[汽車(chē)之家 AHRT賽車(chē)隊(duì)]　　沒(méi)錯(cuò)！我們又又又又又又改新車(chē)了！當(dāng)然，這是我們汽車(chē)之家賽車(chē)隊(duì)的第六臺(tái)新賽車(chē)。2023賽季我們與紅旗結(jié)緣，并開(kāi)啟了我們真真正正的廠(chǎng)商隊(duì)之旅，回首往事我們經(jīng)歷了許多，每一刻面對(duì)困難的畫(huà)面還歷歷在目，拿到成績(jī)后那份喜悅還依舊在回味。

　　2024賽季，我們依舊和紅旗攜手出征CEC中國(guó)汽車(chē)耐力錦標(biāo)賽，但這一次，不再是兩臺(tái)紅旗H5賽車(chē)了，我們要重新打造一臺(tái)全新紅旗H6賽車(chē)，出征今年的耐力賽事。（車(chē)型名稱(chēng)下文簡(jiǎn)稱(chēng)：H5/H6）

　　關(guān)于一汽紅旗H6，這是一臺(tái)偏向年輕人設(shè)計(jì)的車(chē)型，轎跑的風(fēng)格、掀背的造型非常時(shí)尚。動(dòng)力方面依舊搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)去年的比賽經(jīng)驗(yàn)，我們對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的潛質(zhì)有著深入了解。在更換渦輪增壓器、中冷器、散熱器后，原廠(chǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)本體狀態(tài)，就可以擁有輪上340馬力的賬面數(shù)據(jù)。

◇今天的工作  拆解（外觀(guān)、內(nèi)飾、底盤(pán)）

　　目前，我們進(jìn)行改裝的這臺(tái)H6，是去年改裝星球出品的絕影，這臺(tái)車(chē)升級(jí)了外觀(guān)套件，所以我們首先要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行一定還原，畢竟絕影的風(fēng)格和賽車(chē)風(fēng)格完全不一樣。

　　關(guān)于外觀(guān)造型這方面就不過(guò)多贅述了，咱們直接開(kāi)拆。在拆的過(guò)程中有幾點(diǎn)值得重點(diǎn)說(shuō)明，我覺(jué)得這些真的是良心配置。首先就是隔音棉覆蓋面積，儀表臺(tái)內(nèi)部、門(mén)板里面、座椅下方、頂板夾層、后行李箱夾層、葉子板夾層、地毯底部都有隔音棉材質(zhì)，止振膠也是從前到后幾乎完全覆蓋。

　　這樣的設(shè)計(jì)對(duì)于日常使用非常友好，可以隔絕很多外部的噪音，為豪華車(chē)質(zhì)感保駕護(hù)航。但對(duì)于賽車(chē)而言，這一切都不是必要的。

　　鏟除止振膠的這道工序，屬實(shí)有些耽誤時(shí)間。其次就是內(nèi)飾的用料很厚重，無(wú)論是中控儀表臺(tái)的骨架設(shè)計(jì)、還是座椅填充棉的用量、乃至于飾板的軟質(zhì)包裹都很出乎意料，最終內(nèi)飾件的稱(chēng)重為329公斤，家人們內(nèi)飾件329公斤是不是足以說(shuō)明厚重了？

　　最后要說(shuō)的就是主動(dòng)安全做的非常到位，上下防撞梁的設(shè)計(jì)非常討巧，上面防撞梁的潰縮區(qū)域很粗壯，下面行人防撞梁的設(shè)計(jì)很人性化。不僅如此，在看得見(jiàn)和看不見(jiàn)的地方都有樹(shù)根加強(qiáng)橫梁保障安全，但這些配置在制作賽車(chē)的過(guò)程中，都會(huì)被通通切割，作為減重處理。

　　不能光有干凈的車(chē)身，全車(chē)掃描+瘦身是一項(xiàng)非常嚴(yán)格的工序。按照比賽安全規(guī)則，每臺(tái)賽車(chē)都要焊接防滾架，全車(chē)掃描是因?yàn)镠6車(chē)型沒(méi)有任何焊接防滾架的案例，所以要開(kāi)辟先河。

　　可能很多小伙伴都認(rèn)為，全新紅旗H5和H6的車(chē)身完全一樣，其實(shí)肉眼完全看不出端倪，3D掃描過(guò)后我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，兩款車(chē)型其實(shí)內(nèi)籠的狀態(tài)有很大區(qū)別，紅旗H5是一款標(biāo)準(zhǔn)的三廂車(chē)，所有后面都有橫向加強(qiáng)梁。

　　紅旗H6則是掀背車(chē)型，所以后面的橫梁在尾廂蓋上，但考慮到尾廂蓋也要拋輕處理，所以防滾架的結(jié)構(gòu)要有很大的不同，最直觀(guān)的改變，就是下面橫梁的設(shè)計(jì)，相比原來(lái)更高了受力更緊湊，能夠最大限度保障內(nèi)籠的安全。

　　防滾架?chē)娖峤Y(jié)束，但接下來(lái)的任務(wù)并不是總裝，而是把防滾架裹上報(bào)紙，大家猜猜這是為什么？第一期，拆解以及3D掃描任務(wù)到這里就全部結(jié)束了，下一期我們會(huì)馬不停蹄開(kāi)始總裝，并且針對(duì)不同零件進(jìn)行適配工作，后續(xù)的發(fā)動(dòng)機(jī)ECU調(diào)整，落地賽道試車(chē)也都會(huì)陸續(xù)進(jìn)行。那么，今天的分享就到這里啦，有任何問(wèn)題大家可以評(píng)論區(qū)留言，也請(qǐng)持續(xù)關(guān)注汽車(chē)之家賽車(chē)隊(duì)。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 王濤 協(xié)助 梁奇）

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	紅旗H6 2023款 2.0T 致臻版
廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)	23.98萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠(chǎng)商	一汽紅旗
級(jí)別	中型車(chē)
能源類(lèi)型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI
上市時(shí)間	2023.04
最大功率(kW)	185
最大扭矩(N·m)	380
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0T 252馬力 L4
變速箱	8擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4990*1880*1455
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)5座掀背車(chē)
最高車(chē)速(km/h)	230
官方0-100km/h加速(s)	6.8
WLTC綜合油耗(L/100km)	6.80
整車(chē)質(zhì)保	四年或10萬(wàn)公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策	-
車(chē)身	紅旗H6 2023款 2.0T 致臻版
長(zhǎng)度(mm)	4990
寬度(mm)	1880
高度(mm)	1455
軸距(mm)	2920
前輪距(mm)	1615
后輪距(mm)	1607
接近角(°)	13
離去角(°)	16
車(chē)身結(jié)構(gòu)	掀背車(chē)
車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式	平開(kāi)門(mén)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	-
后備廂容積(L)	-
整備質(zhì)量(kg)	1665
最大滿(mǎn)載質(zhì)量(kg)	2115
發(fā)動(dòng)機(jī)	紅旗H6 2023款 2.0T 致臻版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	CA4GC20TD-34
排量(mL)	1989
排量(L)	2.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	橫置
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	252
最大功率(kW)	185
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	-
最大扭矩(N·m)	380
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	-
最大凈功率(kW)	180
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	95號(hào)
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI
變速箱	紅旗H6 2023款 2.0T 致臻版
擋位個(gè)數(shù)	8
變速箱類(lèi)型	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	8擋手自一體
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	紅旗H6 2023款 2.0T 致臻版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	紅旗H6 2023款 2.0T 致臻版
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	245/45 R18
后輪胎規(guī)格	245/45 R18
備胎規(guī)格	補(bǔ)胎工具