�。�汽車之家 賽事］ 日前，國(guó)際汽聯(lián)(FIA)正式頒布了2011賽季F1技術(shù)和運(yùn)動(dòng)規(guī)則。新規(guī)則共涉及三處變化，最主要的兩個(gè)是禁止通宵調(diào)車和嚴(yán)肅駕駛紀(jì)律，此外在輪胎、變速箱使用和車手駕駛方面國(guó)際汽聯(lián)也公布了新的規(guī)則。這些新規(guī)則是針對(duì)2010年出現(xiàn)的問(wèn)題，進(jìn)行的修改和補(bǔ)充，將有利于F1運(yùn)動(dòng)秩序的維護(hù)。

『國(guó)際汽聯(lián)頒布了2011賽季F1技術(shù)和運(yùn)動(dòng)規(guī)則』

一、實(shí)施宵禁，禁止車隊(duì)通宵調(diào)校賽車

　　根據(jù)國(guó)際汽聯(lián)最新頒布的2011賽季技術(shù)規(guī)則與運(yùn)動(dòng)規(guī)則，從明年開(kāi)始，F(xiàn)1將實(shí)施宵禁，禁止車隊(duì)通宵調(diào)校賽車。這一規(guī)定的出臺(tái)目的在于減少車隊(duì)人員的工作時(shí)間長(zhǎng)度。

　　新規(guī)則中寫(xiě)道：“在周五第一次和第三次自由練習(xí)賽開(kāi)始前的兩個(gè)10小時(shí)中的前6個(gè)小時(shí)，禁止車隊(duì)相關(guān)人員對(duì)賽車進(jìn)行操作�！币簿褪钦f(shuō)，如果第一次自由練習(xí)賽在上午10點(diǎn)開(kāi)始，那么禁令的有效期為當(dāng)天0點(diǎn)到上午6點(diǎn)，期間不允許調(diào)校賽車；如果第三次自由練習(xí)賽在上午11點(diǎn)開(kāi)始，那么禁令有效期是當(dāng)天凌晨1點(diǎn)到上午7點(diǎn)，期間禁止調(diào)校賽車。

　　為了避免意外情況的發(fā)生，國(guó)際汽聯(lián)也給予了一定量的豁免權(quán)�！安贿^(guò)，每支車隊(duì)在整個(gè)賽季中擁有4次通宵調(diào)校賽車的豁免權(quán)。”

二、規(guī)范駕駛紀(jì)律 禁止野蠻駕駛

1.禁止野蠻駕駛

　　新規(guī)則規(guī)定：“妨礙其他車手的移動(dòng)，比如在防守中變線超過(guò)一次，向賽道邊緣擠壓對(duì)手或任何其他異常變線，不被允許�！边@個(gè)規(guī)定也是FIA針對(duì)2010年賽道上的一些爭(zhēng)議事件（匈牙利站舒馬赫兇狠防守巴里切羅、英國(guó)站阿隆索切彎超過(guò)庫(kù)比卡）在新規(guī)則中做出的補(bǔ)充。

2.禁止離開(kāi)賽道

　　新規(guī)則對(duì)于因?yàn)殡x開(kāi)賽道而獲利的車手也將給予處罰。規(guī)則指出：“車手必須一直使用賽道。為避免疑議，白線定義的邊緣被認(rèn)為是賽道部分，而路肩不是。如果賽車沒(méi)有任何部分留在賽道上，車手將被判定為離開(kāi)賽道。若車手因任何原因離開(kāi)賽道，可以返回，前提是為了安全且沒(méi)有獲得優(yōu)勢(shì)的情況下�！�

3.慢車被套立即讓車

　　為了減少慢車對(duì)比賽進(jìn)程的影響，新規(guī)則要求慢車一旦被快車追上，要立刻讓開(kāi)�！耙坏┠齿v賽車在比賽中被領(lǐng)先一圈的賽車趕上，他必須得在第一時(shí)間內(nèi)讓快車通過(guò)。如果車手沒(méi)有讓快車通過(guò)，將被揮藍(lán)旗示意他必須得讓快車超過(guò)。任何車手如果無(wú)視藍(lán)旗，賽會(huì)干事將會(huì)進(jìn)行裁定�！�

三、不按照規(guī)定使用輪胎將被處罰

　　國(guó)際汽聯(lián)還明確了輪胎使用的相關(guān)規(guī)則，下賽季倍耐力輪胎將取代此前的普利司通輪胎，成為F1官方輪胎供應(yīng)商。

　　新賽季輪胎規(guī)則也被確認(rèn)，2011賽季每位車手將有三套干地輪胎被指定用于前兩次練習(xí)賽，每結(jié)束一次練習(xí)賽，都將會(huì)有一套輪胎被封存不得使用。比賽周末其他時(shí)間被允許使用八套輪胎，在排位賽之前還需要封存一套輪胎不得使用。

　　盡管2010賽季規(guī)定了每位車手在比賽中必須使用不同配方的干胎，但是并沒(méi)有明確如果不這樣做會(huì)受到什么處罰。2011賽季的新規(guī)則中明確了處罰條款，具體處罰如下：“如果比賽提前終止，沒(méi)有使用兩款干地胎的車手將在賽后被加罰30秒。如果比賽正常結(jié)束，沒(méi)有使用兩款干地胎的車手將被取消比賽成績(jī)。”

　　新賽季變速箱的更換周期也將會(huì)延長(zhǎng)至五場(chǎng)，每位車手一個(gè)賽季將有一次免遭處罰的變速箱更換機(jī)會(huì)，規(guī)則中陳述到：“除2011賽季最后一場(chǎng)比賽外，每位車手被允許在不受處罰的情況下更換一次變速箱�！背�了以上規(guī)則變化，國(guó)際汽聯(lián)同時(shí)還確認(rèn)了雙層擴(kuò)散器和失速尾翼（F-duct）被禁止使用，可移動(dòng)尾翼則被明文確定可以使用。此外，在排位賽第一節(jié)中超過(guò)桿位成績(jī)107%的賽車，將被禁止在正賽中起步。（文/汽車之家 李伊文）