[汽車之家 改裝]  繼上期AC Schnitzer品牌的產(chǎn)品——ACS6 35i實拍后，相信大家僅對外表及內(nèi)飾作了提升的ACS6 35i有了一定的了解。而在此次的文章中，編輯會為大家介紹兩款同樣來自AC Schnitzer品牌的產(chǎn)品——ACM5 700及ACM6 700（針對寶馬X5 M及寶馬X6 M進(jìn)行改裝），這兩款車型除了擁有更為個性的外觀造型、豪華的內(nèi)飾配置外，它們的動力已經(jīng)提升至700馬力，可謂名副其實的內(nèi)外兼修，功力深厚。當(dāng)然，它們的售價并不低，已經(jīng)達(dá)到了300多萬元。與原型車200多萬元的售價相比，價格上的差距十分明顯。那么這實質(zhì)的差別在哪里呢？下面我將為大家詳細(xì)介紹。

　　ACM5 700是基于寶馬X5 M進(jìn)行升級改造的車型，所以當(dāng)你看到它的時候，會感到十分熟悉。與原型車相比，ACM5 700在外觀和車內(nèi)配置上均進(jìn)行了升級，并且最大功率也從原來的555馬力提升至700馬力。

●  動力部分

　　動力升級是ACM5 700的最大亮點，經(jīng)過AC Schnitzer設(shè)計師對發(fā)動機(jī)電腦控制單元程序的升級，并且優(yōu)化全段“競技級”排氣系統(tǒng)，ACM5 700的最大功率達(dá)到700馬力（515kW），最大扭矩達(dá)到850N·m，0-100公里/小時加速時間不到4秒。相比寶馬X5 M原型車最大功率555馬力（408kW），最大扭矩為680N·m，ACM5 700動力提升明顯。同時，AC Schnitzer解除了原車型250公里/小時的最高速度限制，讓ACM5 700的極速達(dá)到了300公里/小時。

　　ACM5 700車型前輪尺寸為295/30 ZR22，后輪尺寸為335/25 ZR22，配備的是馬牌針對超級跑車及高性能車型使用的ContiSportContact 5P高性能輪胎，這無疑讓ACM5 700的行駛性能得到了進(jìn)一步的提升。另外，與輪胎相匹配的是AC Schnitzer專屬型號為Type V型多片式輪圈。當(dāng)然，廠家一般會為這類車型提供豐富的選裝件，消費者在購車前可以先登陸AC Schnitzer中文官網(wǎng)查看和挑選自己想要的配件。

●  外觀部分

　　乍眼看披著銀石色衣裝的ACM5 700，造型夸張的雙腎型進(jìn)氣格柵依舊是霸氣十足，經(jīng)典的天使眼大燈還是那么銷魂。此次AC Schnitzer為其量身訂做了一套Falcon“獵鷹”版運動套件，并換裝了風(fēng)格獨特的22寸Type V型多片式輪圈，這為ACM5 700注入了強(qiáng)烈的運動氣息，也給整車帶來不錯的視覺沖擊力。另外，為了很好地表現(xiàn)ACM5 700的運動基因，AC Schnitzer在前擾流板、后擾流板及發(fā)動機(jī)蓋等均采用了碳纖維材質(zhì)裝飾。

　　在前臉部分，換裝了“獵鷹”版加寬空氣動力學(xué)套件使ACM5 700前臉造型顯得更為寬大。同時在左右兩側(cè)下進(jìn)氣口及保險杠分別增加了碳纖維材質(zhì)空氣動力學(xué)套件，為前臉平添幾分運動感，碳纖維輕量化材質(zhì)的配備有效地減輕了車身重量，并且空氣動力學(xué)設(shè)計的應(yīng)用也起到有效地提升車輛性能效果。另外，發(fā)動機(jī)蓋兩側(cè)的碳纖維裝飾件，采用了生動的鷹爪形狀造型，搭配發(fā)動機(jī)蓋中央大面積的“U”型碳纖維組件，前臉造型更為顯眼，霸氣感十足。

　　走近車尾，會發(fā)現(xiàn)尾部變化不大，僅集中在后保險杠造型、排氣管樣式及車尾標(biāo)識變化方面。重新設(shè)計的后保險杠使尾部造型更具層次感，排氣管也變得扁平且粗壯，并且刻有AC Schnitzer標(biāo)識。另外，你會發(fā)現(xiàn)后擾流板也采用了碳纖維材質(zhì)，這與前臉起到了很好的呼應(yīng)效果。

　　尾部大量AC Schnitzer標(biāo)識及紅色顯眼的SPORT、700字樣，均很好地表明ACM5 700獨特的身份。