[汽車之家 外觀改裝]  雷克薩斯在今年SEMA改裝車展上攜多款車型參展，車型陣容可謂非常龐大，不僅覆蓋了包括IS、RC、RC F以及GT車系，連剛剛發(fā)布不久的NX也場參與到本次展會中，下面我們就一起去現(xiàn)場看看雷克薩斯在本次展會中帶來的這些“狠角色”。

●  RC 350 F SPORT

　　相比于原廠的RC而言，這臺參展的RC 350 F SPORT借助KW出品的氣壓避震器變身成了一臺“恐高癥患者”，不僅車身高度被大幅降低，為了配合調(diào)整后的車輪傾角，車輪四周的翼子板位置也增加了新的寬體套件，使它看上去“穩(wěn)重”了很多。

　　來到車身側(cè)面，由于寬體套件和尾部擾流套件的加入，車身腰線變得非常流暢，細心的朋友可以也看出來了，車身的四周有不少的碳纖維擾流設(shè)計，比如車門后部的擾流板，車頭和車尾的擾流孔，這些套件的加入可以很大程度的增加車輛在高速狀態(tài)下的抓地力。

　　來到車輛后方，最讓人印象深刻就是改裝后的黑白配色尾燈了，看上去殺氣十足，配合寬體套件和額外的擾流設(shè)計，讓它的車尾部看起來飽滿了很多。車輛配備了來自東洋輪胎的R888全熱熔胎，前265/30 R19，后325/30 R19的輪胎尺寸配合寬體車身相當協(xié)調(diào)。并且改裝了GReddy高流量進氣系統(tǒng)和Brembo剎車系統(tǒng)。

●  RC F

　　這臺RC F依舊保持了比較有代表性的藍色涂裝，通過TEIN MONO SPORT避震器將車身高度降低，從這張僅有的側(cè)面圖我們可以看出，車輛底盤部分加裝了額外的碳纖維空氣動力學套件，不僅可以使車輛底部更加平整，也可以提高車輛在高速行駛時的空氣擾流效果，進排氣部分該車均采用了GReddy的產(chǎn)品，而最讓人意想不到的是，這臺車還安裝了一套NOS加速系統(tǒng)，光看外觀你一定猜想不到，它其實是一臺高級版的“扮豬吃老虎”。

●  NX

　　這臺前段時間剛剛上市不久的NX也來參加了本次SEMA改裝展，橘色的車身涂裝配合21寸HER出品的輪圈，前后輪尺寸均為265/35 R21。暖色的涂裝+熏黑的大尺寸輪圈的搭配讓它看起來既溫和，又不太好惹，這臺NX采用了全新的Aero外觀套件，前保險杠、車頭的LED日行燈、側(cè)裙、以及后保險杠都是全新的，這些套件在車身降低后的效果則更加惹眼，而且車身看起來也飽滿了很多，相比原廠而言，這臺NX的改裝目標很明顯：就是讓自己變成“相撲”。

●  RC R GT3概念賽車

　　本次車展雷克薩斯不僅帶來了很多改裝佳作，還帶來了之前曾經(jīng)在日內(nèi)瓦發(fā)布的RC F GT3賽車，而作為RC F運動雙門轎跑的概念車型，RC F GT3概念賽車按照GT3國際賽事標準打造，車身質(zhì)量僅為1,250公斤。它采用了RC F搭載的V8發(fā)動機，并在此基礎(chǔ)上進行了特殊調(diào)校，可輸出超過540馬力的強大功率。

　　在外觀設(shè)計上，RC 350 F SPORT采用了運動版車型專屬的網(wǎng)狀紡錘形格柵，車身搭配專屬車標以及19英寸F SPORT雙色合金輪圈。

　　內(nèi)飾方面，該車汲取了雷克薩斯LFA超級跑車的創(chuàng)新設(shè)計靈感，采用了LFA的可移動炫酷儀表盤、打孔真皮面料包裹的專屬方向盤以及換擋手柄。獨特的楔形金屬飾物以及F SPORT專屬的暗玫瑰紅配色方案更成為內(nèi)室設(shè)計的點睛之筆。

　　動力方面，該車裝備了代號為2UR-GSE的V8自然吸氣發(fā)動機，最大功率已經(jīng)超過了540馬力，傳動方面則使用了6速序列式變速箱。

●  RC F VIP特別版

　　你很難想象，這臺水藍色涂裝的RC F是雷克薩斯和品牌愛好者共同打造而成的，該車身采用LEXON提供的外觀套件，其中包括前保險杠下方的擾流板、側(cè)裙、以及尾部的擾流板，輪圈尺寸則為：前255/30 R20、后285/30 R20，看起來好像并沒有什么特別之處，好吧，其實這臺RC F的最大亮點其實就是它的涂裝。

　　從車尾的位置我們可以看到，水藍色的涂裝配合熏黑的尾燈以及黑色的后擾流套件，讓這臺車看起來整體感很強，就像原廠設(shè)定好的一樣。

編輯小結(jié)：

　　從雷克薩斯本次參展的車型來看，官方不僅采用了很日系的改裝風格，而且?guī)�來的車型都是雷克薩斯品牌目前在量產(chǎn)車市場主推的RC車系和新推出的RC F以及NX，由此我們相信官方的用意絕不僅僅是展示自家車型的改裝潛力以及日系套件廠商的精湛工藝，更多的是通過這種機會讓自身的量產(chǎn)車亮相，讓更多人的人對旗下新品RC F以及NX有了一種不一樣的認識。（文/汽車之家 任博）

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