冷卻系統(tǒng)問(wèn)題 影響梅賽德斯W02賽車速度
[汽車之家 賽事] 在經(jīng)歷了2010年令人失望的賽季之后，梅賽德斯GP車隊(duì)今年的賽車研發(fā)進(jìn)展依然不容樂(lè)觀。在已經(jīng)結(jié)束的前三輪官方試車中，奔馳賽車在絕對(duì)速度上明顯不及紅牛和法拉利。近日，梅賽德斯車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)羅斯-布朗也承認(rèn)，解決冷卻系統(tǒng)問(wèn)題是目前對(duì)他們最大的挑戰(zhàn)。
梅賽德斯車隊(duì)今年的新車研發(fā)策略是先打造一款穩(wěn)妥基礎(chǔ)的賽車，然后專注于完成賽車的升級(jí)工作。因此，目前階段W02賽車在速度上不及對(duì)手，已在車隊(duì)的意料之中，同時(shí)他們有信心通過(guò)升級(jí)賽車，盡快追上領(lǐng)先的對(duì)手。
羅斯-布朗表示，在揭幕戰(zhàn)開(kāi)始之前，賽車的改進(jìn)可以令問(wèn)題得到解決，并提升賽車的性能。據(jù)悉，奔馳賽車在上周的測(cè)試已經(jīng)取得了一些進(jìn)步，他們的賽車在直道上已經(jīng)擁有不錯(cuò)的速度。奔馳運(yùn)動(dòng)主管豪格也暗示W(wǎng)02賽車在這方面有了實(shí)質(zhì)的進(jìn)步。
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