唯一的中國品牌實拍海馬M6 CTCC賽車

彭儲文

2015年06月19日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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海馬M6賽車車外解析

　　[汽車之家深度賽車解析]　　在本賽季的CTCC中國房車錦標(biāo)賽上，海馬車隊在時隔一年后重新回歸該項賽事，并且成為了超級量產(chǎn)組中唯一的中國品牌廠隊。而一身黃色涂裝的海馬M6賽車也成為了大家關(guān)注的焦點。雖然截止目前海馬車隊暫只獲得5分，但作為超級量產(chǎn)組中唯一的中國品牌車隊，同時也是該組別中唯一使用中型車打造的賽車，這臺外觀搶眼的跑車也成為了大家關(guān)注的焦點。

海馬M6賽車車內(nèi)解析

編輯點評：

　　雖然海馬車隊目前在CTCC超級量產(chǎn)組中的成績并不算好，僅積5分，但要知道這是唯一一支中國品牌廠隊�；叵朐谌绱吮姸嗟闹袊放浦�，也只有海馬參加了該項賽事也足以說明廠家對賽車運動的重視。因此我們也不妨憧憬一下未來，或許在不就的將來，一支擁有沖擊車隊冠軍實力的海馬車隊能夠出現(xiàn)在世人面前。（文/圖/攝汽車之家彭儲文）

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海馬M6 2015款 1.5T 手動運動尊貴型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.34秒	41.16米	9.60升
測試文章：掙脫穩(wěn)重的束縛測試海馬M6 1.5T 手動
評測編輯-王子平：	1.5T車型的加速表現(xiàn)有了明顯的改觀，駕駛起來更加順心。另外M6相對于同價位車型來看，它的最大優(yōu)勢在于設(shè)計和做工的質(zhì)感，看上去還真是有模有樣的中型車。
評測編輯-李偉龍：	海馬M6 1.5T的手動擋車型給了我們很大驚喜，動力的匹配和相應(yīng)都十分默契，給人感覺相當(dāng)好開，整體的表現(xiàn)已經(jīng)很全面了。
評測編輯-時睦華：	方向盤全系只有上下調(diào)節(jié)，不能前后調(diào)節(jié)，這在中型車?yán)锖苈浜螅贿^海馬M6手動擋還是給了我不錯的印象，因為它開起來和它看起來一樣：基本能夠讓人滿意。動力總成有個不大不小的問題，正常行駛時偶有奇怪的小頓挫，修正這個“BUG”之后，這臺車就能算是輸出平順了。它最大的優(yōu)勢是價格，7.68萬起，別忘了這是一臺中型車。

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.22秒	41.93米	--升
測試文章：動力匹配有進步測試海馬M6 1.5T CVT
評測編輯-侯云峰：	這次海馬M6做好了動力系統(tǒng)的匹配工作，雖然性能表現(xiàn)中規(guī)中矩，但好在不像S5那樣有著明顯頓挫了。駕乘夠舒適，售價還不高，值得推薦。
評測編輯-鄭宇：	海馬M6的整體表現(xiàn)不錯，無論哪方面幾乎都沒有硬傷，moofun系統(tǒng)在同級別中不多見，算是一個不小的亮點，就是起步時動力跟不上讓人有點著急。
評測編輯-胡正暘：	海馬M6給我們最大的驚喜在于動力總成明顯進步，不再有頓挫，舒服多了。作為一款中型車級別的產(chǎn)品，賣出緊湊型車的價格，對消費者來說是好事，值得表揚。

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