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1.6T初來乍到實(shí)拍解析CTCC起亞K2賽車

孫迪

2012年12月27日 07:32 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家賽事] 初來乍到往往意味著生疏，在賽車場上更是如此。通常一部賽車要想取得好的成績，除了車手的因素外，還要經(jīng)歷長時(shí)間的研發(fā)和測試過程。而CTCC里的起亞K2賽車，在2012年的最后一站初次登臺(tái)，就取得了排位賽第二，正賽第三的好成績。下面我們將帶您走近K2賽車，看看它是怎么做到的。

★ 外觀——原廠外形、寬體設(shè)計(jì)

★ 內(nèi)裝——簡單實(shí)用、注重細(xì)節(jié)

文章標(biāo)簽：深度賽車解析汽車賽事

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起亞K2 2011款三廂 1.4L AT TOP 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
13.35秒	42.24米	6.76升
測試文章：城市代步的好工具測試起亞K2 1.4AT
評(píng)測編輯-梁巍：	K2打破了小型車市場長久以來的寂靜，中規(guī)中矩的性能符合預(yù)期，空間也說得過去，只是個(gè)性的外形并非人人都能接受，更多還是偏向年輕人。
評(píng)測編輯-胡正暘：	性能方面不多說了，符合預(yù)期。外觀是K2最具爭議的地方，人們分為愛不釋手和深惡痛絕兩派，外觀仍然是選車的決定性因素之一，因此我還是得為K2捏一把汗。
評(píng)測編輯-羅浩：	面對(duì)德系日系老牌對(duì)手占據(jù)的市場，K2的到來為小型車市場注入了新鮮的血液，它在外觀和空間方面的實(shí)力表現(xiàn)不容小視，綜合競爭力頗強(qiáng)。