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推陳出新 2014 DTM寶馬M4賽車信息公布

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  [汽車之家 賽車曝光]  DTM房車賽被譽為“套著房車殼子的F1”,它是房車賽中的頂級賽事。近日,寶馬發(fā)布了DTM 2014賽季的新賽車,采用寶馬M4的外觀設(shè)計,并在此基礎(chǔ)上加入了大量的空氣動力學(xué)套件。

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  新賽車的底盤更加低矮,可提升車輛的行駛穩(wěn)定性。駕駛座椅更加靠后,使車輛的重心分配更合理。車身更換了大量碳纖維套件,使其重量僅有1100公斤。鍛造鋁合金輪圈直徑為18寸,搭配的輪胎尺寸為前300/680 R18、后320/710 R18。(輪胎數(shù)據(jù)中的300、320為輪胎寬度,680、710為輪胎外直徑,單位均為mm。)

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  動力方面,這款車搭載寶馬出品的4.0升V8自然吸氣發(fā)動機(jī),搭配的是6速序列式變速箱,離合器為ZF Sachs四片式碳纖維制品,它的0-100km/h加速時間僅需3秒左右。

  編輯點評:寶馬在強(qiáng)勢回歸DTM之后,連續(xù)奪得了兩次年度廠商冠軍(2012、2013賽季),勢頭相當(dāng)猛烈。DTM 2014賽季總計有10站比賽,9月28日第9站比賽將在廣州舉行,是一場街道賽,這是DTM第二次進(jìn)入中國。(文/汽車之家 孟歡)

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一周賽車集錦第12期 DTM德國房車大師賽
//www.bjhplwc.com/tuning/201207/368311.html

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  • 寶馬M4 2014款 M4雙門轎跑車 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.31 34.69 10.50
    測試文章:跟V8說再見 測試寶馬全新M4雙門轎跑車
    評測編輯-羅浩:

    這依然是經(jīng)典純粹的寶馬M,動力充沛,靈活犀利,具備豐富的駕駛樂趣。自動擋性格多面,亦靜亦動,而手動擋在城市里缺乏實用性,它終究成為一款注重玩樂的小眾車。

    評測編輯-李佳:

    盡管一些人會對自然吸氣不舍,不過對于寶馬來說這是一次成功的迭代,效率至上的時代更需要動力更好油耗更低的車型。全新M4在發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤等多個方面呈現(xiàn)更多面性格。遺憾的是雙門車型不再是那個經(jīng)典的名字M3,它叫M4。

    評測編輯-于晗:

    全新M4是款讓人欲罷不能的車,尤其是手動擋的加入給這輛M4增添了更多樂趣,也讓它成為了最特別的M系之一。也許它會和1系M一樣,將有一批忠實擁躉。

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寶馬M4 2014款 M4雙門轎跑車

指導(dǎo)價:99.80萬
級別:中型車
發(fā)動機(jī):3.0T 431馬力...
變速箱:7擋濕式雙離合...
熱門車型對比
寶馬M4 2014款 M4雙門轎跑車PK
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