[汽車之家 用車養(yǎng)車] 如今倒車?yán)走_(dá)很多車都有配備,倒車?yán)走_(dá)有盲區(qū)很多人也都知道,但是日常駕駛中,不在盲區(qū)的物體就一定能被探測(cè)到嗎?現(xiàn)實(shí)生活中車位難求,停車時(shí)什么樣的障礙物都可能見(jiàn)到,遇到某些不規(guī)則障礙物,雷達(dá)可以信賴嗎?今天我們就模擬生活中幾種常見(jiàn)的停車場(chǎng)所,來(lái)看看倒車?yán)走_(dá)的表現(xiàn)。
● 倒車?yán)走_(dá)的工作原理
在開始我們的測(cè)試之前,先簡(jiǎn)單了解一下倒車?yán)走_(dá)的工作原理。當(dāng)我們倒車時(shí),由尾部的雷達(dá)探頭發(fā)出超聲波信號(hào),當(dāng)信號(hào)遇到障礙物時(shí)將產(chǎn)生回波信號(hào),車輛雷達(dá)控制器接收到回波信號(hào)后進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,判斷出障礙物的位置,同時(shí)發(fā)出提示。雖然雷達(dá)發(fā)出的超聲波是擴(kuò)散狀,但是上下左右的位置仍然會(huì)有盲區(qū)存在。
可能很多朋友會(huì)有疑問(wèn),即便不在盲區(qū)內(nèi),是任何物體都能被探測(cè)到的嗎?為了能更好的展示測(cè)試,我們選取了配備虛擬倒車展示系統(tǒng)的車型作為測(cè)試車輛。
● 低矮的水泥墩
探測(cè)效果:★★★★★
我們知道高大的墻體可以輕松被雷達(dá)探測(cè)到,但是低矮一些的障礙物可以探測(cè)到么?我們選擇了一個(gè)低矮的水泥墩,目測(cè)高度在40cm左右,同時(shí)模擬日常倒車的場(chǎng)景將測(cè)試車靠近障礙物。
當(dāng)距離障礙物一米多的距離時(shí)倒車?yán)走_(dá)出現(xiàn)報(bào)警,此時(shí)倒車影像中出現(xiàn)一個(gè)示意圖,示意車輛正后方遠(yuǎn)端發(fā)現(xiàn)障礙物,這與實(shí)際障礙物的位置相符,可見(jiàn)低矮的障礙物可以被倒車?yán)走_(dá)及時(shí)發(fā)現(xiàn)。
● 鐵柵欄
探測(cè)效果:★★★★★
我們知道倒車?yán)走_(dá)可以輕松探測(cè)到墻體,但是由一個(gè)個(gè)豎條組成的鐵欄桿能否被探測(cè)到呢,我們找到了一個(gè)小區(qū)內(nèi)的鐵柵欄門。
將車靠近鐵門,當(dāng)距離大門還有一米多的時(shí)候雷達(dá)開始報(bào)警,并且雷達(dá)示意圖上有所提示。繼續(xù)靠近,報(bào)警聲音加快,可見(jiàn)對(duì)于鐵柵欄倒車?yán)走_(dá)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并作出提示。
● 鐵桿
探測(cè)效果:★★★★☆
有時(shí)我們停車,車后一些路牌或是小區(qū)內(nèi)的單個(gè)豎起的鐵桿我們并不能及時(shí)發(fā)現(xiàn),那么這些隱患雷達(dá)能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)嗎?我們找到了一根直徑幾厘米的鐵桿進(jìn)行嘗試。
倒車向它靠近,當(dāng)距離鐵桿1米多的距離時(shí),雷達(dá)敏感的捕捉到了障礙物,并且進(jìn)行提示,繼續(xù)倒車,提示音頻率加快,可見(jiàn)較細(xì)的物體同樣可以被發(fā)現(xiàn)。
● 積雪堆
探測(cè)效果:★★★☆☆
進(jìn)入冬季,降雪增多,市區(qū)里的積雪通常會(huì)被清掃成一堆,不算很高的積雪能否被探測(cè)到呢,我們繼續(xù)試驗(yàn)。首先找到路邊一處雪堆,最高處目測(cè)有40cm上下,形狀成圓錐型,并不太規(guī)則。
隨后我們倒車靠近雪堆,不過(guò)過(guò)程中沒(méi)有任何警示,繼續(xù)靠近,仍然沒(méi)有任何警示音。當(dāng)車尾已經(jīng)蓋住雪堆邊緣,即將撞到最高點(diǎn)時(shí),突然雷達(dá)響起。從車內(nèi)的雷達(dá)示意圖來(lái)看,此時(shí)最靠近車體的一欄示意圖已經(jīng)亮起,可見(jiàn)雷達(dá)對(duì)于雪堆這種不規(guī)則障礙物的察覺(jué)并不敏感,在有效距離內(nèi)并不能及時(shí)探測(cè),而發(fā)出提示時(shí)已經(jīng)距離很近,稍不注意就可能發(fā)生刮蹭了。
● 鐵絲網(wǎng)
探測(cè)效果:★★☆☆☆
比較粗的鐵欄桿可以被及時(shí)發(fā)現(xiàn),如果是比較細(xì)的鐵絲網(wǎng)能被及時(shí)發(fā)現(xiàn)么?我們找到了這樣一個(gè)鐵絲網(wǎng),中間的鐵絲非常的細(xì)。
將車逐漸靠近鐵絲網(wǎng),距離一米左右時(shí)雷達(dá)沒(méi)有任何報(bào)警。繼續(xù)倒車,當(dāng)車輛距離鐵絲網(wǎng)只有30cm左右時(shí),報(bào)警聲突然響起,此時(shí)從示意圖上看,車尾近端已經(jīng)出現(xiàn)提示,證明此時(shí)雷達(dá)已經(jīng)檢測(cè)到鐵絲網(wǎng)了。不過(guò)從過(guò)程來(lái)看,對(duì)于鐵絲網(wǎng)的探測(cè),雷達(dá)的反應(yīng)并不敏感,當(dāng)進(jìn)入雷達(dá)覆蓋區(qū)域時(shí)無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn),雖然最終探測(cè)到障礙物,不過(guò)距離已經(jīng)很近,如果車速過(guò)快則很容易發(fā)生刮蹭。
● 玻璃
探測(cè)效果:★★★★☆
有時(shí)我們走在路上,遇到玻璃門擦得太干凈,差點(diǎn)撞上去的事肯定經(jīng)歷過(guò),人看著玻璃有時(shí)都容易撞上,車的雷達(dá)能探測(cè)到玻璃么?
