[汽車之家 改裝星球]　　現(xiàn)款寶馬3系(參數(shù)|詢價(jià))（G28）上市于2019年6月22日，國外首發(fā)的日期就更早了。基于龐大的保有量，對3系的改裝也是層出不窮。汽車之家改裝星球的3D個(gè)性定制工具也針對3系制作了不少改裝件，讓眾多發(fā)燒友可以在手機(jī)上直接體驗(yàn)改裝的樂趣。

　　在眾多改件里，寬體套件絕對是最能提升車輛顏值的部分，加寬之后車輛的視覺觀感會變得完全不同。這種源于賽車的改裝一開始是為了滿足加寬的輪距和輪胎能夠通過官方的審查而設(shè)計(jì)的，但民間改裝顯然將此發(fā)揚(yáng)光大。如果要聊3系的寬體套件，那必然少不了官方正統(tǒng)的“升級”，也就是M Power系列。M3相比3系來說就自帶一套寬體套件。讓我們看看官方的思路是怎樣的。

『寶馬M3』

　　考慮到日常代步的實(shí)用性需求，M3并沒有將車體外擴(kuò)的過于明顯，能容下加寬的輪距和輪胎即可。至于后輪拱，顯然要從斜后45度來觀察。M3的后翼子板相比3系來說明顯“胖乎乎”了不少�？傮w來說，M3這套寬體主要還是為實(shí)用性考慮較多，沒有過度關(guān)注美感。改裝星球3D個(gè)性定制工具也基于現(xiàn)款寶馬3系（G28）開發(fā)了外觀寬體套件。我們一起來看看細(xì)節(jié)。

　　為了方便看到改件的設(shè)計(jì)，我們對零件均采用了區(qū)別于整車顏色的涂裝。考慮到與其他部件的匹配度，整個(gè)套件僅包括前后寬體輪拱，至于前唇、側(cè)裙、擴(kuò)散器等方面還是沿用了之前的零件。

　　前唇的部分延續(xù)了前包圍的下部細(xì)節(jié)，并適當(dāng)向下延伸；前后輪拱的寬體部分延續(xù)了車輛側(cè)面的線條，并沒有采用時(shí)下流行的鉚釘式固定，而是直接進(jìn)行隱藏式安裝。

　　車輛后部的寬體細(xì)節(jié)更加夸張，明顯凸出兩側(cè)的輪拱方便搭配各種不同的改裝風(fēng)格，例如HellaFlush、VIP等。后擾流板采用鴨翼式設(shè)計(jì)，直接在后備廂邊緣固定，搭配后擴(kuò)散器和雙邊共四出的排氣，一臺家用車就瞬間變身成為一臺賽車了。

　　來看看手機(jī)實(shí)操的界面吧，打開3D個(gè)性定制工具，一臺3系素車就會出現(xiàn)在大家面前，我們可以通過屏幕左側(cè)的菜單欄對整車改裝進(jìn)行各種操作。

　　在前文預(yù)覽圖里出現(xiàn)過的改件，經(jīng)過車身同色處理后是不是協(xié)調(diào)多了。當(dāng)然現(xiàn)在安裝的只有外觀部件，又小又窄的原廠輪圈當(dāng)然不能滿足加寬之后的需求。

　　看看這套大尺寸多輻輪圈怎么樣？如果不合適就再換一套新的，對了前發(fā)動機(jī)艙蓋和前唇也要換成黑色的，與輪圈搭配相得益彰。

　　最后一步當(dāng)然是要降低車身了，這樣一套標(biāo)準(zhǔn)的“HellaFlush”改裝就完成了，看看這負(fù)傾角和ET值，想必可以正好將輪胎上沿卡在輪拱處，達(dá)到齊平的效果吧。

　　在我們的3D個(gè)性定制工具里，適配的改件和車型還有很多，你可以自由選擇搭配想要的部件。我們每周都會提（ya）醒（zha）設(shè)計(jì)師推出一套不同的改件供大家自行取用。大家如何看待這套寶馬3系的寬體套件呢？在評論區(qū)和我們聊聊吧。（文/汽車之家 姜澈）

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