[汽車(chē)之家 改裝案例解析]　　在現(xiàn)今的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，改裝車(chē)文化似乎并不是那么入流，再加之深夜“炸街黨”的屢禁不止，更是為改裝車(chē)文化蒙上了一層黑暗陰影。除此之外，即使在健康的改裝車(chē)圈里，我們似乎也很難將一臺(tái)臺(tái)風(fēng)花雪月的改裝車(chē)與日常的柴米油鹽聯(lián)系起來(lái)。但二者真的毫無(wú)關(guān)聯(lián)嗎？希望這臺(tái)奧迪A4 Avant能作為一個(gè)破局者給我們一個(gè)答案。

　　無(wú)論是在歐羅巴大陸還是你我所處的亞細(xì)亞，旅行車(chē)都是家庭用車(chē)的最終選擇。修長(zhǎng)的車(chē)身、寬大的尾箱、如同黑洞般的裝載能力與完全不輸傳統(tǒng)轎車(chē)的駕駛感受都是它能成為顧家人士們的心頭好的重要原因。而豐滿的臀部、旅行車(chē)自身所傳達(dá)的調(diào)性與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的稀缺性則成為了改裝車(chē)玩家選擇的重要因素。綜合以上條件，這臺(tái)奧迪A4 Avant便從理想走進(jìn)了現(xiàn)實(shí)。

　　改裝圈里有一句人盡皆知的話——“一低遮百丑，百改降為先�！焙�義簡(jiǎn)潔明了，言簡(jiǎn)意賅。姿態(tài)車(chē)的一大靈魂就在于原廠車(chē)型無(wú)法企及的身形與藝術(shù)表現(xiàn)形式。為了達(dá)成這一目標(biāo)，這臺(tái)A4 Avant果斷選擇了一套FEELAIR氣動(dòng)懸掛與MAGICAIR控制器。MagicAir氣動(dòng)懸掛控制系統(tǒng)的控制功能主要是通過(guò)智能控制單元，藍(lán)牙控制器以及手機(jī)App來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

　　智能控制單元V8CU,具有主控電路和功能單元高度集成的特點(diǎn),安全便捷,同時(shí)金屬外殼設(shè)計(jì)也相對(duì)美觀。藍(lán)牙控制器,為防止誤操作精心設(shè)計(jì)了鍵盤(pán)，在行駛時(shí)清晰的觸鍵感也可以做出準(zhǔn)確的操作。手機(jī)App是由MagicAir提供的用于管理系統(tǒng)以及監(jiān)測(cè)車(chē)體的工具。除此之外，為了安裝更大的輪圈與呈現(xiàn)出更加優(yōu)雅的姿態(tài)，一套Gomz全車(chē)定制前-8?后-9?傾角套件便鉆進(jìn)它的底盤(pán)，為完美姿態(tài)起到畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用。

　　當(dāng)一臺(tái)車(chē)的輪圈尺寸無(wú)限接近車(chē)身高度的一半的時(shí)候，就會(huì)逐漸觸碰到車(chē)輛設(shè)計(jì)的黃金分割點(diǎn)。秉承著如此理論再加上大幅降低的車(chē)身，一套合腳的輪圈就顯得迫在眉睫了。WORK出品的19寸L13P多片式輪圈的出現(xiàn)讓這臺(tái)藝術(shù)品逐漸觸碰到了所謂藝術(shù)設(shè)計(jì)的黃金分割點(diǎn)。

　　由于車(chē)輛經(jīng)過(guò)改裝已有相當(dāng)大的傾角，那么無(wú)論是原廠配置的運(yùn)動(dòng)胎還是靜音胎都將走入歷史，南港出品的NS-20系列輪胎就成了這臺(tái)巨獸接觸地面的唯一依靠。僅僅35的扁平比對(duì)于日常使用已經(jīng)略顯邊緣化，在日常出行時(shí)需要多加小心才是。

寫(xiě)在最后：

　　 其實(shí)除了今天的主角外，還有兩臺(tái)經(jīng)過(guò)精致改裝的奧迪A4 Avant，強(qiáng)大的陣容不但證明了改裝車(chē)文化在國(guó)內(nèi)的逐漸生根發(fā)芽，也同時(shí)說(shuō)明了以?shī)W迪為首的歐洲品牌對(duì)國(guó)內(nèi)旅行車(chē)市場(chǎng)的重視。今年是2021年，改革開(kāi)放也走進(jìn)了第43個(gè)年頭，國(guó)民收入的增長(zhǎng)是顯而易見(jiàn)的。

　　我們已經(jīng)逐漸從“吃飽”走向了“吃好”，而未來(lái)也必將走入“吃精”的階段，老百姓的生活質(zhì)量好了，未來(lái)的旅行車(chē)甚至改裝車(chē)市場(chǎng)都將迎來(lái)發(fā)展。待百花齊放日，盛世如你我所愿。（編譯/汽車(chē)之家 姜澈）

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