沸沸揚(yáng)揚(yáng)的雷諾車(chē)手席位爭(zhēng)端，隨著雷諾車(chē)隊(duì)與海菲爾德共同發(fā)表聲明協(xié)議分手而宣告平息，布魯諾-塞納成為最大受益人，將從下周的意大利站起作為正式車(chē)手參加賽季剩余的全部比賽。

庭外和解 和平分手

　　英國(guó)時(shí)間9月2日，雷諾車(chē)隊(duì)宣布與海菲爾德已經(jīng)達(dá)成協(xié)議，雙方友好地結(jié)束了半年多的雇傭關(guān)系。

雷諾車(chē)隊(duì)與海菲爾德共同發(fā)表聲明協(xié)議分手

　　雷諾車(chē)隊(duì)主管埃里克-鮑利爾在聲明中說(shuō)：“我們與尼克（海菲爾德）的問(wèn)題成為過(guò)去一段日子里媒體關(guān)注的焦點(diǎn)，很高興現(xiàn)在能夠找到合理的解決方法。結(jié)束這段合作關(guān)系的過(guò)程是一件困難的事情，雙方都不想出席另一場(chǎng)法庭聽(tīng)證會(huì)�！�

　　臨別之前，鮑利爾代表雷諾車(chē)隊(duì)向海費(fèi)表示了感謝：“我們十分感謝尼克為車(chē)隊(duì)做出的貢獻(xiàn)。我們?cè)��?jīng)有很愉快的時(shí)光，尤其是他在馬來(lái)西亞登上了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。他是一位堅(jiān)強(qiáng)且有決心的車(chē)手，預(yù)祝他今后取得成功。”

　　比利時(shí)站期間，當(dāng)郁悶的海菲爾德現(xiàn)身斯帕?xí)r，十分希望自己能在新加坡重新參賽，而他的律師Stefan Sietz透露已經(jīng)將案子遞交到了倫敦最高法院，法庭原本定于9月19日做出最終裁決。不過(guò)，現(xiàn)在庭外和解為雙方免去了不少周折，而德國(guó)人想必獲得了一定的補(bǔ)償。

　　“我只想坐在駕駛艙里，為車(chē)隊(duì)和我自己爭(zhēng)取最好的成績(jī)。我依然有合同在身，我想比賽�！边@是一周前海費(fèi)在斯帕的告白，現(xiàn)在讀來(lái)很是凄涼。而一年前的意大利站后，他與索伯車(chē)隊(duì)簽訂了短期合同，取代西班牙老將德-拉-羅薩，時(shí)隔一年，德國(guó)人不得不面對(duì)位置被別人搶走的窘境。

　　在與雷諾聯(lián)合發(fā)表的聲明中，海費(fèi)難掩失望之情，但同時(shí)表達(dá)回歸的決心�！帮@然，賽季中途離開(kāi)雷諾讓我很失望。我仍然相信自己能為車(chē)隊(duì)做出更大的貢獻(xiàn)，但是我必須面對(duì)現(xiàn)實(shí)，并且我會(huì)把注意力集中在今后的事情上。我希望在Enstone的所有朋友能在賽季結(jié)束有個(gè)好的結(jié)果。有一件事我可以確定：我很快會(huì)回到這項(xiàng)最頂級(jí)的賽事中。”

放棄海費(fèi) 雷諾也有苦衷

　　在斯帕的時(shí)候，鮑利爾接受了F1官方網(wǎng)站的獨(dú)家對(duì)話，他在對(duì)話中解釋了車(chē)隊(duì)決定換下海費(fèi)的原因，其中最關(guān)鍵的一點(diǎn)，是德國(guó)人沒(méi)能發(fā)揮一位經(jīng)驗(yàn)豐富的車(chē)手應(yīng)有的領(lǐng)袖作用來(lái)填補(bǔ)庫(kù)比卡的空缺。

海菲爾德沒(méi)能發(fā)揮一位經(jīng)驗(yàn)豐富的車(chē)手應(yīng)有的領(lǐng)袖作用

　　但是，鮑利爾并不后悔當(dāng)初的選擇�！拔覀儾缓蠡�，目標(biāo)沒(méi)有實(shí)現(xiàn)也是一種經(jīng)歷。維塔利（佩特洛夫）的表現(xiàn)更讓我們滿意，而且越來(lái)越好。我只能說(shuō)，是車(chē)隊(duì)——不是某個(gè)人——錯(cuò)過(guò)了與尼克共創(chuàng)佳績(jī)的機(jī)會(huì)，最終形成了一種惡性循環(huán)讓他失去比賽機(jī)會(huì)�！�

