìn)一步了解全新一代凱美瑞的相關(guān)情況，請(qǐng)點(diǎn)擊這里《你的個(gè)性，我懂 海外試駕全新一代凱美瑞》）

    沒錯(cuò)，正如您所看到的，為了滿足不同需求的消費(fèi)者，這代車型推出了兩種不同風(fēng)格的外觀，相比與老款，這回豐田真是做足了功課。然而，不中庸的不止是外觀，在豐田全新的TNGA理念的加持下，什么熱效率最高的發(fā)動(dòng)機(jī)、全新的8速橫置變速箱以及新型的底盤懸架系統(tǒng)紛紛集成在這一代車型上面，就連豐田最不擅長(zhǎng)的內(nèi)飾這回也開始大刀闊斧的創(chuàng)新。這么一看，似乎豐田的這場(chǎng)翻身仗早已勝券在握，不過現(xiàn)實(shí)卻并沒有這么簡(jiǎn)單。

    知己知彼方能百戰(zhàn)不殆，雖然豐田這次足夠有誠意，但大眾在這代國產(chǎn)邁騰（B8）和帕薩特（B7）上也幾乎傾盡全力。前者繼承了歐版Passat的優(yōu)良血統(tǒng)，采用了最新的MQB平臺(tái)，和第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，后者盡管依然采用了老款的PQ46平臺(tái)，但最新的動(dòng)力總成和多年來在消費(fèi)者心中根深蒂固的商務(wù)形象，還是可以使得帕薩特能夠獲得不錯(cuò)的銷量。

    雖然過去一段時(shí)間德系雙雄在中型車市場(chǎng)中勢(shì)頭猛烈，但隨著日系對(duì)手們的換代，現(xiàn)有形勢(shì)勢(shì)必會(huì)有所改變，作為排頭兵的凱美瑞能否創(chuàng)建全新格局，從銷量上撼動(dòng)德系雙雄的地位呢？對(duì)此，您怎么看？