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2015日內瓦車展：BRABUS 900馬力S級AMG

許云鶴

2015年03月03日 10:19 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家動力改裝] BRABUS（巴博斯）的產品線中有不少850馬力的車型，這個數據基本可以傲視改裝AMG的同行，也曾是BRABUS的最高水平。說“曾是”的原因是他們百尺竿頭更進一步，在日內瓦車展展出了首款900馬力的產品，基于奔馳S 65 AMG車型的Rocket 900，這也是真車首次對公眾亮相。

　　作為設計初衷，BRABUS工程師首先要保證馬力的最大化壓榨，原有的6.0L V12雙渦輪增壓發(fā)動機更換了新的長行程曲軸、連桿套件并加大了缸徑，使得排量擴大到6.3L，渦輪增壓器也更換了加大的型號。BRABUS使用了一套新的進氣和中冷結構，直接從前進氣格柵進氣，然后通過四個獨立的水冷式中冷能保證進氣溫度盡可能低。

　　一系列改裝的結果是Rocket 900在5500rpm就能發(fā)出900馬力的最大功率，4200rpm時能輸出1500�！っ椎淖畲�扭矩但被電子系統(tǒng)限制在了“僅僅”1200�！っ住姶蟮膭恿νㄟ^7速自動變速箱和一顆限滑差速器輸出到左右后輪上。據稱Rocket 900的0-100km/h時間從S 65 AMG的4.3s縮短到3.7s，0-200km/h時間僅用9.1s，最高時速高達350km/h。BRABUS還提供了一套AirMatic運動懸架系統(tǒng)，在不損失乘坐舒適性的前提下將車身降低了15mm。

　　從車頭碩大的進氣口能讓你輕易把它和原版的奔馳S 65 AMG區(qū)分開來，碳纖維前下擾流也為車子加入了幾分運動氣息。側裙、后下擾流和后尾廂蓋上的小擾流板構成了空氣動力學的小幅提升，對于350km/h的最高時速這是很必要的改裝。原車20寸的輪圈加大到了前21寸/后22寸，后輪寬度從275mm提高到295mm以適應加大的馬力輸出。

　　日內瓦車展上的這款新車型翻開了BRABUS的900馬力時代序章，相信后面陸續(xù)會有更多900馬力的車型面世。這要歸功于技術的不斷革新和改裝廠商調校水平的提高。Rocket 900已經開始接受預訂，海外售價折合244萬人民幣，奉勸大家千萬別去查看S 65 AMG的國內售價，千萬別去。（文/汽車之家許云鶴，圖片來自于網絡）