2021古德伍德：福特PUMA Rally1賽車
[汽車之家 賽車曝光] 在古德伍德速度節(jié)上，M-Sport福特成為第一支展示新一代WRC混合動力賽車的車隊，M-Sport福特將在2022賽季FIA WRC國際汽聯(lián)世界拉力錦標賽，使用基于福特PUMA(參數(shù)|詢價)打造的“PUMA Rally1 ”賽車參賽。
目前，PUMA Rally1還是輛測試原型車，該車型是根據(jù)明年將推出的WRC混動技術(shù)規(guī)則（Rally1）打造。規(guī)則保留了當前的1.6 升渦輪增壓汽油發(fā)動機，并增加了規(guī)格為100kW的混合動力電動機，以及3.9kWh的電池。
賽車電池的電能不僅可以從制動能量回收系統(tǒng)中獲得，而且還可以在維修區(qū)中的充電站持續(xù)充電。不僅如此，這些賽車還將使用非化石燃料。
PUMA Rally1原型車將由現(xiàn)任WRC車手Adrian Fourmaux和試車手Matthew Wilson在古德伍德做展示圈。然后它將在 2022 年之前用作開發(fā)車。
M-Sport老板馬爾科姆威爾遜說：“PUMA Rally1賽車是WRC迄今為止最大的技術(shù)進步之一�；旌蟿恿嚨囊胍馕吨愜噷⒈纫酝魏螘r候都更強大，同時也直接反映了其公路版本的動力系統(tǒng)。
今年早些時候，M-Sport 福特、現(xiàn)代賽車運動和豐田Gazoo Racing，已經(jīng)宣布將從2022年到2024 年持續(xù)參加WRC混動時代的比賽。
在WEC世界耐力錦標賽、F1一級方程式錦標賽進入混動時代之后，WRC也迎來了混動時代。這是時代的潮流，也是科技的進步。拉力賽一直是這個星球上最具魅力的汽車比賽之一，它象征著狂野、奔放和無所畏懼，而現(xiàn)在又多了一個“低碳”的標簽。（編輯/汽車之家 郭楓）
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