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歐寶-雅特
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雅特新能源

性能至上 Irmscher歐寶雅特GTC改裝套件

尹棟
2011年08月08日 12:52 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家
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　　[汽車(chē)之家 改裝資訊]  近日，德國(guó)改裝廠Irmscher發(fā)布了歐寶雅特GTC的改裝套件。Irmscher為歐寶雅特提供了一個(gè)40馬力的功率提升方案，以及一套全新的空氣動(dòng)力學(xué)套件、21英寸車(chē)輪和降低的懸掛系統(tǒng)。

汽車(chē)之家

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　　引擎優(yōu)化為該車(chē)改裝重點(diǎn)，Irmscher將雅特GTC的峰值馬力提升至220馬力（162千瓦），扭矩達(dá)到了274牛米，較原廠車(chē)型提高了40馬力。車(chē)身套件采用全新設(shè)計(jì)的前進(jìn)氣格柵以及一套完整的空氣動(dòng)力學(xué)套件，包括前擾流唇，車(chē)頂擾流板和后部擴(kuò)散器以及尾部的橢圓形四出排氣。

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　　改裝版車(chē)型的懸掛降低了30毫米，使用了21英寸輪圈及245毫米款的輪圈。內(nèi)飾方面Irmscher為歐寶雅特配備了一套精美的皮革裝飾件和鋁合金踏板。

文章標(biāo)簽： 外觀改裝
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      評(píng)測(cè)編輯-韓路：

      孱弱的加速、極佳的剎車(chē)、堅(jiān)強(qiáng)的懸掛，組成了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的矛盾組合體。雅特GTC的特性讓我十分驚訝！一款完全運(yùn)動(dòng)風(fēng)格竟然僅僅采用1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，但是剎車(chē)和懸掛又那么運(yùn)動(dòng)，屬于調(diào)校挺逗的。這個(gè)售價(jià)，這個(gè)調(diào)校，我實(shí)在不太明白用戶(hù)群所在，6分吧，不入流的邊緣車(chē)。
      評(píng)測(cè)編輯-王苦公：

      歐寶雅特GTC全景風(fēng)擋版，偏門(mén)的小車(chē)，但樂(lè)趣無(wú)窮。硬朗的懸掛和沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向都符合運(yùn)動(dòng)車(chē)型的定位，但1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很勉強(qiáng)，不過(guò)35米的剎車(chē)距離令人吃驚，全景風(fēng)擋讓它充滿(mǎn)浪漫氣息。內(nèi)飾結(jié)合了美國(guó)車(chē)和德國(guó)車(chē)的特點(diǎn)，造型有棱有角，材料和做工也比較扎實(shí)。充滿(mǎn)個(gè)性但缺乏實(shí)用性，加上高昂的售價(jià)，注定它只適合少數(shù)人。
      評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：

      歐寶GTC的外觀非常符合年輕人的口味，以全景風(fēng)擋為特色的GTC又很好的將運(yùn)動(dòng)與現(xiàn)代重新組合；除了這個(gè)特色外，運(yùn)動(dòng)性的懸掛、運(yùn)動(dòng)化設(shè)定的變速箱也讓人很有感覺(jué)，但很可惜的是，該車(chē)動(dòng)力方面的不足卻使它顯得有些“花瓶”。
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    雅特

    指導(dǎo)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)
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