[汽車之家 互動(dòng)話題] 現(xiàn)在車輛的保有量越來越大，活動(dòng)范圍越來越廣，那么跑個(gè)高速對(duì)于很多車主來說已是家常便飯。我們都知道在高速上行駛，是有規(guī)定最高速度的，這個(gè)最高速度也就是限速，限制司機(jī)在高速上不得超過給出最高速度值。但是讓很多人忽略掉了高速上的最低限速值，如同最高速度一樣，如果低于最低的速度值那么一樣是需要吃大虧的。一旦在高速上行駛低于規(guī)定的最低速度，就會(huì)被扣分和罰款。估計(jì)很多人都會(huì)驚訝，還有這個(gè)規(guī)定呢！
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這不，一網(wǎng)友就親身經(jīng)歷了。由于在高速上行駛了有一段時(shí)間，實(shí)在是感覺非常累，再開下去身體會(huì)吃不消，只好在服務(wù)區(qū)休息一下。但是該車主并沒有選擇在賓館內(nèi)住宿，而是在自己的車內(nèi)睡了一覺�？僧�(dāng)?shù)诙斐龈咚俚臅r(shí)候被攔了下來，因?yàn)楦咚俪瑫r(shí)罰款一千元。后從工作人員了解到。高速公路超時(shí)費(fèi)，是指車輛在高速公路網(wǎng)內(nèi)的行車時(shí)間超過24小時(shí)，同一條高速公路上行車時(shí)間超過12小時(shí)，就需要繳納超時(shí)費(fèi)。那么怎么計(jì)算的超時(shí)時(shí)間呢？就是在高速公路入口和出口之間的里程，以車輛最低時(shí)速60公里/小時(shí)計(jì)算。超出這個(gè)時(shí)間就要按照每小時(shí)40元的標(biāo)準(zhǔn)來收費(fèi)。其實(shí)正常的在高速公路上行駛，都會(huì)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)行駛完里程的。這項(xiàng)規(guī)定主要是打擊偷逃高速公路通行費(fèi)，提高高速公路的使用效率。
車主表示：“以后再也不敢在高速服務(wù)區(qū)睡覺了，這睡一覺就要被罰一千元，真的是睡不起�！� 此消息一出，不少新能源車主坐不住了，因?yàn)楹芏嚯妱?dòng)車在高速行駛中，續(xù)航往往會(huì)大打折扣，幾乎預(yù)留出1/3的續(xù)航里程來找充電樁，如果在加上節(jié)假日高速上排隊(duì)充電，那妥妥的不是等著挨罰嗎？
但是規(guī)定下來了也沒有辦法，因?yàn)榭偸菚?huì)有人帶著鉆空子的心理上高速。如果在高速公路上的服務(wù)區(qū)休息，住宿，要保留好相關(guān)的收據(jù)。如果沒有住宿，只是在服務(wù)區(qū)休息，或者在車?yán)锼X，一定要有在服務(wù)區(qū)的證明，比如消費(fèi)小票，還有車輛維修收據(jù)和記錄等。那么收費(fèi)站的工作人員，就不會(huì)收取超時(shí)費(fèi)了。
不過依然有不少網(wǎng)友吐槽不已，如此一刀切是否真的合適？所謂的高速超時(shí)難道不是鼓勵(lì)人疲勞駕駛，更會(huì)存在安全隱患。況且尤其節(jié)假日高速長時(shí)間堵車、排隊(duì)充電等情況，也要算超時(shí)罰款嗎？
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