[汽車之家 賽車曝光] Formula E電動(dòng)方程式一直被車迷病媾沒有聲音而缺乏激情,不過這并不影響它成為電動(dòng)科技在賽車領(lǐng)域的先鋒代表,并且Formula E這場賽車秀也辦得有模有樣。
現(xiàn)在的Formula E由于技術(shù)原因,每場比賽車手必須中途更換賽車才能完成比賽,不過這個(gè)現(xiàn)狀會(huì)到2018年結(jié)束。那時(shí),車手不僅全場比賽僅駕駛一輛賽車(不早就應(yīng)該是這樣么?),而且賽車的外觀也會(huì)大變樣,或許就是下面這個(gè)樣子。
這是由目前Formula E賽車底盤供應(yīng)商Spark Racing Technologies公司發(fā)布的下一代Formula E賽車的概念圖像。
據(jù)稱,新的賽車將會(huì)有更優(yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)和更輕的重量,再通過使用新的材料,讓賽車整體減重40kg左右。于此同時(shí),賽車還設(shè)計(jì)有全封閉式的座艙,賽車整體看起來也更加科幻。當(dāng)然這些都屬于概念階段,實(shí)際可能會(huì)有很大差距。
而更令人關(guān)注的電池部分則會(huì)有重大升級(jí),由邁凱倫提供的電池容量將從現(xiàn)在的28kw/h上升到54kw/h,再加上更優(yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)和更輕的重量,新的賽車將完全有能力跑完整場比賽,不必在中途更換。
如果賽車真的被設(shè)計(jì)成這樣,那么肯定會(huì)再吸引一大批的車迷關(guān)注這項(xiàng)賽車,畢竟如此高顏值的賽車在公路上奔跑,即使沒有發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴的聲音,也是一場頂級(jí)視覺盛宴。(編譯/汽車之家 郭楓)
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