[汽車之家 用車信息]  本次保養(yǎng)調(diào)查的是一汽奔騰B70車型，我們在2009年曾經(jīng)做過一次該車的保養(yǎng)調(diào)查，而隨著用戶數(shù)量的增加以及廠家不斷的改進保養(yǎng)項目，現(xiàn)在奔騰B70的保養(yǎng)情況與一年前已經(jīng)發(fā)生了不小的變化，因此我們重新對奔騰B70進行了調(diào)查，以下就是詳細情況。

　　也可查看09年奔騰B70保養(yǎng)調(diào)查:
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　　一汽奔騰B70整車享受三年或6萬公里，日常保養(yǎng)周期為5000公里，首次保養(yǎng)在新車行駛5000公里時進行，一般情況下4S店會贈送此次保養(yǎng)。而從行駛到1萬公里后就開始進行付費的保養(yǎng)。我們注意到一汽奔騰4S店會提供兩種機油選擇，第一種為全合成原廠機油，售價為298.00元/4.4L/桶，第二種為普通原廠機油138.00元/4.4L/桶，二者相差了160元，而每行駛5000公里就要更換機油機濾，也就是每次保養(yǎng)項目都要更換機油，除去首次保養(yǎng)4S店贈送的外，剩下11次保養(yǎng)單是機油選擇不同就可以相差1760元（行駛6萬公里），以下就是奔騰B70在質(zhì)保里程內(nèi)的保養(yǎng)情況。本次調(diào)查的車型為2.0L手動擋車型，自動擋車型與手動擋車型僅相差45元錢。

　　通過觀察以上兩個表格，我們可以發(fā)現(xiàn)同是2.0L手動擋車型在最終的保養(yǎng)費用上相差了1760元，對于一些在意保養(yǎng)費用的朋友來說就要好好考慮一下了，在保養(yǎng)費用及車況方面做一些抉擇。但并不是說普通原廠機油的品質(zhì)就不好，而是相比全合成原廠機油在效果方面有所差別。奔騰B70每5000公里需要更換機油機濾，每1萬公里需要更換汽油濾芯，每2萬公里需要更換空調(diào)濾芯，每4萬公里需要更換空氣濾芯和剎車油，而行駛6萬公里需要更換轉(zhuǎn)向助力油和變速箱油，行駛至10萬公里才需要更換火花塞。

　　對于其他的保養(yǎng)項目我們沒有太多異議，唯一一點不太讓人理解的就是奔騰為B70設(shè)置了每1萬公里更換汽油濾芯的項目，而更換汽油濾芯加工時的費用就為381元，每1萬公里就要更換的話，行駛6萬公里內(nèi)需要更換6次，單是這項保養(yǎng)費用就為2286元。相比一般車型2-3萬公里更換的頻率來說，奔騰B70在汽油濾芯的更換頻率就顯得有些頻繁。

　　我們也詢問過為何會如此設(shè)置汽油濾芯的保養(yǎng)項目，據(jù)4S店專業(yè)人員介紹說，由于奔騰B70與馬自達6使用了相同的發(fā)動機，因此保養(yǎng)項目也與其比較相近，而為了達到省油的目的，就要保證汽油濾芯的潔凈程度以及是否通暢，所以就設(shè)計了每1萬公里更換汽油濾芯的保養(yǎng)項目。

　　通過了解得知奔騰B70車型每10萬公里才需要更換火花塞，我們對其火花塞還是比較感興趣的，畢竟一般車型最多行駛6萬公里就需要更換火花塞，而奔騰B70車型10萬公里的保養(yǎng)周期確實讓人感到有些驚訝，并且相比于一般自主品牌車型火花塞單只價格20-50元不等的價格，B70的火花塞99元一只確實有些昂貴，但10萬公里的壽命也算物有所值吧。

　　在車間調(diào)查時我們發(fā)現(xiàn)，該店有一種特別的設(shè)備——離子焊槍，這種工具主要作用是對于車輛發(fā)生局部碰撞或受損時，迅速的就可以將凹凸位置撫平，這也就大大的縮短了鈑金修復(fù)的時間。

　　該店為到店維修保養(yǎng)的車主提供了休息室，里面有上網(wǎng)服務(wù)、沙發(fā)、電視、吧臺等等休閑設(shè)施，可以滿足用戶的基本需求，而有一點不同地方，就是用戶無法觀察到自己的愛車保養(yǎng)或維修進程，休息室內(nèi)沒有設(shè)計大面積玻璃與車間相通，這一點其實還是需要跟上潮流。

編輯點評：

　　對于奔騰品牌來說，奔騰B70是其第一款產(chǎn)品，無論是做工方面還是車身技術(shù)都與馬自達6很接近，而由于使用了相同的發(fā)動機技術(shù)，因此保養(yǎng)項目的設(shè)計和材料方面也會比較相似，這也就是為何身為一款自主品牌中型車的奔騰B70卻與合資品牌中型車的保養(yǎng)價格比較接近的原因。此次調(diào)查我們最大的發(fā)現(xiàn)就是奔騰B70每1萬公里就要更換汽油濾芯，這樣的保養(yǎng)頻率無形當(dāng)中增加了用戶的費用，希望奔騰方面還是有所改進。(汽車之家/文、圖  李洋)