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夢(mèng)想中的賽道玩具 實(shí)拍賽車化改裝思銘

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車型選定+外觀改裝

  [汽車之家 改裝]  每個(gè)人都有夢(mèng)想,喜歡旅游的人夢(mèng)想環(huán)游世界、喜歡表演的人夢(mèng)想能夠站在舞臺(tái)中央,而對(duì)于一個(gè)車迷來說,或許他的夢(mèng)想就是希望能夠擁有一輛夢(mèng)中之車。今天你們?cè)谶@篇文章中看見的車,就是一個(gè)車迷將夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)的產(chǎn)物,一輛能在賽道上玩耍的“思域FD2”。

  很遺憾,我們無緣與這位車迷面對(duì)面交談,去傾聽一下他的夢(mèng)想,只能從這輛車的改裝技師口中解了一二。居住在南方的車主,長(zhǎng)時(shí)間受日系車文化的影響,對(duì)本田的“紅頭機(jī)”情有獨(dú)鐘,尤其是對(duì)搭載K20A的日規(guī)版本田思域Type-R(FD2)更是趨之若騖。無奈,這款代號(hào)為FD2的車不會(huì)在國(guó)內(nèi)銷售,且它只有右舵版本,唯一能在公路上享用它的地方,就只有那些使用右舵車型的地區(qū)。因此“紅頂”的夢(mèng)想一再被擱置,但是,思銘的登場(chǎng)給車主新的動(dòng)力,擁有與FD2如出一轍的外形,只差一顆通紅的心臟,再經(jīng)過車主幾經(jīng)熟慮之后(喜愛駕駛但又不想將街道變?yōu)橘悎?chǎng)),決定將這輛思銘打造成一輛能在賽道上飛馳的“大玩具”! 

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改裝它的目標(biāo)

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外觀加裝空氣動(dòng)力學(xué)套件

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輕量化改裝+車內(nèi)改裝

車身輕量化+內(nèi)飾改裝

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動(dòng)力改裝+操控改裝/總結(jié)

動(dòng)力系統(tǒng)移植本田K20A

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懸架系統(tǒng)換裝競(jìng)技絞牙減振器

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● 總結(jié):

  打造這輛賽車最初的目的,就是在完成車主對(duì)“紅頭機(jī)”夢(mèng)想之后,還能在閑暇時(shí)滿足車主對(duì)于賽車的渴望。它并沒有在動(dòng)力、操控、輕量化等等方面向更專業(yè)的賽車靠近,因?yàn)橐獙⒏难b價(jià)格控制在一個(gè)車主認(rèn)為合理的范圍內(nèi)(約30萬元以內(nèi))。這就是他的目的,打造一個(gè)夢(mèng)想中的賽道玩具。(圖/文/攝 汽車之家 郭楓)

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    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    首先思銘日常開起來并不算舒服,如果你只是想代步的話它未必合適,如果你想偶爾體會(huì)一下駕駛樂趣它倒是可以把玩一下。不過現(xiàn)在似乎國(guó)內(nèi)還沒多少人認(rèn)識(shí)這個(gè)品牌,而想要提高認(rèn)知度,把價(jià)格降下來是條捷徑。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    只看產(chǎn)品本身,換標(biāo)思域,不錯(cuò),但看這種做法,合資自主們都可以歇了。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    雖然思銘只是老款思域用來發(fā)揮余熱的假借身份,但由于采用了日版思域的外形,又勾起了一些消費(fèi)者的新鮮感,況且這款車所采用的底盤和動(dòng)力系統(tǒng)和新款是一樣的,所以總的來說是一款值得考慮的車,只是這種換湯不換藥的做事方法不值得提倡。

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思銘 2012款 1.8L 手動(dòng)

指導(dǎo)價(jià):11.18萬
級(jí)別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.8L 140馬力...
變速箱:5擋手動(dòng)