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寶馬(進口)-寶馬Z4
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東京改裝展：改裝寬體套件版寶馬Z4

翟元
2015年01月12日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 東京改裝展]  東京改裝展目前正在如火如荼的進行，在本次車展上，外觀改裝專家Varis展出了一臺寶馬Z4改裝車，商家為它加裝了一組寬體套件。

寶馬(進口) 寶馬Z4 2009款 sDrive30i鋒尚型

　　這輛寶馬Z4外觀改裝得非常兇猛，極富層次感的前臉為車頭增添不少戰(zhàn)斗氣息。輪距的加寬能夠增加車身行駛穩(wěn)定性。

寶馬(進口) 寶馬Z4 2009款 sDrive30i鋒尚型 寶馬(進口) 寶馬Z4 2009款 sDrive30i鋒尚型寶馬(進口) 寶馬Z4 2009款 sDrive30i鋒尚型 寶馬(進口) 寶馬Z4 2009款 sDrive30i鋒尚型

　　同時，采用寬體套件覆蓋能夠有更好的空氣動力學效果和更佳美觀。車尾安裝的大型后擾流板以及夸張的后擴散器則使該車視覺提升了很多。從現(xiàn)場了解到的信息看，這款車的動力方面是沒有變化，而在輪圈方面更換了WORK輪圈以及3D Desig排氣套件，此外在剎車系統(tǒng)方面更換了布雷博的剎車系統(tǒng)。（文/汽車之家 翟元）

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      我喜歡新Z4的外觀，也喜歡它的3.0雙渦輪發(fā)動機，這才是跑車的動力！這次測試的是裝配老款3.0發(fā)動機的新Z4，說實話我對這款發(fā)動機裝配在跑車上很不滿意。建議大家買還是買35i那款吧！
      評測編輯-王苦公：

      外觀見仁見智，新Z4的樣子有些太飛揚跋扈了，我不太喜歡。不過內(nèi)飾的變化可以讓所有人都滿意，終于突破了傳統(tǒng)模式，變得比3系更豪華了，當然那種純粹的運動感也不見了。3.0的發(fā)動機沒什么變化，性能也就還是那樣。價格偏高，同級還是TTS物美價廉。
      評測編輯-孟慶嘉：

      對測試的新寶馬Z4 30i，我僅對它的改款造型給出評價，因為動力方面并沒什么突出變化。視覺效果上，新款車型確實看著要狠一些，這也是它成功的一點，內(nèi)飾的驚喜程度與進步也有目共睹，其他呢？我想還是期待Z4 sDrive35i到來之后再說吧……
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      Z4給我感覺是比較失望的，作為一款3.0發(fā)動機的跑車，7秒的性能我并不是很滿意！同時，寶馬極為夸張的路感讓日常行駛成為比較辛苦的事情。作為量產(chǎn)的跑車，我認為Z4的駕駛難度及性能遠遠高于同價位的奧迪TT 3.2Q。也許...它僅僅適合在粗顆粒的賽道上極速奔馳吧......
      評測編輯-王苦公：

      寶馬Z4的造型有些太過張揚，有些人會接受不了，我就是其中之一。但不得不承認，它確實很好看。車內(nèi)配置比較簡單，但完全符合它的定位。但談到最關鍵的動力性能，還是有些讓人失望，3.0升發(fā)動機數(shù)值很突出，但表現(xiàn)完全是另一副模樣。從跑車的角度看，寶馬的底盤調(diào)校無可挑剔，但過于強烈的運動感，難免會對日常駕駛產(chǎn)生影響。
      評測編輯-孟慶嘉：

      寶馬Z4對于運動的定義比較準確！無論是外觀還是內(nèi)裝氛圍都體現(xiàn)很到位，甚至它會完全犧牲日常的使用空間而去營造“純粹”的感覺；后驅(qū)的特色在良好的車身重量比下操控變得更加中性，因而賽道上它的表現(xiàn)也算如魚得水；在不錯的駕駛感中，表現(xiàn)平平的動力卻從中削弱了它的亮點。
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    寶馬Z4

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