[汽車之家 改裝星球]  特斯拉Model 3(參數(shù)|詢價(jià))自上市以來，就憑借它極具科技性的外觀吸引了眾多年輕消費(fèi)者買單。作為電動(dòng)車，前雙叉臂后多連桿的減振結(jié)構(gòu)配合電池的超低重心，讓這臺(tái)車在有了氣吞山河的動(dòng)力之外還能有令人驚喜的操控能力。在這一期的3D定制工具里我們帶來的就是特斯拉Model 3的專屬改件。(點(diǎn)擊此傳送門前往3D定制工具)

　　特斯拉Model 3作為改裝件最為豐富的電動(dòng)車，改裝廠們不光樂意為其奉獻(xiàn)出各種炫酷好看的外觀套件，也有越來越多的性能改裝廠為它推出越來越多的提升動(dòng)力和圈速的改裝方案，最懂特斯拉的Unplugged也剛剛用改裝特斯拉Model 3在美國(guó)的Buttonwillow賽道刷出了1:49.9的圈速，這個(gè)圈速比專業(yè)車手駕駛911 991的GT2RS刷出的1:50.4還要快。

　　言歸正傳，讓我們聊聊改裝星球出品的這套Model 3的改裝套件吧。競(jìng)速、姿態(tài)風(fēng)格的特斯拉Model 3你一定見得多了，達(dá)喀爾拉力賽的硬核Model 3你見過嗎？碳纖維的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋不光減輕了車頭的重量，讓車的前后配比更加平衡還提供了更好的空氣動(dòng)力學(xué)。

　　為了在夜晚也能有更好的照明，我們?yōu)镸odel 3的前包圍上裝了4個(gè)拉力射燈，為了更好的離地間隙和通過性，前包圍的形狀也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。

　　為了應(yīng)對(duì)更寬更厚的全尺寸越野輪胎和升高的減振系統(tǒng)，我們也為Model 3專門設(shè)計(jì)了小寬體。

　　側(cè)裙方面，為了應(yīng)對(duì)更復(fù)雜的路面，我們特意將側(cè)裙設(shè)計(jì)成了向內(nèi)凹陷的形狀，這樣可以最大限度的提高離地間隙。

　　后包圍的設(shè)計(jì)我們也是結(jié)合了當(dāng)年達(dá)喀爾拉力賽奪冠的三菱賽車的設(shè)計(jì)，兩個(gè)碩大的擋泥板，加上弧面的設(shè)計(jì)讓這臺(tái)車的通過性能又有了質(zhì)的提升。

　　在我們的3D個(gè)性定制工具里，適配的改件和車型還有很多，你可以自由選擇搭配想要的部件。我們每周都會(huì)提（ya）醒（zha）設(shè)計(jì)師推出一套不同的改件供大家自行取用。大家如何看待這套特斯拉Model 3的寬體套件呢？在評(píng)論區(qū)和我們聊聊吧！

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