自主研發(fā)的1.8T發(fā)動機在體感上能夠實現(xiàn)比此前2.0T發(fā)動機更優(yōu)秀的動力表現(xiàn)和響應時間，日常駕駛不用擔心動力問題。內(nèi)飾用料扎實，配置豐富，坐入車內(nèi)還是能突出一些檔次感，這些都是眾泰T600的優(yōu)勢所在，不過它在減振調校和座椅填充物硬度上還是需要改進的，這也是它的丟分點所在。

雖然這款車名為運動版，動力表現(xiàn)也還不錯，但其動力表現(xiàn)與同類型的1.8T發(fā)動機并沒有明顯差距。雙離合變速箱調校得十分平順，及時在低速狀況下也沒有出現(xiàn)明顯的頓挫，讓人好感倍增。減振系統(tǒng)彈跳較為敏感，需要進一步優(yōu)化。

在與這臺眾泰T600 運動版測試車短暫接觸后，它給我留下的印象可謂是顛覆性的。首先是外觀內(nèi)飾的模仿痕跡已經(jīng)淡化了很多，而且很多細節(jié)設計都比幾年前接觸的老車型進步了不少，內(nèi)飾用料、按鍵質感的提升非常明顯。并且，它還與時俱進的增加了全液晶儀表盤、語音交互系統(tǒng)等不少時髦配置。駕駛方面，這臺1.8T的發(fā)動機與6速雙離合的搭配表現(xiàn)也超越預期，低速平順性很棒，而且發(fā)動機的噪音控制也比較出色。當然，這車也有自己的缺點，主要兩個。第一就是懸架偏硬；第二就是座椅偏硬且坐姿太高。期待廠商后續(xù)能對這兩點再做優(yōu)化。

T600是個比較注意內(nèi)在的產(chǎn)品，配置、空間、舒適性表現(xiàn)都很出色，看的出來眾泰很有誠意，包括不到10萬的價格也是非常有性價比，唯一就是模仿痕跡過重的外形設計會影響它給人的第一印象。

作為一款全新車型，眾泰T600的內(nèi)飾、配置、舒適性、動力都有不錯的表現(xiàn)，超出預期，再加上不到10萬的售價，很有誠意，有實力成為自主品牌SUV市場的一匹黑馬，希望將來能在外觀設計上有所突破。

1.5T發(fā)動機動力表現(xiàn)不錯，總體駕駛感受也沒什么問題，對于一輛不到10萬元的SUV來說，能做到這樣已經(jīng)基本令人滿意，只是它模仿痕跡嚴重的外形讓人實在讓人不敢贊同。