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JR-改裝社：WEY VV7定制版改裝案例分享

何家榮

2018年04月26日 20:02 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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寬體是改裝重點(diǎn)

　　[汽車之家 JR-改裝社] 自從長(zhǎng)城推出了WEY品牌后，無論是這個(gè)品牌，還是旗下的VV7、VV5等車型都備受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的關(guān)注，前段時(shí)間一臺(tái)來自國(guó)內(nèi)知名改裝廠CMST（車美士）的WEY VV7改裝車刷爆了網(wǎng)絡(luò)，不少看過該車的人都感嘆原來長(zhǎng)城的SUV車型也有一定的改裝潛力。而作為廠商的長(zhǎng)城，看準(zhǔn)了熱點(diǎn)后的反應(yīng)也極為迅速，順勢(shì)在2018北京車展發(fā)布了一款基于WEY VV7改裝而來的定制版車型——WEY RS7。光聽名字就已經(jīng)是滿滿的運(yùn)動(dòng)感，那它到底改裝了什么呢？接下來，讓JR-改裝社為你帶來詳細(xì)的分析。

改裝后包圍增加了性能感

　　官方?jīng)]有對(duì)外公布太多與該車相關(guān)的信息，它將會(huì)以什么身份推出市場(chǎng)仍然未知，而改裝件的購買渠道也沒有對(duì)外公布，如果真對(duì)它感興趣，不妨到當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商咨詢。（圖/文汽車之家何家榮）

文章標(biāo)簽： JR-改裝社改裝圖賞改裝案例解析

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魏牌 VV7 2017款 VV7c 2.0T 旗艦型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.35秒	37.94米	12.10升
測(cè)試文章：到哪里都是焦點(diǎn) WEY VV7c性能測(cè)試
評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá)：	還是中國(guó)品牌的老問題，靜態(tài)做的非常好，動(dòng)力輸出調(diào)校不夠順暢，油門響應(yīng)慢等一些小的問題，如果在擁堵的城市道路行駛這個(gè)問題會(huì)放的更大，如果你對(duì)駕駛品質(zhì)沒有太高要求可以看看VV7。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	vv7這款車做工品質(zhì)出色，內(nèi)飾科技感強(qiáng)，配置豐富，底盤調(diào)校很舒適，以上方面達(dá)到甚至超越了同級(jí)別合資車型水準(zhǔn)，但唯獨(dú)動(dòng)力系統(tǒng)匹配拖了整輛車后腿，起步突兀和油門響應(yīng)慢的問題大大影響了行駛品質(zhì)，在整體完成度這一塊，vv7還需要繼續(xù)提高。
評(píng)測(cè)編輯-張子儀：	從外觀到內(nèi)飾，VV7設(shè)計(jì)感都很強(qiáng)，但新車味道比較大，開時(shí)間長(zhǎng)了容易頭暈。另外，這款車動(dòng)力匹配并不太好，發(fā)動(dòng)機(jī)油耗較高、雙離合變速箱結(jié)合速度慢，尤其不適合走走停停的路況。

魏牌 VV7 2018款定制版

指導(dǎo)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)

級(jí)別：中型SUV

發(fā)動(dòng)機(jī)：暫無信息

變速箱：暫無信息

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