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0-96km/h加速2.1秒 544馬力甲殼蟲賽車

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  [汽車之家 賽車曝光]  上周,大眾甲殼蟲GRC拉力賽車正式在紅牛全球拉力賽(Red Bull Global Rallycross race)上亮相,它的表現(xiàn)可以說(shuō)令眾多車迷大飽眼福,因?yàn)檫@輛賽車0-96km/h的加速時(shí)間僅為2.1秒。

大眾(進(jìn)口) 甲殼蟲 2014款 2.0TSI 性能版

  這輛賽車搭載一臺(tái)1.6升TSI發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率544馬力,配備6速序列式變速箱、限滑差速器,以及四驅(qū)系統(tǒng)。此外,還有17寸的合金輪圈和優(yōu)科豪馬賽用輪胎,共同幫助這輛車完成0-96km/h加速時(shí)間2.1秒的成績(jī)。

大眾(進(jìn)口) 甲殼蟲 2014款 2.0TSI 性能版

大眾(進(jìn)口) 甲殼蟲 2014款 2.0TSI 性能版

  僅是車好還不夠,大眾(美國(guó))特地請(qǐng)來(lái)了兩位重量級(jí)車手駕駛這輛賽車,他們是Tanner Foust(2011-2013年度該賽事冠軍、美國(guó)版Top Gear車評(píng)人)和Scott Speed(前F1車手),強(qiáng)勁賽車和優(yōu)秀車手的組合讓他們還未出場(chǎng)就已經(jīng)吸引到足夠眼球。(編譯/汽車之家 郭楓)

0-96km/h加速2.1秒 544馬力甲殼蟲賽車 汽車之家
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  • 甲殼蟲 2013款 1.2TSI 舒適型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.87 39.06 6.52
    測(cè)試文章:個(gè)性結(jié)合理性 測(cè)試全新一代甲殼蟲1.2T
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    甲殼蟲不同于尋常的交通工具,就像主人的一款大玩具一樣,所以擁有或者青睞于它的人更無(wú)所謂什么空間與動(dòng)力或者性價(jià)比,只是追求一種文化、一種個(gè)性化的生活。拋開一切其他因素,這臺(tái)1.2T的機(jī)器在城里用真心不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    那天羅浩開車,我在副駕坐著,一種強(qiáng)烈的尷尬氣息蕩漾在車廂里,也許除了R,甲殼蟲還是不適合男人。一個(gè)女生可以,一男一女可以,一個(gè)男人不行,兩個(gè)男人更是大忌。甲殼蟲在國(guó)內(nèi)沒有做足文化、感性等方面信息的傳播,即便換代這么重要的事情,我仍然激動(dòng)不起來(lái),路人們也如此。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    人們對(duì)于新甲殼蟲的外形內(nèi)飾設(shè)計(jì)褒貶不一,但無(wú)論如何新的EA211系列1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色,動(dòng)力和油耗表現(xiàn)都令人滿意,使得它更加適合日常家用,可惜在底盤操控性和駕駛感受方面,這款車沒有給人帶來(lái)足夠的新意,作為一輛個(gè)性化小車來(lái)說(shuō),這點(diǎn)太遺憾了。

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甲殼蟲 2014款 380TSI 性能版

指導(dǎo)價(jià):33.00萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 210馬力...
變速箱:6擋濕式雙離合...