[汽車(chē)之家 F1賽事]  F1阿塞拜疆大獎(jiǎng)賽在首都巴庫(kù)落下帷幕。中國(guó)車(chē)手周冠宇和包括桿位奪主勒克萊爾在內(nèi)的數(shù)位使用法拉利動(dòng)力單元的車(chē)手均遇到了故障，遺憾未能完賽。值得注意的是，周冠宇在退賽時(shí)已處在積分區(qū)內(nèi)，得分形勢(shì)大好。

　　巴庫(kù)這場(chǎng)賽事，堪稱(chēng)法拉利動(dòng)力單元陣營(yíng)的噩夢(mèng)一日。從馬拉內(nèi)羅軍團(tuán)開(kāi)始，卡洛斯·塞恩斯和夏爾·勒克萊爾相繼退賽。在摩納哥人的賽車(chē)發(fā)生爆缸后不久，車(chē)組告知周冠宇賽車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題。在工程師的指示下，中國(guó)車(chē)手把本周末速度不錯(cuò)的阿爾法·羅密歐C42賽車(chē)駛回維修站，退出爭(zhēng)奪。退賽后不久，上海車(chē)手即發(fā)布一條微博，內(nèi)容為“。。。”，抒發(fā)自己在本場(chǎng)比賽被迫退賽的無(wú)奈。

　　是啊，哪有退賽是不無(wú)奈的。成長(zhǎng)的代價(jià)是沉重的，周冠宇沒(méi)能趕上法拉利動(dòng)力單元爆發(fā)的順風(fēng)車(chē)，反倒是在可靠性上面吃了大虧。在堪稱(chēng)巴庫(kù)慘案的這一天，中國(guó)車(chē)手和法拉利雙雄、凱文·馬格努森一起加入了退賽大軍。

　　回顧比賽周末，周同學(xué)似乎“改頭換面”，在排位和正賽中全面領(lǐng)先自己的隊(duì)友瓦爾特利·博塔斯。在中國(guó)大本營(yíng)的車(chē)迷高呼，“周冠宇在巴庫(kù)站起來(lái)了！”不過(guò)，現(xiàn)實(shí)還是給予了菜鳥(niǎo)車(chē)手“一擊”，機(jī)械故障仿佛是懸在周冠宇頭上的“達(dá)摩克利斯之劍”，時(shí)不時(shí)就以“索命”的姿態(tài)奪取其完賽甚至是拿分的機(jī)會(huì)。

　　而在排位賽里，周冠宇與隊(duì)友打起了配合，準(zhǔn)備互相給對(duì)方“拉尾流”，得以在大直路上獲得更高的速度。在Q2中這個(gè)戰(zhàn)術(shù)眼見(jiàn)奏效，此時(shí)紅牛二隊(duì)車(chē)手角田裕毅引發(fā)的黃旗讓阿爾法·羅密歐雙雄止步Q2。

　　賽后采訪中，“小周”認(rèn)為這個(gè)小插曲影響了自己的節(jié)奏，令其無(wú)法以接近Q3門(mén)檻的成績(jī)完成Q2。“Q3（可能）進(jìn)不了，但那一圈若能順利跑完，第11-12位應(yīng)沒(méi)問(wèn)題。”中國(guó)車(chē)手只能無(wú)奈接受第14位的起步順位。不過(guò)，這是“菜鳥(niǎo)”本賽季首次在排位賽中擊敗前世界亞軍隊(duì)友。如此一來(lái)，新賽季僅有一位車(chē)手在排位賽中仍被隊(duì)友“剃光頭”，那便是法拉利的西班牙車(chē)手塞恩斯。

　　客觀而言，在退賽前周冠宇拿分形勢(shì)一片大好。第一次虛擬安全車(chē)（VSC）中，周冠宇和不少車(chē)手選擇進(jìn)站，賺到了一次不損失時(shí)間的換胎機(jī)會(huì)。隨后，中國(guó)車(chē)手在賽道上接連超越多位對(duì)手上升到第十位。考慮到前面仍有沒(méi)進(jìn)站的車(chē)手，“小周”本有機(jī)會(huì)更進(jìn)一步。受制于法拉利動(dòng)力單元羸弱的可靠性，周冠宇的進(jìn)擊之路被迫終止。

　　此役后，周冠宇在本賽季已在近四場(chǎng)中第三次遭遇機(jī)械故障退賽。若之前退賽時(shí)并非處在積分區(qū)，中國(guó)車(chē)迷可能還不會(huì)那么憤怒。在經(jīng)歷幾場(chǎng)低迷不振的分站后，中國(guó)車(chē)迷正準(zhǔn)備等待其在巴庫(kù)揚(yáng)眉吐氣，斬獲2022賽季的第二個(gè)積分。

　　沒(méi)想到這當(dāng)頭一棒確實(shí)打得夠狠，一方面周冠宇是徹底被打到?jīng)]了脾氣；另一方面，中國(guó)車(chē)迷對(duì)阿爾法·羅密歐車(chē)隊(duì)以及品牌基本沒(méi)了好印象。雖然目前F1中國(guó)更廣泛的轉(zhuǎn)播權(quán)仍沒(méi)有著落，“勤勞勇敢”的中國(guó)車(chē)迷總能找到各式各樣的方法收看比賽并支持他們心目中的國(guó)家英雄。這一次，究竟是誰(shuí)坑了誰(shuí)，車(chē)迷心中自然會(huì)有自己的一桿秤。

　　對(duì)周冠宇，接連幾站比賽的不順看上去要壓垮這位年輕的中國(guó)車(chē)手。不過(guò)從好的方面而言，周冠宇似乎在巴庫(kù)重新找回了一些自信。從自由練習(xí)開(kāi)始，到排位賽再到正賽，周冠宇能夠一定程度上跑在隊(duì)友前面就是積極的信號(hào)。

寫(xiě)在最后：

　　接下來(lái)“背靠背”的加拿大是周冠宇從未涉及過(guò)的“知識(shí)盲區(qū)”，隨后回到歐洲大本營(yíng)的銀石和紅牛環(huán)則是其最擅長(zhǎng)的賽道。在那之前，中國(guó)小伙要鼓足勇氣，直面“慘淡的人生”。恰逢季中來(lái)年合約的洽談期，接下來(lái)的幾場(chǎng)比賽對(duì)周冠宇未來(lái)的F1之路不能有失。（編輯/汽車(chē)之家 郭楓  圖/文 QIAN JUN Motorsport Media）

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