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小保養(yǎng)608元 一汽豐田普拉多保養(yǎng)解析

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  [汽車之家 保養(yǎng)解析]  2003年,一汽豐田推出國產(chǎn)普拉多(當(dāng)時(shí)叫“霸道”),憑借不錯(cuò)的越野性與良好的可靠性,普拉多成為道路惡劣的西部地區(qū)能見度最高的車型之一。2011年,普拉多推出換代車型,原汁原味的保留上一代的特點(diǎn),并且采用2.7L進(jìn)口與4.0L國產(chǎn)兩種方式共同銷售。其中,4.0L排量是普拉多的主銷車型,保養(yǎng)成本也被不少用戶所關(guān)注,所以編輯采集最新的普拉多4.0L車型的保養(yǎng)費(fèi)用,以供您參考,關(guān)注這款車型的用戶可要注意了。

小保養(yǎng)608元 一汽豐田普拉多保養(yǎng)解析 汽車之家


  有關(guān)車輛保養(yǎng)周期及更換項(xiàng)目,廠家會(huì)在車輛出廠時(shí)通過隨車附帶的保養(yǎng)手冊告知車主。由于該數(shù)據(jù)是基于理想狀態(tài)下設(shè)計(jì),實(shí)際情況可能無法達(dá)到。因此各地的維修站會(huì)根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況(如燃油品質(zhì)、空氣質(zhì)量、道路狀況)以及車主使用等情況,對保養(yǎng)周期及項(xiàng)目給出調(diào)整建議,為了讓您更全面的了解,維修站及廠家保養(yǎng)的信息,下面編輯就分別給您進(jìn)行介紹。


◆ 官方手冊上的基本保養(yǎng)/保修周期說明

  有關(guān)車輛的保養(yǎng)周期及更換項(xiàng)目,廠家會(huì)在車輛出廠時(shí)隨車附帶的保養(yǎng)手冊告知車主。為了得到更真實(shí)準(zhǔn)確的保養(yǎng)信息,我們在進(jìn)店之后先查閱了隨車附帶的保養(yǎng)手冊。需要注意的是,目前一汽豐田除了普銳斯車型以外,大部分車型均使用同一本保養(yǎng)手冊,這在我以前調(diào)查的品牌里是第一次,也就是說,普拉多與卡羅拉執(zhí)行相同的保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn),沒有什么特例。

豐田 一汽豐田 普拉多 2010款 4.0L TX-L NAVI

『2010款 4.0L TX-L NAVI』

  質(zhì)保期方面,豐田品牌一向做的不錯(cuò)。自2010年開始,其旗下大部分車型就采用新的質(zhì)保期,為三年或10萬公里。目前,大部分日系品牌均采用這一質(zhì)保期,相比德系品牌的兩年或6萬公里的質(zhì)保期要厚道很多。當(dāng)然,目前日系品牌還有仍執(zhí)行兩年或6萬公里質(zhì)保期的斯巴魯,這方面可要向豐田等日系品牌靠攏。

豐田 一汽豐田 普拉多 2010款 4.0L TX

豐田 一汽豐田 普拉多 2010款 4.0L TX

  根據(jù)官方保養(yǎng)手冊的建議,原廠要求新車行駛到5000公里時(shí)進(jìn)行首次保養(yǎng)(首次保養(yǎng)為免費(fèi)),而行駛到10000公里時(shí)進(jìn)行第二次保養(yǎng)(此次保養(yǎng)將免除工時(shí)費(fèi)用)。同時(shí),原廠為不同的易損零件提供自交車日以后6個(gè)月或行駛里程在10000公里以內(nèi)的保修期,這些易損件包括機(jī)油濾清器、火花塞、燈泡等。

豐田 一汽豐田 普拉多 2010款 4.0L TX

豐田 一汽豐田 普拉多 2010款 4.0L TX

豐田 一汽豐田 普拉多 2010款 4.0L TX

豐田 一汽豐田 普拉多 2010款 4.0L TX

  下表是根據(jù)車輛保養(yǎng)手冊上標(biāo)明的相應(yīng)里程更換的項(xiàng)目,官方的保養(yǎng)周期為每5000公里,整車質(zhì)保為3年或者10萬公里:

汽豐田普拉多車型官方保養(yǎng)周期計(jì)劃表

配件/
里程
(km)

機(jī)油

機(jī)油
濾芯

空氣
濾芯

燃油
濾芯
空調(diào)
濾芯

制動(dòng)液

變速
箱油

轉(zhuǎn)向助力油

火花塞

5000----- -電子助力免維護(hù)-
10000- --- - 
15000----- --
20000● -- - 
25000-- --- - -
30000---- -
35000- ---- - -
40000● -○ -
45000----- - -
50000● - --- - 
55000-- --- - -
60000-- -
65000------ -
70000---- -
75000------ -
80000-
85000------ -
90000---- -
95000------ -
100000● -- 
整車質(zhì)保期為三年10萬公里(以先到者為準(zhǔn))
備注:每 10 萬公里需更換火花塞 4 萬公里建議更換制動(dòng)液
注:●:需要更換 ○:檢查 -:無需更換

