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265馬力 雷諾推梅甘娜RS紅牛賽車限量版

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  [汽車之家 賽事]  7月10日,雷諾宣布推出梅甘娜RS紅牛F1賽車限量版車型,該車計劃在24個或更多國家進行銷售。新車的特別之處包括:埃托利黑色(Etoile Black)車身、黃色的前保險杠擾流板,后視鏡和后擴散器,車頂?shù)姆礁衿熨N花及車門上的紅牛F1車隊官方LOGO。車內(nèi)則配備了Recaro桶形座椅,獨特的擋把設計和限量版編號。

汽車之家 雷諾 梅甘娜 2012款 RS

汽車之家 雷諾 梅甘娜 2012款 RS

  梅甘娜RS紅牛F1賽車限量版搭載了2.0升16氣門渦輪增壓發(fā)動機,發(fā)動機的最大功率為265馬力,峰值扭矩為360牛米。需要指出的是,265馬力的動力輸出只在選擇“運動”模式時才能達到,而在“普通”模式下,該車的最大功率輸出是250馬力。

汽車之家 雷諾 梅甘娜 2012款 RS

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『紅牛F1車隊限量版的雷諾Twingo、雷諾Clio和雷諾梅甘娜RS』

  同時,該車的亮點之處是增加了啟停系統(tǒng),因此使得每百公里油耗降低0.7升(7.5升/100公里),二氧化碳排放每公里下降16克(174克/公里)。雷諾梅甘娜RS紅牛F1賽車限量版將從7月起開始銷售,奧地利將成為最先推出該車的國家,法國則計劃于9月推出該車。(文/汽車之家 李伊文)

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迎接新賽季 F1涂裝版雷諾梅甘娜RS亮相
//www.bjhplwc.com/sport/201203/306957.html


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  • 梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 賽版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.17 38.60 --
    測試文章:為賽道而生 雷諾梅甘娜R.S.性能測試
    評測編輯-張子儀:

    我喜歡梅甘娜R.S.的極端,迷戀它的駕駛樂趣,這才是對鋼炮最好的詮釋。只不過這款車在國內(nèi)實在太小眾了,以至于日后的維修保養(yǎng)會令我比較擔心。

    評測編輯-張郁達:

    梅甘娜R.S.在前驅(qū)鋼炮中占有舉足輕重的地位,雖然35.99萬的售價有些高昂,但是均衡的底盤設定讓人在山路中擁有足夠的信心。它配置了機械式LSD,和經(jīng)過改良的麥弗遜懸架,讓它的彎道表現(xiàn)趨于中性。雖然內(nèi)飾有些單調(diào),但是那兩張賽車座椅卻足以燃起駕駛?cè)诵闹袑τ谛阅艿目释偌由现挥惺謩訐醯呐渲,更顯得純粹與硬派。如果你想要一輛前驅(qū)的彎道機器,選梅甘娜R.S.準沒錯。

    評測編輯-羅浩:

    梅甘娜R.S是一輛與眾不同的車,奇怪的日常駕駛感受和出色的運動性能即使和高爾夫R或者?怂筍T這樣的對手比起來也顯得挺另類的,現(xiàn)在這年頭還能如此堅持自我的車實在是不多了,所以我愿意為此給它一個高分,但這也注定了它成為小眾中的小眾的命運。

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梅甘娜 2012款 R.S.

指導價:暫無報價
級別:緊湊型車
發(fā)動機:0T 0
變速箱:-