[汽車之家 實用手冊]  在夜間駕駛時時常會遇到被后車的遠(yuǎn)光燈晃的情況，這時候不要忘了還有一個功能——它叫防眩目后視鏡。這不是個新話題，但今天要說這個細(xì)節(jié)，是因為我從很多車主口中得知他們確實不知道車內(nèi)后視鏡下面的那個“小黑鈕”是干什么用的，或者是被遠(yuǎn)光燈晃到時不知道怎么用，所以今天我們就深入地再聊一下這個問題。

　　防眩目后視鏡有兩種：手動和自動，它們的工作原理和實際效果都是不一樣的，下面就來分別講解一下。

● 手動防眩目車內(nèi)后視鏡

　　這個配置是絕大多數(shù)都有的配置，這里不敢說絕對都有，因為我查了部分低端車型的圖片后發(fā)現(xiàn)的確沒有，這里就不點名道姓了。

　　它使用起來很簡單，遇到后方有刺眼強(qiáng)光時，用手往自己懷里方向掰一下車內(nèi)后視鏡上的小黑鈕，你會發(fā)現(xiàn)后視鏡向上微微翻起一個角度，這時候看到鏡片里的影像就變暗許多，刺眼的遠(yuǎn)光燈在后視鏡中也變成了兩個白點。

這是怎么實現(xiàn)的呢？

　　原理并不復(fù)雜，它是靠一個橫截面被切割成楔形的鏡子實現(xiàn)的。白天開車的時候，我們看到的后方視線就是通過后面的鏡面反射的，和照鏡子是一樣的。

　　將鏡面向上翻轉(zhuǎn)一個小角度后，駕駛員就無法通過鏡面觀察后方的情況了，這時鏡片的玻璃表面就旋轉(zhuǎn)到了之前鏡面的角度。當(dāng)然在白天這個角度駕駛員只能看到車內(nèi)的頂棚，但在夜晚遇到后方有強(qiáng)光時，光線就不會通過鏡面反射到駕駛員的眼睛中，而是通過玻璃表面反射，角度一樣，但玻璃表面的反光效率要比鏡面低很多，看起來很暗，這樣就達(dá)到了防眩目的作用。

『手動防眩目車內(nèi)后視鏡角度切換示意』

　　如果后方車輛切換回近光燈或者是消失在你車后時，此時后視鏡中將是漆黑一片，看不清任何情況，這時候要記得將車內(nèi)后視鏡下面的小鈕向前推，保證后方視線正常。

　　最后還要提醒一句，就是大家夜晚在被后車晃的時候一定要有意識地去使用這個功能，習(xí)慣成自然，至少我坐過的車，駕駛員在被晃時還是用手遮擋眼睛加罵罵咧咧的，其實動一下手指就可以解決。

● 自動防眩目車內(nèi)后視鏡

　　工作原理與手動防眩目車內(nèi)后視鏡有很大區(qū)別，它在車內(nèi)反光鏡鏡面內(nèi)部增加了一層電致變色材料，通過光敏元件控制這種材料自動加深顏色，達(dá)到防眩目的目的。

　　這套系統(tǒng)有兩個光感元件，一個位于車內(nèi)后視鏡的前面（車頭方向），這是感知前方環(huán)境光線的明暗的；另一個朝后面，一般位于后視鏡開關(guān)旁邊或者是隱藏在鏡片內(nèi)，這是感知后方光線的明暗的。這兩個光感元件是同時工作的，根據(jù)前方的光線強(qiáng)度和后方的光線強(qiáng)度差異來判斷是否開啟防眩目。

◆ 車頭光線強(qiáng)度大于后方光線強(qiáng)度：不開啟防眩目，鏡面顏色保持正常；

◆ 車頭光線強(qiáng)度小于后方光線強(qiáng)度：開啟防眩目，鏡面顏色變深。

　　部分高端一點的車內(nèi)自動防眩目后視鏡，在掛入倒擋的時候，防眩功能會自動解除，這是個很人性化的設(shè)計。

　　這兩種防眩目后視鏡都可以有效地起到防眩目的作用。手動車內(nèi)防眩目后視鏡不是效果不好，而是很多駕駛員朋友會在被晃的時候忘了用它，相比之下自動防眩目后視鏡更方便，不用老去用手掰它，一切都是自動完成的，悄無聲息地為駕駛員服務(wù)。防眩目后視鏡是一個非常值得關(guān)注的細(xì)節(jié)配置，特別是對于經(jīng)常夜里跑高速的朋友，被晃時一定要想起它。（文/汽車之家 汪淼）

相關(guān)文章——

《用車養(yǎng)車》頻道幫您解決車輛使用上遇到的問題