  按照一汽豐田原廠的規(guī)定,普拉多每5000公里做一次小保養(yǎng),主要更換的項(xiàng)目是機(jī)油。而行駛到20000公里可以做一次大保養(yǎng),除了常規(guī)的機(jī)油機(jī)濾更換外,還有空氣濾芯、空調(diào)濾芯需要更換。值得注意的是,普拉多的機(jī)濾不是在5000公里而是在10000公里時(shí)更換,有悖于我們常見的小保養(yǎng)。為此,我們來到一汽豐田的經(jīng)銷商處售后部門,看看實(shí)際到店保養(yǎng)的情況。

文章標(biāo)簽: SUV保養(yǎng)
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    測試文章:硬漢! 國產(chǎn)普拉多2.7L對比進(jìn)口帕杰羅
    評(píng)測編輯-洪琦:

    都市/山區(qū)兩相宜,豐田普拉多依舊保持著高舒適、高可靠性、能喝92或90號(hào)汽油、皮實(shí)耐操好修這些家族特性,同時(shí)具備電子限滑的國產(chǎn)普拉多2.7L在面對絕大多數(shù)爛路也足以應(yīng)付,這就足夠了。

    評(píng)測編輯-胡正暘:

    借對比選題的機(jī)會(huì),這次我們針對國產(chǎn)普拉多2.7L的四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)行了專門測試,讓人驚喜的是它具備了有實(shí)際效果的四輪電子限滑能力,相比之前進(jìn)口版本,越野能力有本質(zhì)提升。木桶上最短的一塊板終于補(bǔ)齊,八分沒問題。

    評(píng)測編輯-張子儀:

    我個(gè)人并不太喜歡SUV車型,但不得不承認(rèn),國產(chǎn)普拉多2.7L擁有相當(dāng)強(qiáng)的實(shí)力,尤其四驅(qū)能力大幅進(jìn)步,令人刮目相看。只是它的動(dòng)力表現(xiàn)實(shí)在不能令人滿意,否則我可能會(huì)給9分。

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    和進(jìn)口的2.7款相比,國產(chǎn)普拉多4.0TX并沒有什么花俏的設(shè)計(jì),同樣是一套中央差速鎖,但實(shí)際的使用效 果卻有著區(qū)別,國產(chǎn)版更強(qiáng)的電子輔助系統(tǒng)有效的起到了限滑作用,通過測試項(xiàng)目也相對順利一些;然而這還不是普拉多的最強(qiáng)版本,要知道在它上面還有一個(gè)叫VX的家伙。

    評(píng)測編輯-梁巍:

    終于看到了國產(chǎn)普拉多4.0, 雖然只是不帶后橋差速鎖的低配車型,但是中央差速鎖配合強(qiáng)大的電子輔助制動(dòng),已經(jīng)算是個(gè)比較強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)了,幾個(gè)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目下來也完全沒有問題,不愧是傳奇車型,而當(dāng)初進(jìn)口普拉多2.7留在心里的陰影一掃而光,回想當(dāng)初差一點(diǎn)把普拉多從自己的理想購車名單中排除。

    評(píng)測編輯-羅浩:

    我們測試的低配版本依然沒有裝備后輪限滑差速器,但通過強(qiáng)大的電子輔助系統(tǒng),具備中央鎖止機(jī)構(gòu)和低速四驅(qū)的國產(chǎn)普拉多4.0車型已經(jīng)足以應(yīng)付相當(dāng)高難度的越野項(xiàng)目,另外在公路性能方面也令人滿意,是一款可以信賴的全能車型。

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    評(píng)測編輯-韓路:

    文章中對普拉多的省油性能沒有過多提到,12.6的百公里油耗實(shí)在是個(gè)誘惑!我個(gè)人認(rèn)為,普拉多綜合性能要比陸巡更加適合百姓駕駛,畢竟不是每個(gè)人都有機(jī)會(huì)去嘗試泥漿中拖拽,所以陸巡4700就相對不適合一般用戶選擇了。

    評(píng)測編輯-王苦公:

    普拉多雖然屬于巡洋艦系列的分支,但是它的公路表現(xiàn)更接近于轎車,同時(shí)也有非常不錯(cuò)的越野表現(xiàn),不然的話我們也不會(huì)把它開到越野場地錦標(biāo)賽的場地上去。而幾天的測試下來普拉多的低油耗表現(xiàn)讓驚訝,平均油耗始終保持在12.6左右。如果你喜歡SUV那普拉多算推薦車型之一。

    評(píng)測編輯-孟慶嘉:

    普拉多的整體感覺比較實(shí)用,在實(shí)際駕駛中該車的油門響應(yīng)積極,公路可以應(yīng)付自如;而越野方面,普拉多的能力也算不錯(cuò),由于軸距不算太長,像通過駝峰這樣的障礙也不在話下,不過對于激烈越野戰(zhàn),該車就有點(diǎn)偏軟了;另外,普拉多在這個(gè)排量的SUV中還算是比較省油的。

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普拉多

指導(dǎo)價(jià):45.98-54.98萬
級(jí)別:中大型SUV
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