[汽車之家 FE電動方程式]  受新型冠狀病毒肺炎疫情的影響，F(xiàn)E電動方程式錦標賽第六賽季的部分比賽相繼暫停。在此特殊時期，組委會啟動了Race at Home模擬電競挑戰(zhàn)賽。近日，日產(chǎn)e.dams車隊參加了該項線上賽事，并在首輪測試賽中躋身前十名。

『日產(chǎn)e.dams車隊在Race at Home模擬電競挑戰(zhàn)賽首輪測試賽中躋身前十名』

　　從4月18日的測試賽開始，Race at Home模擬電競挑戰(zhàn)賽將進行為期9周的比賽，6月13日迎來最終決戰(zhàn)。電競賽分為車手組和玩家組兩個組別，分別由12支電動方程式參賽車隊的專業(yè)車手，以及模擬賽車玩家組成，共同進行角逐。專業(yè)車手和玩家通過使用rFactor 2模擬器游戲平臺聯(lián)網(wǎng)競技。在首輪測試賽中，車隊和職業(yè)車手對電子競技設(shè)備進行適應和檢查，并為即將開啟的正式比賽做準備。

『日產(chǎn)e.dams車隊派出詹恩·馬登布羅（Jann Mardenborough）參加了車手組的測試賽』

　　在首輪測試賽中，日產(chǎn)e.dams車隊派出了負責車隊駕駛模擬器的車手詹恩·馬登布羅（Jann Mardenborough）和車手奧利弗·羅蘭德（Oliver Rowland）參加了車手組的測試賽。另一方面，來自日產(chǎn)GT賽車學院（Nissan GT Academy）的頂尖玩家，即2014年日產(chǎn)GT賽車學院國際總冠軍Ricardo Sanchez（30歲）和2014年日產(chǎn)GT塞車學院德國總冠軍Marc Gassner（29歲）參加了玩家組的測試賽。

『日產(chǎn)e.dams車隊派出奧利弗·羅蘭德（Oliver Rowland）（圖右）參加了車手組的測試賽』

　　本輪測試使用的是FE電動方程式摩納哥賽道。在玩家組中，Marc Gassner獲得第2位發(fā)車位置，最終取得第3名并成功登上領(lǐng)獎臺。在車手組中，奧利弗·羅蘭德（Oliver Rowland）和詹恩·馬登布羅（Jann Mardenborough）分別獲得第7位和第11位的發(fā)車位置。通過15分鐘的激烈競爭，兩名車手最終取得第6名和第9名的成績。

『日產(chǎn)e.dams車隊派出Ricardo Sanchez參加了玩家組的測試賽』

　　Race at Home模擬電競挑戰(zhàn)賽的首場正式比賽將于4月25日進行。屆時，日產(chǎn)e.dams車隊將派出車手奧利弗·羅蘭德（Oliver Rowland）和塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）在FE電動方程式香港中環(huán)賽道上進行角逐。

『日產(chǎn)e.dams車隊派出Marc Gassner參加了玩家組的測試賽』

　　比賽將按照傳統(tǒng)錦標賽積分計算方式，桿位和最快圈有額外積分，車手組的最后一場比賽積分加倍。周一到周四的選拔賽圈速最快的前18名玩家可進入周六的比賽，和職業(yè)車手同場競技。車手和玩家需要在排位賽中通過圈速決定正式比賽的排位順序。在正式比賽中將采取末位淘汰制，每圈淘汰排在最后一位的選手，直到場上僅剩10輛賽車，進行最后一圈的沖刺。車手和玩家的積分每周進行累計，從第一場正式比賽開始，玩家組的前十名自動獲得下周比賽的參賽資格。

　　FE電動方程式錦標賽的正式比賽計劃于今年晚些時候重啟，電競賽的積分將不會計入其中。舉辦電競賽主要是為了響應聯(lián)合國兒童基金會（UNICEF）在全球范圍內(nèi)抗擊疫情的號召，并力爭通過此舉籌措資金，為全球兒童的安全、健康和學習提供支持，共渡疫情難關(guān)。

　　盡管從現(xiàn)實賽道轉(zhuǎn)戰(zhàn)虛擬賽道，但電動方程式錦標賽對零排放的追求始終如一。這與日產(chǎn)汽車“零排放、零傷亡”的目標不謀而合，更是實現(xiàn)“日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）”愿景的重要一環(huán)，向消費者詮釋汽車的駕駛體驗、動力以及與社會的融合。（文/汽車之家 李伊文）

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