[汽車(chē)之家 賽事報(bào)道]  第3屆Honda中國(guó)節(jié)能競(jìng)技大賽的前期造車(chē)工作距離上一次的報(bào)道已經(jīng)1個(gè)半月有余，所有進(jìn)程仍在如火如荼的進(jìn)行中。在本期報(bào)道中，我們可以驚喜的看到本次節(jié)油大賽汽車(chē)之家代表隊(duì)的車(chē)手招募結(jié)果已經(jīng)出爐，另外參賽車(chē)輛的制造情況又有了較大的進(jìn)展，已經(jīng)處于最后沖刺階段，下面就讓我們來(lái)看一下具體情況吧！

◆ 車(chē)手招募情況

　　 首先是在7月24日的社區(qū)活動(dòng)貼中，管理員首次貼出了關(guān)于汽車(chē)之家參與本次節(jié)油大賽的車(chē)手招募信息，得到了廣大網(wǎng)友的熱情參與。

『節(jié)能大賽車(chē)手招募貼截圖』

　　本次招募活動(dòng)結(jié)束后據(jù)我們的統(tǒng)計(jì)，供有106名網(wǎng)友熱情參與了此次招募申請(qǐng)，而最終通過(guò)審核的網(wǎng)友名單也已經(jīng)出爐，來(lái)自上海的驪威車(chē)主“chuahua”有幸成為了本屆本田節(jié)能大賽汽車(chē)之家參賽隊(duì)的車(chē)手！

車(chē)手介紹：

姓名：許志慧
社區(qū)ID：chuahua
性別：女
身高/體重：1.60米，45kg
年齡：27歲

　　大學(xué)專(zhuān)業(yè)是電子信息工程，但是非常喜歡汽摩這項(xiàng)男士們的運(yùn)動(dòng)，經(jīng)常會(huì)親臨現(xiàn)場(chǎng)看F1，MOTO GP等比賽。曾在上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)有過(guò)駕駛經(jīng)驗(yàn)，因?yàn)樽约旱捏w型相對(duì)較小，對(duì)于駕駛節(jié)能車(chē)會(huì)有一點(diǎn)小優(yōu)勢(shì)。

◆ 2009年8月2日

　　經(jīng)過(guò)一周的加工，車(chē)架總算焊接完成了，初步的車(chē)輛架構(gòu)已經(jīng)初顯，但后期還要根據(jù)實(shí)際測(cè)試下來(lái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行細(xì)節(jié)上的修改。

　　由于最初的設(shè)計(jì)中，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)在實(shí)際體驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)了些許不足，因此在會(huì)議中，3名到場(chǎng)的工程師又再次對(duì)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)重新做了調(diào)整，并進(jìn)行了3D工程圖的改進(jìn)。

『第一版本的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)位置比較別扭』

『更多設(shè)計(jì)圖片及細(xì)節(jié)』

　　上圖為最終改進(jìn)后的握把方式，但是這樣的改進(jìn)對(duì)于整個(gè)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的剛性要求非常嚴(yán)格，那么是否能夠最終成型，在隨后的車(chē)輛整裝及路試報(bào)道中我們將會(huì)為大家做進(jìn)一步跟蹤詳解。

——> 點(diǎn)擊此處進(jìn)入8月2日會(huì)議紀(jì)錄社區(qū)報(bào)道帖

◆ 2009年8月8日

　　這周我們?cè)O(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的四個(gè)隊(duì)員都到場(chǎng)了，經(jīng)過(guò)討論對(duì)于整個(gè)開(kāi)發(fā)計(jì)劃又做了一次更新，本次會(huì)議還是主要討論轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、后輪驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)與加工以及車(chē)架后續(xù)制作，基本上今年的比賽我們已經(jīng)不打算對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改革了，也是出于多方面的考慮。

1：轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，計(jì)劃與本月15日完成所有的加工與裝配

2：后輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，計(jì)劃也是本月15日完成所有的加工與裝配（時(shí)間很緊），然后到時(shí)再考慮后魚(yú)尾（與車(chē)架連接部分）的設(shè)計(jì)與加工

3：車(chē)架部分，計(jì)劃在本月22日-29日，對(duì)于進(jìn)行二次焊接與裝配。

　　在車(chē)架第一階段已經(jīng)基本完工的情況下，對(duì)于二次改造計(jì)劃主要是對(duì)于轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，后橋，發(fā)動(dòng)機(jī)安裝板，前踏腳板等部分的焊接與裝配。目前新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)還未完成，但是方案已經(jīng)得到了眾人的一致認(rèn)可。

后軸傳動(dòng)系統(tǒng)的圖紙復(fù)合要請(qǐng)老師傅啦，8級(jí)車(chē)工，共和國(guó)第一批評(píng)級(jí)車(chē)工技師。

◆ 2009年8月27日

　　室外37度的高溫下，汽車(chē)之家參加本次廣本節(jié)油大賽的車(chē)輛進(jìn)入了最后的制造階段，整個(gè)后驅(qū)動(dòng)輪齒輪以及發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板等都已經(jīng)到位，有著技藝高超的老師傅親自操刀加工，做出來(lái)的東西自然有保證。這部分內(nèi)容我們主要還是以圖片形式展現(xiàn)給大家。

——> 點(diǎn)擊此處進(jìn)入8月27日造車(chē)實(shí)況報(bào)道帖

『后驅(qū)動(dòng)輪完成效果』

『前轉(zhuǎn)向輪完成效果』

　　僅有驅(qū)動(dòng)輪和轉(zhuǎn)向輪自然是不行的，發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝也是重中之重，安裝在什么位置？支架是否牢靠？如何焊接和定位？一系列的問(wèn)題擺放在我們工程師面前。

　　這里特別需要鳴謝的是我們比賽車(chē)輛第二次調(diào)整的地方——上海新藝特種材料焊接有限公司，他們對(duì)于本次汽車(chē)之家參加廣本節(jié)油大賽的車(chē)輛制作給予了大力支持，同時(shí)車(chē)架的焊接方式和定位工作也是在我們的工程師和對(duì)方公司經(jīng)理一起討論中確認(rèn)下來(lái)的，專(zhuān)家與專(zhuān)家之間的對(duì)話(huà)，必將會(huì)產(chǎn)生令人加倍滿(mǎn)意的效果！

『專(zhuān)家與專(zhuān)家之間的溝通』　　『眾人一起幫忙進(jìn)行造車(chē)』

　　經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)時(shí)間的討論和最終的定型，我們的車(chē)輛已經(jīng)初有模樣，在這周日也就是9月13日，汽車(chē)之家將首次在上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)對(duì)參賽車(chē)輛進(jìn)行第一次正式路試，而后根據(jù)車(chē)輛表現(xiàn)進(jìn)行進(jìn)一步的調(diào)校以讓其更好的適應(yīng)節(jié)油大賽的苛刻環(huán)境。我也將繼續(xù)為大家報(bào)道2009第3屆Honda本田中國(guó)節(jié)能大賽汽車(chē)之家參賽隊(duì)的最新情況，希望大家能夠繼續(xù)關(guān)注和支持我們�。ㄎ�/汽車(chē)之家 黃正橋）