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路虎(進(jìn)口)-攬勝極光(進(jìn)口)
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攬勝極光新能源(進(jìn)口)

上身22寸輪圈 Kahn改裝路虎攬勝極光

孟歡
2013年02月26日 00:01 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 改裝]  英國知名改裝公司Kahn Design近日推出了一輛路虎攬勝極光改裝案例，對(duì)它的外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，此外，這款車將在2013年日內(nèi)瓦車展上展出。

​路虎路虎攬勝極光2013款 2.0T 5門耀致版

路虎路虎攬勝極光2013款 2.0T 5門耀致版

路虎路虎攬勝極光2013款 2.0T 5門耀致版

　　外觀方面，更換了全新的前包圍，兩側(cè)加裝有LED長(zhǎng)條燈。中網(wǎng)改為蜂窩狀無標(biāo)款式。簡(jiǎn)單的側(cè)裙，很好的修飾了側(cè)面線條。車尾頂部加裝了一片擾流板，使車尾更加飽滿。排氣系統(tǒng)比較特別，由原來的雙邊雙出改為中間雙出款式。讓人震撼的是，這輛車更換的多輻亞光黑色輪圈的尺寸為22寸！

路虎路虎攬勝極光2013款 2.0T 5門耀致版

路虎路虎攬勝極光2013款 2.0T 5門耀致版

　　內(nèi)飾方面，整體以黑色為主，采用大量的真皮包裹，座椅邊緣為紅色設(shè)計(jì)，使車內(nèi)充滿濃烈的戰(zhàn)斗氣息，儀表盤盤底為深紅色設(shè)計(jì)，看起來相當(dāng)精致和高檔。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：路虎攬勝極光原廠輪圈的尺寸為19寸和20寸，而這輛車卻換裝了一套22寸輪圈，外觀看起來比較震撼，而讓人擔(dān)心的是，這種改動(dòng)可能會(huì)對(duì)加速性能產(chǎn)生影響。（文/汽車之家 孟歡）

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      2014款極光的主要變化在于9AT變速箱以及適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，就變速箱而言，它的確做到了更省油，但犧牲的卻是加速性能與平順性，至于適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，則在保證越野性能的前提下，進(jìn)一步幫助降低油耗，是個(gè)不錯(cuò)的變化。
      評(píng)測(cè)編輯-鄭宇：

      技術(shù)上的進(jìn)步總是受人歡迎的，攬勝極光是同級(jí)別中首款搭載9AT的車型，也因此備受關(guān)注。但從測(cè)試結(jié)果來看，加速成績(jī)減慢的事實(shí)難以接受，技術(shù)進(jìn)步不應(yīng)該以此為代價(jià)，幸好油耗方面有所彌補(bǔ)，不過我們希望看到的是全方位的提升。
      評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：

      全新9AT版本的0-100km/h加速成績(jī)比之前6AT版本更慢，而它在同場(chǎng)競(jìng)技的油耗對(duì)比中則勝出，從產(chǎn)品層面看這是一次功過各半的升級(jí)動(dòng)作，對(duì)于喜歡極光獨(dú)特外觀的消費(fèi)者來說并無太大影響。
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      評(píng)測(cè)編輯-梁�。�

      極光是個(gè)好車，小巧伶俐，路上10個(gè)人有9個(gè)說它好看，性能也不錯(cuò)，如果說到這里我們有理由給它10分了。但是……本身就不低的價(jià)格再加上漫無邊際的加價(jià)讓我們又愛又恨。好吧，我們姑且不計(jì)較這點(diǎn)，愛一個(gè)人不需要理由，愛一輛車也不需要理由，所以我給他10分。
      評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：

      這個(gè)分?jǐn)?shù)是給車本身的，不考慮實(shí)際售價(jià)這一頭疼的因素，如果是三門版我會(huì)給10分。極光在設(shè)計(jì)水準(zhǔn)、硬件表現(xiàn)、對(duì)固有思路的突破等方面，都相當(dāng)優(yōu)秀。
      評(píng)測(cè)編輯-羅浩：

      人們對(duì)于極光的關(guān)注和追捧不亞于蘋果手機(jī)，甚至人們已經(jīng)忽略了它本身作為一款車而存在的意義，討論這款車的性能什么的已經(jīng)沒有意義，應(yīng)該說這是路虎的成功，也是中國汽車市場(chǎng)的奇觀。
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