[汽車(chē)之家 賽事報(bào)道] 在上一期的汽車(chē)之家廣本節(jié)油賽報(bào)道二中,我們給大家介紹了本次參賽的節(jié)能車(chē)制造情況,以及其中涉及到的技術(shù)問(wèn)題和解決方案。而本周給大家?guī)?lái)的好消息是,汽車(chē)之家首次參加廣本節(jié)油大賽的參賽車(chē)輛已經(jīng)正式制作完畢,并且全面進(jìn)入了路試階段,那么在本期的活動(dòng)報(bào)道中,上海國(guó)際飛行競(jìng)技場(chǎng)和上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)將成為第一次新車(chē)路試的大舞臺(tái),四名工程師和參賽車(chē)手也將以合影方式再次與大家見(jiàn)面。
『人-車(chē)-賽道的完美結(jié)合,預(yù)示著本次比賽會(huì)有一個(gè)好的成績(jī)!』
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第3屆Honda節(jié)能大賽汽車(chē)之家專(zhuān)題頁(yè)面
//www.bjhplwc.com/topic/2009/07/jieyousai/
第3屆Honda節(jié)能大賽汽車(chē)之家進(jìn)展報(bào)道一
//www.bjhplwc.com/news/200907/65795.html
第3屆Honda節(jié)能大賽汽車(chē)之家進(jìn)展報(bào)道二
//www.bjhplwc.com/news/200909/69562.html
和之前的報(bào)道不同的是,本期的報(bào)道時(shí)間跨度為1天,而就是這僅僅1天的短暫測(cè)試,便為我們的參賽車(chē)輛調(diào)整積累了寶貴的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn),也為工程師們?cè)陔S后的車(chē)輛調(diào)教上能有更好的改進(jìn),為第二次路試的成功做更充足的準(zhǔn)備和保障。
◆ 中午10:00-13:00 前期車(chē)輛整備,碼表安置妥當(dāng)
汽車(chē)之家3名工作人員及4名參賽選手和工程師在位于徐家匯匯智大廈的汽車(chē)之家上海站編輯部集合,共同出發(fā)前往位于嘉定區(qū)的上海國(guó)際飛行競(jìng)技場(chǎng),而身為資深航模教練的王工程師已經(jīng)在那里接應(yīng),這是我們本次參賽車(chē)輛首次路試調(diào)教的第一站。
『參賽車(chē)輛組裝完畢,與大家見(jiàn)面了』
在正式開(kāi)始路試前有一段小插曲,由于目前以個(gè)人身份去加油站進(jìn)行加油時(shí)有比較嚴(yán)格的身份和證明要求,因此我們花了很長(zhǎng)的時(shí)間去找尋零售93號(hào)汽油。甚至在開(kāi)始的一段時(shí)間內(nèi),我們所使用的汽油都是沙工程師通過(guò)細(xì)管用嘴從王工程師的小POLO中吸出來(lái)的,可見(jiàn)大家對(duì)于此次活動(dòng)的投入程度相當(dāng)?shù)母撸?/P>
『每次只加少量的油』 『碼表已經(jīng)安置,但略有延遲』
由于正式比賽使用的“油箱”尚未正式發(fā)放,所以大家暫時(shí)使用了一個(gè)“脈動(dòng)”的小瓶子作為臨時(shí)儲(chǔ)油罐,當(dāng)然考慮到可能產(chǎn)生靜電等不安全因素,每次路試時(shí)實(shí)際給車(chē)輛所加的油量還是相當(dāng)相當(dāng)少的,但對(duì)于一臺(tái)節(jié)能車(chē)來(lái)說(shuō),這些油可足夠跑一陣子的了。
◆ 中午13:00-14:30 前期競(jìng)技場(chǎng)外路試,車(chē)輛穩(wěn)定性出色
正式上路前,大家還是很緊張的,畢竟是第一次正式路試。打著發(fā)動(dòng)機(jī)的那一刻,屢次熄火著實(shí)讓大家心頭冒起一陣?yán)浜,不過(guò)還好這只是因?yàn)槔滠?chē)的緣故,怠速穩(wěn)定后,發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行還是不錯(cuò)的。
由于本次活動(dòng)時(shí)間比較緊張,4名工程師平時(shí)都有各自的工作,因此大家聚在一起討論的時(shí)間也僅僅是周末而已。本次廣本節(jié)油大賽是汽車(chē)之家第一次參與到此次的活動(dòng)中,因此我們并未對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有任何的輕量化改造。變速箱方面為了比賽考慮,也僅僅是被鎖定在4檔,同樣未作任何的輕量化改造。