我們選擇了一塊大約60cm長(zhǎng)的玻璃板豎著立在地面上,倒車接近玻璃板,當(dāng)距離障礙物一米多的距離時(shí),雷達(dá)開始報(bào)警,可見(jiàn)探測(cè)的還很敏感,因此大家不用擔(dān)心玻璃門或玻璃墻會(huì)探測(cè)不到。
● 低矮的玻璃
探測(cè)效果:☆☆☆☆☆
隨后我們將長(zhǎng)條形的玻璃橫向放置再次嘗試,此時(shí)玻璃高度降至30cm左右,我們將車倒車靠近障礙物,不過(guò)這次雷達(dá)沒(méi)有任何反應(yīng)。繼續(xù)靠近即將碰撞上玻璃,雷達(dá)仍然沒(méi)有任何反饋,可見(jiàn)對(duì)于低矮的玻璃障礙物,雷達(dá)并不能探測(cè)到,日常停車時(shí)要特別注意。
● 低矮的馬路牙子
探測(cè)效果:★★★★☆
看到這里也許有朋友會(huì)有疑問(wèn),第一個(gè)40cm的水泥墩可以探測(cè)到,30cm的玻璃就探測(cè)不到了,那是不是可以認(rèn)定測(cè)試車的雷達(dá)盲區(qū)就在30cm-40cm區(qū)間呢?為了消除疑慮,我們?cè)俅螄L試了20cm左右的馬路牙子,看看雷達(dá)能否敏感的探測(cè)到。
我們緩慢倒車接近馬路牙子,在逐漸靠近的過(guò)程中,雷達(dá)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)障礙物,看來(lái)障礙物的大小、面積和材質(zhì)是決定雷達(dá)探測(cè)效果的條件,絕對(duì)的高度并不能完全左右它的工作。
★ 實(shí)驗(yàn)總結(jié)
通過(guò)實(shí)驗(yàn)我們可以看出,車輛倒車?yán)走_(dá)對(duì)于墻面或大面積的障礙物的探測(cè)還是非常敏感的,即便是鐵柵欄這種并不密閉的障礙物同樣可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)。不過(guò)對(duì)于鐵絲網(wǎng)這類細(xì)小的障礙物,或是比較低矮甚至形狀不規(guī)則的障礙物的判斷還不夠敏感,甚至有時(shí)會(huì)顯得有些混亂,報(bào)警系統(tǒng)也經(jīng)常處于報(bào)警和不報(bào)警的邊緣“飄忽不定”。因此面對(duì)這種物體,雷達(dá)沒(méi)有什么規(guī)律可循,即便是開始報(bào)警往往也是離障礙物很近,情況非常危險(xiǎn),甚至個(gè)別情況雷達(dá)報(bào)警干脆失靈。
因此日常駕車過(guò)程中,建議倒車時(shí)首先要車速慢,這樣即便是雷達(dá)對(duì)障礙物的探測(cè)不夠敏感,也可以在突然報(bào)警時(shí)做出反應(yīng)。另外雷達(dá)只是我們倒車時(shí)一個(gè)輔助工具,千萬(wàn)不要過(guò)分依賴它,畢竟盲區(qū)和一些特殊情況下雷達(dá)并非絕對(duì)的可信,因此勤觀察,必要時(shí)下車觀察車后狀況,小心慢行才是最重要的。(文/汽車之家 郭驍)
小提示:
1、如果發(fā)現(xiàn)倒車時(shí)總有報(bào)警聲,卻沒(méi)有障礙物,建議檢查倒車?yán)走_(dá)探頭是否被其他物體阻擋。
2、不同車輛盲區(qū)范圍和敏感程度不同,文中測(cè)試結(jié)果僅作參考。
3、倒車?yán)走_(dá)并沒(méi)有絕對(duì)的規(guī)律可循,根據(jù)障礙物的材質(zhì)、體積、形狀等要素不同,會(huì)有不同效果,建議停車時(shí)注意觀察,不要盲目信賴倒車?yán)走_(dá)。
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