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三菱(進口)-LANCER

611馬力電驅 三菱新款派克峰爬山賽賽車

郭楓
2014年06月05日 09:06 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 賽車曝光]  日前，三菱汽車發(fā)布了他們參戰(zhàn)2014派克峰爬山賽的新款賽車——MiEV Evolution III，它將于6月29日比賽開幕式時正式登場亮相。

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　　MiEV Evolution III是專門為派克峰爬山賽而研發(fā)的賽車，并已經(jīng)研發(fā)到第三代車型，MiEV Evolution III賽車就是在去年MiEV Evolution II賽車基礎上升級而來的。首先，它對車身結構和空氣動力學設計進行了優(yōu)化，使用了新的空氣動力學套件并經(jīng)過風洞試驗，使賽車在行駛時能夠獲得更多的下壓力。

　　動力方面，MiEV Evolution III由四臺電動機驅動，總功率達到611馬力，相較于之前的MiEV Evolution II車型提高了68馬力。此外，這輛賽車還裝備有S-AWC超級全輪驅動系統(tǒng)，幫助提升操控性能。

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　　駕駛MiEV Evolution III賽車挑戰(zhàn)2014派克峰爬山賽的車手分別是Greg Tracy和Hirochi Masuoka，前者是六屆派克峰爬山賽冠軍得主，而后者則擁有兩個達喀爾拉力賽冠軍頭銜。更強的賽車配上更加優(yōu)秀的車手，三菱今年挑戰(zhàn)派克峰爬山賽的成績值得期待。（編譯/汽車之家 郭楓）

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    • LANCER 2008款 2.0 EX 時尚運動版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      9.20秒 41.10米 9.20升
      測試文章：外形是最大賣點！測三菱Lancer EX 2.0
      評測編輯-韓路：

      這個車賣得就是外觀，非常囂張的外觀掩蓋了它不是EVO版的身份，除了外觀操控也是得心應手，相比那個外觀惡心外加動力寒磣的翼豹2.0R來說，LANCER EX真是個完美的入門運動車。
      評測編輯-王苦公：

      樣子確實很唬人，當然真正開起來也就談不上什么性能了，畢竟原始定位是家用車，三菱招牌的渦輪技術和四驅技術都沒有。所以試著用運動型家用車的眼光來看，Lancer EX還是挺不錯的，就是進口車型的價格沒有親和力，不過聽說很快就會國產(chǎn)了。
      評測編輯-孟慶嘉：

      三菱Lancer EX最吸引人的就是外觀，其動感與攻擊性的前臉完全能與EVO相提并論！我并不認為它是花瓶，首先，扎實的操控就是比較突出的，性能上也說得過去，另外，它還有完勝十代翼豹2.0的實力，花瓶稱號還是留給后者吧。
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    LANCER 2013款 Evolution X GSR

    指導價：暫無報價
    級別：緊湊型車
    發(fā)動機：0T 0
    變速箱：暫無信息

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