　　曾經(jīng)，海費(fèi)與雷諾也有過(guò)甜蜜的蜜月期，馬來(lái)西亞站他獲得了第三名。不過(guò)問(wèn)題是，佩特洛夫第一場(chǎng)比賽就站上了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，相比一年前略顯糟糕的處女賽季，俄羅斯人進(jìn)步明顯。而在之后的比賽中，無(wú)論是排位賽還是正賽，海費(fèi)都過(guò)于平淡，雖然他的正賽成績(jī)比隊(duì)友更穩(wěn)定，但是半年下來(lái)只在積分榜上比年輕的隊(duì)友多拿2分，排位賽屢屢敗于隊(duì)友，與他11年的比賽經(jīng)驗(yàn)相去甚遠(yuǎn)。

　　“不是他沒(méi)有這個(gè)能力，只是很不幸他沒(méi)能幫到車(chē)隊(duì)，主因是維塔利發(fā)揮得更好，因此沒(méi)能激發(fā)出他的能力�！� 鮑利爾承認(rèn)替換海費(fèi)的決定并不容易，但作為車(chē)隊(duì)的掌舵人，他要考慮的事情更多�！拔蚁嘈潘�的速度和他的經(jīng)驗(yàn)，但是作為車(chē)隊(duì)主管，我需要為車(chē)隊(duì)的未來(lái)著想�！�

更換車(chē)手 雷諾重拾信心？

　　海費(fèi)與雷諾正式分手，最大的“贏家”莫過(guò)于布魯諾-塞納，然而外界投來(lái)的質(zhì)疑，并不是那么容易就能消除。

布魯諾-塞納的優(yōu)異表現(xiàn)讓雷諾全隊(duì)重整旗鼓

　　擔(dān)任BBC解說(shuō)嘉賓的前喬丹車(chē)隊(duì)老板埃迪-喬丹率先披露說(shuō)布魯諾-塞納身攜巨額贊助在雷諾獲得上位機(jī)會(huì)。消息一經(jīng)傳出，不少業(yè)內(nèi)人士便提出異議，理由是下半賽季即將開(kāi)始，而雷諾剛剛宣布完成了重大升級(jí)，偏偏在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)上用一位缺乏經(jīng)驗(yàn)的車(chē)手來(lái)取代有經(jīng)驗(yàn)的老將，這樣的做法實(shí)在有違傳統(tǒng)，難道雷諾的資金問(wèn)題已經(jīng)嚴(yán)重到需要付費(fèi)車(chē)手來(lái)救急的地步？

　　就在外界一片嘩然的時(shí)候，布魯諾-塞納回歸后第一次參加排位賽就躋身Q3，并且獲得第7名的發(fā)車(chē)位，幾乎復(fù)制了舒馬赫20年前出道時(shí)的神話，甚至正賽也是在起步后，在一號(hào)彎里搶位置時(shí)出了岔子。盡管最終沒(méi)能為車(chē)隊(duì)贏回積分，但布魯諾的表現(xiàn)還是獲得了雷諾車(chē)隊(duì)的肯定，鮑利爾認(rèn)為他的到來(lái)對(duì)車(chē)隊(duì)后半程的發(fā)展起到了積極作用。

　　“車(chē)隊(duì)調(diào)整車(chē)手陣容是比較好的選擇，原因是多方面的，不止因?yàn)椋ㄜ?chē)手）在比賽中的速度�！闭麄�(gè)比利時(shí)站周末，處在漩渦中心的鮑利爾不停地解釋著啟用布魯諾的原因，“在車(chē)隊(duì)管理層面上，除了比賽競(jìng)爭(zhēng)力，如果車(chē)手有一個(gè)糟糕的起步、在糟糕地跑圈，情況就很棘手，你得制止這種情況。”