高智華工程師第一個(gè)跳上了參賽車(chē),一擰油門(mén)車(chē)便竄了出去,由于采用的自行車(chē)胎胎寬比較小,且轉(zhuǎn)向機(jī)比例為1:1,因此剛開(kāi)始駕駛時(shí),無(wú)論是直線(xiàn)還是過(guò)彎都顯的比較踉蹌,車(chē)輛速度也僅僅是達(dá)到參賽要求的25KM/H而已,但通過(guò)了一段時(shí)間的適應(yīng)后,一切似乎都變的好起來(lái)。
『汽車(chē)之家社區(qū)負(fù)責(zé)人小蛇參與試車(chē)中』
汽車(chē)之家的社區(qū)負(fù)責(zé)人“小蛇”的開(kāi)車(chē)風(fēng)格在往常一直屬于“猛”的一類(lèi),他自然對(duì)本次節(jié)能大賽的參賽車(chē)也很有興趣,一上車(chē)就轟足了油門(mén)沖了出去,車(chē)速又讓眾人驚出一身冷汗,但專(zhuān)業(yè)的畢竟專(zhuān)業(yè),完美的“外-內(nèi)-外”過(guò)彎切線(xiàn)給我們的車(chē)手做了示范,也讓眾人對(duì)車(chē)輛的高速穩(wěn)定性和過(guò)彎穩(wěn)定性有了信心,畢竟這樣的小車(chē)可沒(méi)有前輪差速器。
◆ 中午14:30-16:30 F1賽場(chǎng)內(nèi)路試,車(chē)速進(jìn)一步提高
由于正式比賽場(chǎng)為上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)的瀝青賽道,因此我們本次路試的主要舞臺(tái)同樣也選擇了這里,同樣算是提前熟悉場(chǎng)地了吧!
『風(fēng)和日麗的天氣和空曠的F1賽道為試車(chē)提供了完美的條件』
接下來(lái)就是我們的車(chē)手正式進(jìn)行賽道測(cè)試了,工程師們將車(chē)身底板做了最終的固定,而我們的車(chē)手也帶上了全套的參賽裝備以模擬比賽時(shí)的整備重量。
實(shí)際上路前,大家對(duì)我們的車(chē)手還是做了許許多多的囑咐,從方向盤(pán)轉(zhuǎn)向機(jī)的穩(wěn)定控制,到油門(mén)剎車(chē)的策略,從速度的控制到進(jìn)出彎的走線(xiàn)。不過(guò)隨后的事實(shí)證明,女孩子并非在駕駛方面毫無(wú)天賦,僅幾圈之后,車(chē)速就被再次刷新了。
我們的車(chē)輛在測(cè)試過(guò)程中車(chē)速一度被提升到了45KM/H左右,當(dāng)然這個(gè)速度在實(shí)際比賽中是不靠譜的,也不經(jīng)濟(jì),但在這個(gè)速度下的穩(wěn)定行駛既幫助我們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了高速磨合,也讓我們對(duì)車(chē)架的穩(wěn)定性已經(jīng)輪胎的抗壓有了更強(qiáng)的信心,對(duì)于首次參加廣本節(jié)油賽的我們來(lái)說(shuō),這點(diǎn)至關(guān)重要!
另外可能有的網(wǎng)友會(huì)問(wèn),為什么比賽車(chē)輛沒(méi)有外殼呢?這點(diǎn)當(dāng)然不可能發(fā)生,汽車(chē)之家參賽車(chē)的外殼正在設(shè)計(jì)中,不過(guò)遺憾的是由于首次參與比賽,大家的時(shí)間也很有限,因此我們的車(chē)身并沒(méi)有使用重量更輕的碳纖維材料。至于其樣式和貼花,這兒就不先劇透了,有興趣的朋友們可以在9月26日比賽當(dāng)天來(lái)上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)觀(guān)摩比賽,屆時(shí)便可讓您一睹芳容了,^_^!
編輯總結(jié):
至此,汽車(chē)之家參賽車(chē)輛的第一次路試可說(shuō)是非常完美的結(jié)束了,除了車(chē)輛的穩(wěn)定性得到了眾人的肯定外,油量的消耗也非常令人滿(mǎn)意,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的駕駛后,小瓶?jī)?nèi)的汽油液面幾乎沒(méi)有任何下降,這讓大家都欣喜若狂!
『本次廣本節(jié)能大賽汽車(chē)之家代表隊(duì)合影』
整個(gè)過(guò)程中,4名工程師和我們的參賽選手都積極的對(duì)車(chē)輛的調(diào)整獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策,眾多的調(diào)整方案也隨著路試一一呈現(xiàn)出來(lái),相信在不久后的第二次路試中,我們的參賽車(chē)將會(huì)有更好的表現(xiàn),對(duì)此,讓我們對(duì)汽車(chē)之家代表隊(duì)的全體隊(duì)員表示由衷的感謝!也請(qǐng)大家繼續(xù)關(guān)注汽車(chē)之家參與第三屆廣本節(jié)油大賽的進(jìn)展報(bào)道。ㄎ/汽車(chē)之家 黃正橋)
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