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Audi Sport-奧迪R8
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高達710馬力 PPI推出雪地旅行版奧迪R8

孟歡
2012年04月17日 01:08 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 改裝]  Jon Olsson是瑞典著名滑雪運動員，他同樣是個非常癡狂的車迷，聽說他的私人車庫里有很多超級跑車，比如蘭博基尼蓋拉多LP540、蘭博基尼LP670-4、日產(chǎn)GT-R等，最近聽說在他的豪華車庫里又新增了一輛經(jīng)過特別改裝的奧迪R8。

汽車之家 奧迪(進口) 奧迪R8 2012款 GT 5.2 FSI

　　Jon Olsson本打算為自己的R8加裝一片前唇，并略微提升一下動力，于是他把自己的愛車交給了德國專攻奧迪的改裝廠PPI Automotive Design GmbH。不過，從圖片中我們可以看到，PPI把Jon Olsson原本的計劃全“毀”了。

汽車之家 奧迪(進口) 奧迪R8 2012款 GT 5.2 FSI

　　這輛車名為R8 Razor GTR，在外觀上，PPI為其設(shè)計了全新的碳纖維空力套件，重量只有區(qū)區(qū)的0.6千克，此外，PPI在得知Jon Olsson是一名滑雪運動員后，為這輛車特別加裝了一只可以收納滑雪設(shè)備的車頂行李箱。

汽車之家 奧迪(進口) 奧迪R8 2012款 GT 5.2 FSI

　　在動力方面，這輛R8的V10發(fā)動機經(jīng)過PPI進一步調(diào)校，使其從原來的601馬力提升至恐怖的710馬力，并安裝了一套與車身顏色相匹配的ADV.1運動輪圈。令人遺憾的是，這輛車的一些細節(jié)圖片暫時沒有公布，不過據(jù)Jon Olsson本人承諾說，他在忙完滑雪工作以后會為大家呈現(xiàn)更多照片。（文/汽車之家 孟歡）

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文章標簽： 大馬力改裝
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      這代R8已經(jīng)進化的相當成熟，無論是性能還是外形，而且內(nèi)飾也非常豪華。日常駕駛開起來足夠舒適，視野良好，作為一臺日常代步駕駛的超跑來說完全沒有問題。再眾多超跑加入增壓陣營時，R8依然堅持著高轉(zhuǎn)速V10自然吸氣發(fā)動機，令人敬畏，不過我想這可能也是最后一代NA的R8了。缺點嘛，就是過分低調(diào)，亮騷指數(shù)不如沒貴多少的LP580-2
      評測編輯-李佳：

      跟上一代R8相比，這代R8變化十分明顯，尤其是內(nèi)飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面。性能上足夠說的過去，除非你真在乎那零點幾秒的加速成績。不過話又說回來，R8就沒必要買這么頂配的，等等普通版的5.2FSI就足夠了。
      評測編輯-張可：

      如今能堅持自然吸氣的跑車已經(jīng)不多，性能完全令人滿意，而且非常適合日常使用。改款的外觀和內(nèi)飾設(shè)計更符合當下審美，而且足夠亮騷。沒什么太多好說的，這個圈子的朋友們會有更多自己的看法。比如多加30萬買個蘭博基尼。
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      我一直再強調(diào)R8是最容易上手的超級跑車，沒有復(fù)雜的穩(wěn)定系統(tǒng)、沒有難以駕馭的感覺，R8擁有的是簡單的駕駛及拉風的外形，如果讓我在F430/Gallardo/R8中進行選擇，我會毫不猶豫選擇R8，當然了，迷戀它的原因不僅僅在于簡單駕駛，還有那個讓人癡迷的日間行車燈。
      評測編輯-王苦公：

      R8不是性能最好的跑車、也不是價格最厚道的跑車，但如果說它是最迷人的跑車，我想不會有人反對。在國內(nèi)還不是很繁榮的性能跑車市場，R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為。不過R8最大的意義還是讓人們從新認識了奧迪這個品牌。
      評測編輯-孟慶嘉：

      描述奧迪R8的外觀，我只能用著迷來形容！尤其是它的那對兒行車燈！絕對的銷魂、夢幻！420馬力所帶來的暴躁感稱得上是“超跑范兒”！然而，談到舒適性和易用性，奧迪R8就顯得更有特點了，盡可能的平民化與簡單化也讓它在同類車型中更加與眾不同！
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    奧迪R8 2012款 GT 5.2 FSI

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