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語(yǔ)音控制很強(qiáng)大凱迪拉克CUE系統(tǒng)體驗(yàn)

汪淼

2014年06月21日 20:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

　　[汽車之家多媒體體驗(yàn)] 凱迪拉克的CUE系統(tǒng)是一款很炫的多媒體系統(tǒng)，顯示效果和操作感受效果都有點(diǎn)兒超越審美疲勞的意思，隨著2014款XTS的上市CUE系統(tǒng)還進(jìn)行了一次小升級(jí)，近期我親身體驗(yàn)了一下這套系統(tǒng)，下面起來(lái)談?wù)勥@套細(xì)節(jié)的細(xì)節(jié)體驗(yàn)感受。

● 硬件介紹

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文章標(biāo)簽：互聯(lián)出行

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凱迪拉克XTS 2015款 28T 鉑金版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.88秒	39.62米	11.10升
測(cè)試文章：實(shí)力不容小覷測(cè)2015款凱迪拉克XTS 28T
評(píng)測(cè)編輯-：	提升了動(dòng)力之后的XTS開起來(lái)比以前更加從容，各項(xiàng)性能指標(biāo)都算的上出色，再結(jié)合本身超高的性價(jià)比，這款車在中大型車市場(chǎng)上本應(yīng)有極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。不過(guò)6T70變速箱始終是XTS身上揮之不去的陰霾，盡管對(duì)油耗的控制還算不錯(cuò)，但換擋邏輯和響應(yīng)速度實(shí)在不符合這個(gè)級(jí)別產(chǎn)品該有的表現(xiàn)。
評(píng)測(cè)編輯-：	裸車價(jià)算上優(yōu)惠43萬(wàn)左右，說(shuō)實(shí)話這個(gè)價(jià)位對(duì)于這臺(tái)頂配的XTS28T真的沒(méi)什么好挑剔的了，外觀漂亮、內(nèi)飾豪華感營(yíng)造的也不錯(cuò)，動(dòng)力相比老款有提升，也更好開。如果非要挑些不足，我覺(jué)得它的變速箱還有一定提升空間。
評(píng)測(cè)編輯-：	新款XTS和老款相比最大的區(qū)別就是發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)有了明顯提升，反饋在日常駕駛過(guò)程中，能直觀的感覺(jué)亮點(diǎn)，首先是動(dòng)力響應(yīng)相對(duì)更靈敏一些，其次則是變速箱換擋變得更聰明。這兩點(diǎn)改變都是非�？上驳�。同時(shí)它還把配置高的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步發(fā)揮了，全新增加的Alcantara車頂篷顯得也很有檔次�？傊�，如果你想買一款非BBA品牌的豪華品牌中大型車，XTS覺(jué)得是一款極具性價(jià)比的備選車型。

凱迪拉克XTS 2014款 28T 鉑金版

指導(dǎo)價(jià)：49.99萬(wàn)

級(jí)別：中大型車

發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0T 269馬力...

變速箱：6擋手自一體

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