恰逢國慶黃金周的前兩天，2011賽季CTCC中國房車錦標(biāo)賽將在上海天馬賽車場重燃戰(zhàn)火。這也拉開下半賽季兩周一場的序曲，同時(shí)這也是即揭幕戰(zhàn)后，CTCC本賽季第二次造訪天馬山賽道。

　　賽前一周，CTCC官方網(wǎng)站正式公布上海天馬賽車場將和WTCC一起為本賽季收官，這樣一來本賽季在天馬山賽車場將有三場分站賽較量。此番作為賽季3/4的關(guān)口，也將對(duì)本賽季總冠軍走向帶來相當(dāng)重要的影響。

　　對(duì)于天馬賽車場，各支車隊(duì)各位車手已經(jīng)相當(dāng)熟悉，從架構(gòu)來說，這條F3標(biāo)準(zhǔn)的賽道相對(duì)中慢速，對(duì)于賽車平衡和扭力要求較高。而且由于每位車手駕駛?cè)��?shù)都相當(dāng)多，容錯(cuò)率低也是這條賽道一大特點(diǎn)。

　　回顧半年前的本賽季揭幕戰(zhàn)，三個(gè)組別都為觀眾帶來相當(dāng)精彩的追逐，經(jīng)過安全車、碰撞、對(duì)抗、超越等各種賽車場上的元素后，最終中國量產(chǎn)車組的馬青驊、中國超級(jí)量產(chǎn)車組盧家駿、中國超級(jí)量產(chǎn)車渦輪增壓組高華陽脫穎而出奪冠，展現(xiàn)了中國最高等級(jí)房車賽的競爭激烈。

　　目前在中國量產(chǎn)車組中，北京現(xiàn)代縱橫車隊(duì)車手馬青驊依舊使用著個(gè)人的獨(dú)特戰(zhàn)術(shù)，保持著車手積分榜的領(lǐng)先，目前他以79分，領(lǐng)先第二名隊(duì)友劉洋24分的優(yōu)勢(shì)占據(jù)榜首，而趨勢(shì)方面，本站戰(zhàn)術(shù)“減重”將繼續(xù)上演，但劉洋將會(huì)頂替他繼續(xù)運(yùn)行“25+2”的策略。

　　超級(jí)量產(chǎn)車自然吸氣組中，競爭相當(dāng)激烈，前三名的東風(fēng)悅達(dá)起亞778車隊(duì)的盧家駿和長安福特車隊(duì)兩強(qiáng)甄卓偉和何曉樂的積分差只有3分，想必半年前盧家駿在亂世獲勝的場景還在眼前。目前，由于盧家駿的加重較重，所以他能否繼續(xù)領(lǐng)跑是一個(gè)巨大的疑問。

　　渦輪增壓組方面，韓寒和王睿從CRC戰(zhàn)場回歸，再次出戰(zhàn)CTCC，相比半年前渦輪車的能力已今非昔比，相信在這里他們有能力在這里取得渦輪賽車的第一場勝利。（CTCC官網(wǎng)）

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