　　車(chē)隊(duì)對(duì)于車(chē)手的要求比車(chē)迷苛刻得多，除了比賽成績(jī)，車(chē)隊(duì)希望車(chē)手無(wú)論在賽道上還是車(chē)房里，都能做一些讓他們技師和同事感到興奮的時(shí)候，簡(jiǎn)而言之就是帶動(dòng)全隊(duì)的氣氛，而不是冷冰冰地參加比賽、爭(zhēng)取積分。任命布魯諾-塞納作為正式車(chē)手，鮑利爾希望借此機(jī)會(huì)調(diào)整內(nèi)部的氛圍，讓全隊(duì)重整旗鼓，因?yàn)檐?chē)隊(duì)員工們知道面對(duì)一名可以信任的車(chē)手，他們的付出會(huì)有所值。

　　事情是否真如鮑利爾所說(shuō)的那樣出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)？看看比利時(shí)站排位賽維修區(qū)內(nèi)雷諾車(chē)隊(duì)的情景便知。對(duì)雷諾來(lái)說(shuō)，這是繼馬來(lái)西亞站之后又一次激動(dòng)人心的時(shí)刻，兩位車(chē)手都進(jìn)入了Q3可以從前10名的位置發(fā)車(chē)。一個(gè)被雨水侵?jǐn)_的下午，當(dāng)布魯諾-塞納與佩特洛夫回到維修區(qū)后，車(chē)房?jī)?nèi)響起了久違的掌聲，車(chē)隊(duì)人員的臉上露出了笑容，互相贊賞，不知道的人還以為他們獲得了桿位。

本賽季GP2年度冠軍法國(guó)人羅曼-格羅斯讓成為雷諾“第三車(chē)手”

　　在身著雷諾賽車(chē)服出現(xiàn)在比利時(shí)站的自由練習(xí)之前，布魯諾-塞納在R31賽車(chē)上一共只有150英里的里程數(shù)，外加2天時(shí)間參加車(chē)手培養(yǎng)項(xiàng)目時(shí)駕駛2年前的R29賽車(chē)，這樣一來(lái)能夠在排位賽中名列第7，甚至擊敗阿隆索，堪稱(chēng)奇跡。

　　“如果你只是看我的里程數(shù)，那是無(wú)法與其他車(chē)手比較的，但是每一次機(jī)會(huì)都是機(jī)會(huì)。今年參加比賽對(duì)我在F1的發(fā)展是一種鍛煉，我仍舊需要這么做。賽季中途跳進(jìn)賽車(chē)（比賽）是一件十分困難的事情，但這是一次機(jī)會(huì)，而我不知道今后是否還能獲得同樣的機(jī)會(huì)�！辈剪斨Z-塞納坦言半途參賽并不是一件輕松的事情。不過(guò)，在接下來(lái)的3個(gè)月中，巴西人有7次機(jī)會(huì)為自己正名，同時(shí)回報(bào)車(chē)隊(duì)的信任。

　　雷諾對(duì)外公布布魯諾-塞納成為佩特洛夫新搭檔的同時(shí)，也將剛剛提前一站加冕本賽季GP2年度冠軍的法國(guó)人羅曼-格羅斯讓正式扶上“第三車(chē)手”的位子。說(shuō)來(lái)，格羅斯讓與雷諾頗有淵源，2009年他就在小尼爾森-皮奎特被掃地出門(mén)后，與阿隆索搭檔了半個(gè)賽季，后來(lái)回到GP2接受鍛煉。

　　值得一提的是，雷諾車(chē)手席位引起風(fēng)波時(shí)，雷諾真正的No.1庫(kù)比卡正在為復(fù)出做積極的努力。比利時(shí)站的周末，庫(kù)比卡在意大利醫(yī)院接受了最后一次手術(shù)，主刀醫(yī)生表示手術(shù)相當(dāng)成功，而休息幾天后波蘭人就重新開(kāi)始了恢復(fù)性訓(xùn)練。最為樂(lè)觀的估計(jì)，他有機(jī)會(huì)在本賽季的收官戰(zhàn)巴西大獎(jiǎng)賽前參加一下自由練習(xí)。一旦庫(kù)比卡完全康復(fù)，恐怕又一場(chǎng)圍繞雷諾車(chē)手席位的大戲?qū)��?huì)上演。（搜狐體育/麥泰來(lái)）