[汽車(chē)之家 汽車(chē)賽事]　　2020 WTCR德國(guó)站比賽在上周末順利結(jié)束，陰雨天氣，以及濕滑的路面讓比賽變得異常艱難，尤其比賽的地點(diǎn)就在有著“綠色地獄”之稱(chēng)的紐伯格林北環(huán)賽道，因此，德國(guó)站在WTCR整個(gè)賽季中都有著非常特殊的地位。

　　在周末舉行的兩場(chǎng)正賽中，Cyan領(lǐng)克車(chē)隊(duì)的伊萬(wàn)·穆勒和揚(yáng)·埃赫拉舍獲得獲得第一場(chǎng)正賽的二、三名；而在第二場(chǎng)正賽中，揚(yáng)·埃赫拉舍和比約克包攬了冠亞軍。

　　在大多數(shù)WTCR比賽中，排位賽會(huì)分為三個(gè)階段進(jìn)行，但是德國(guó)紐伯格林北環(huán)賽道長(zhǎng)達(dá)25.378km，因此進(jìn)行一場(chǎng)連續(xù)40分鐘的排位賽。

　　第一場(chǎng)正賽的發(fā)車(chē)順序，由最終排位賽成績(jī)前10名的車(chē)手的倒序決定，也是就是排位賽第10名的車(chē)手將在第一場(chǎng)正賽中桿位發(fā)車(chē)。

　　對(duì)于第二場(chǎng)正賽，發(fā)車(chē)順序恢復(fù)到正常狀態(tài)，按照排位賽順序決定，獲得桿位的車(chē)手將獲得DHL桿位獎(jiǎng)。

　　在排位賽中，阿根廷車(chē)手內(nèi)斯托·吉羅拉米（Néstor Girolami）在最后一個(gè)飛馳圈做出了8分51秒802的成績(jī)，創(chuàng)下了新的WTCR德國(guó)排位賽圈速記錄，獲得桿位，因此他將在第二場(chǎng)正賽中獲得桿位發(fā)車(chē)。

　　而第一場(chǎng)正賽的排名，由于賽事組委會(huì)對(duì)3位車(chē)手違規(guī)的車(chē)手進(jìn)行了排名處罰，因此，領(lǐng)克車(chē)手伊萬(wàn)·穆勒順位排到了第10名，獲得了第一場(chǎng)正賽的桿位。

　　來(lái)到第一場(chǎng)正賽，桿位發(fā)車(chē)的穆勒在第一圈的前半程一直保持另想，但是在Aremberg彎，排在第二位的阿根廷車(chē)手Esteban Guerrieri從外線(xiàn)冒險(xiǎn)超越穆勒來(lái)到了領(lǐng)先位置。

　　在賽后對(duì)話(huà)時(shí)，Guerrieri也承認(rèn)這樣的舉動(dòng)非常冒險(xiǎn)，尤其是面對(duì)穆勒這樣經(jīng)驗(yàn)豐富的車(chē)手，不過(guò)依靠去年比賽的經(jīng)驗(yàn)，Guerrieri知道外側(cè)的抓地力更好。也是因?yàn)榇伺e，Guerrieri成功在第一場(chǎng)正賽中第一個(gè)沖過(guò)終點(diǎn)線(xiàn)，捧得冠軍獎(jiǎng)牌。

　　跟在Guerrieri身后的穆勒雖然被超越，但也沒(méi)有拉開(kāi)距離，將第二的位置保持到了終點(diǎn)。另一位領(lǐng)克車(chē)手，揚(yáng)·埃赫拉舍在比賽的后半程超越了隊(duì)友比約克，獲得季軍獎(jiǎng)杯。

　　三位領(lǐng)克車(chē)手在第一場(chǎng)正賽中獲得了第二、三、四的位置，也為車(chē)隊(duì)贏得了寶貴的積分。

　　來(lái)到第二場(chǎng)正賽，桿位發(fā)車(chē)內(nèi)斯托·吉羅拉米（NéstorGirolami）起步后，領(lǐng)跑了第一圈的絕大部分時(shí)間。不過(guò)，在著名的DöttingerHöhe大直道上，上一場(chǎng)獲得季軍的領(lǐng)克車(chē)手揚(yáng)·埃赫拉舍對(duì)其成功超越，并保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)保持到了終點(diǎn)。

　　由于是濕地，揚(yáng)·埃赫拉舍在前幾個(gè)彎道和北段有些謹(jǐn)慎，于是在第一圈結(jié)束時(shí)開(kāi)始向吉羅拉米進(jìn)攻。進(jìn)入第二圈后，揚(yáng)·埃赫拉舍開(kāi)始瘋狂向前推進(jìn)，他說(shuō)“這絕對(duì)是我職業(yè)生涯中最瘋狂的一圈�！�

　　而在第二圈，同樣是在DöttingerHöhe大直道，吉羅拉米再次被領(lǐng)克車(chē)手比約克超越。連著兩次在同一個(gè)地方被同一款賽車(chē)超越兩次，求吉羅拉米的心理陰影面積。

　　要知道，賽事對(duì)領(lǐng)克03(參數(shù)|詢(xún)價(jià))TCR賽車(chē)的BoP是最狠的，動(dòng)力、底盤(pán)高度和重量都不占優(yōu)勢(shì)，在這種情況下，還能在大直道取得速度優(yōu)勢(shì)，看見(jiàn)領(lǐng)克賽車(chē)的功力非同一般。

　　三圈比賽結(jié)束，領(lǐng)克車(chē)手揚(yáng)·埃赫拉舍和比約克成功霸榜冠亞軍。而吉羅拉米由于違反起跑程序被罰時(shí)30秒，他的隊(duì)友Attila Tassi順位獲得了季軍成績(jī)。

　　在德國(guó)站比賽結(jié)束之后，Cyan Racing領(lǐng)克車(chē)隊(duì)以152個(gè)積分領(lǐng)跑車(chē)隊(duì)積分榜，而Cyan Performance領(lǐng)克車(chē)隊(duì)獲得95個(gè)積分，排在積分榜的第三位。接下來(lái)，WTCR 2020賽季將迎來(lái)斯洛伐克站的比賽，小伙伴們請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注哦。（編輯/汽車(chē)之家 郭楓）

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