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功能更加豐富!搶先體驗沃爾沃新SENSUS

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  [汽車之家 多媒體解析]  就在前天,2015款沃爾沃V40以及60系車型正式上市,新車最大亮點是搭載了沃爾沃最新的SENSUS系統(tǒng)。據(jù)官方介紹,這套全新人機(jī)交互系統(tǒng),有著多達(dá)34項功能,相比上一代只具備多媒體娛樂及藍(lán)牙電話的SENSUS而言,有著翻天覆地的變化。本文中,我們給各位所展示的均為上一代SENSUS系統(tǒng)中所不具備的新增功能。

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   什么是SENSUS?類似寶馬iDrive奔馳COMAND,奧迪MMI,雷克薩斯的Remote Touch,沃爾沃自家研發(fā)的人機(jī)交互系統(tǒng)名稱為SENSUS。

  SENSUS有什么?本次發(fā)布的2015款沃爾沃V40以及60系列車型將搭載最新的SENSUS系統(tǒng),該系統(tǒng)由智能在線(SENSUS Connect)以及隨車管家(Volvo On Call)兩項組成,包含了移動互聯(lián)(Connect)、服務(wù)(Service)、娛樂(Entertain)、導(dǎo)航(Navi)以及便捷控制(Control)等多項功能。


一、智能在線(SENSUS Connect):可以瀏覽網(wǎng)頁,期待更多APP應(yīng)用

1、三種聯(lián)網(wǎng)方式

a、汽車調(diào)制解調(diào)器

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  搭載全新SENSUS系統(tǒng)的沃爾沃車型,手套箱內(nèi)都預(yù)留了SIM卡卡槽,只要放入一張開通了3G上網(wǎng)功能的SIM卡即可上網(wǎng)。不過,需要注意的是,目前只能識別聯(lián)通運營商的SIM卡,暫不支持移動和電信。另外,當(dāng)使用汽車調(diào)制解調(diào)器時,還可打開汽車Wi-Fi熱點功能,以供車內(nèi)乘客使用。

b、Wi-Fi

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  這是我們生活中比較常見的連接網(wǎng)絡(luò)方式,就和普通手機(jī)連Wi-Fi一樣,搜索→輸入密碼→連接成功。這里需要指出的是,車輛只可連接WPA2-AES加密方式的無線熱點。另外,帶有Wi-Fi接收功能的車輛其實并不常見,我們分析一下哪些情況會用到:

首先連接便攜式Wi-Fi發(fā)射器的信號:尤其針對使用非聯(lián)通運營商的用戶,并且在車輛已經(jīng)插入聯(lián)通上網(wǎng)卡的前提下,可以手動切換模式,達(dá)到信號互補(bǔ)的效果。

其次是連接城市公共Wi-Fi:目前諸如杭州、上海等城市的部分區(qū)域都已覆蓋了公共Wi-Fi信號,在這些區(qū)域內(nèi)駕駛車輛的時候可以通過車載系統(tǒng)來接入網(wǎng)絡(luò)。不過從我們平時的體驗來看,目前公共Wi-Fi的覆蓋面和穩(wěn)定性都不盡如人意,但不排除隨著未來城市網(wǎng)絡(luò)的高速發(fā)展,這項功能也會隨之展現(xiàn)出它的實用價值。

c、藍(lán)牙

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  通過藍(lán)牙網(wǎng)絡(luò)發(fā)射器或是藍(lán)牙手機(jī)網(wǎng)絡(luò)熱點接入網(wǎng)絡(luò),在平日里,我們用到后者的幾率會多一些,當(dāng)你的手機(jī)與車載藍(lán)牙連接成功后,打開熱點,在車輛上的連接方式中選擇藍(lán)牙,便可上網(wǎng)了。不過藍(lán)牙上網(wǎng)的速度比較慢,會在一定程度上影響體驗。

  簡評:在以上三種連接方式中,最實用也是我們最推薦的是第一種(汽車調(diào)制解調(diào)器),相比藍(lán)牙,直接使用3G上網(wǎng)卡的速度更快,并且可以將網(wǎng)絡(luò)信號共享成無線熱點,以方便車內(nèi)乘客上網(wǎng),缺點是在運營商(聯(lián)通)信號覆蓋度不強(qiáng)的區(qū)域或許會斷網(wǎng)。相比之下,第二、第三種連接方式看起來似乎更像是第一種汽車調(diào)制解調(diào)器的后備方案,藍(lán)牙或Wi-Fi上網(wǎng)同樣也會遇到信號覆蓋問題,但如果使用的運營商是電信或是移動的,那與車輛所使用的聯(lián)通信號可以互補(bǔ)一下。

  注:本次體驗由于環(huán)境條件所致,因此全程只得采用iPhone 5s+聯(lián)通3G打開熱點使用藍(lán)牙連接方式接入網(wǎng)絡(luò),所有體驗感受也都基于這種連網(wǎng)方式而來。


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  介紹了如何上網(wǎng),那我們接下來看看連網(wǎng)了之后都能干點啥吧?

2、網(wǎng)頁瀏覽器

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  顧名思義,就是瀏覽各類網(wǎng)站,在完整輸入網(wǎng)址后便可上網(wǎng),此時你可將車輛理解為一臺能夠上網(wǎng)的電腦,不過由于中控彩色屏幕的尺寸并不是很大,因此看起來會有些費力,而且調(diào)大了字體后也會對網(wǎng)頁的正常顯示產(chǎn)生一定影響。另外,SENSUS的瀏覽器并不支持HTML5,因此,它無法播放網(wǎng)絡(luò)視頻,只能閱讀文字以及瀏覽圖片。

  我們錄制了一段從輸入汽車之家首頁網(wǎng)址到最終打開頁面的全過程視頻,供大家參考。


更多精彩視頻,盡在汽車之家視頻平臺
『由于藍(lán)牙上網(wǎng)速度較慢,視頻在1分24秒時成功打開了汽車之家首頁』

  簡評:從視頻中我們不難發(fā)現(xiàn),如果要瀏覽汽車之家這類圖片加載項較多,篇幅較大的網(wǎng)站,需要接近40秒的時間才能打開。并且由于字體太小,瀏覽網(wǎng)頁時的直觀感受也比較吃力,但就像剛才所提到的,中控屏幕也就只有這么大,除了換裝一塊更大的屏幕外似乎也沒有更好的改進(jìn)方法。另外,在輸入英文字母時,九宮格輸入法相比旋鈕選擇單個字母的方式要來的效率高很多。最后說句題外話,現(xiàn)在智能手機(jī)都這么普及了,為何非要使用這種相當(dāng)“自虐”的方式上網(wǎng)呢? 

3、應(yīng)用程序(App)

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a、發(fā)送到車

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  使用手機(jī)端的百度地圖或高德地圖App將已經(jīng)搜索好的線路發(fā)送至車輛,該功能需要激活并注冊車輛方可使用?紤]到我們所體驗的車輛為經(jīng)銷商提供的尚未售出的商品車,激活系統(tǒng)后其3年有效期就開始計時,所以這部分內(nèi)容我們就不在這臺車上進(jìn)行演示了,待未來拿到試駕車之后,我們還會單獨的替大家介紹導(dǎo)航部分的使用。

文章標(biāo)簽: 互聯(lián)出行
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  • 沃爾沃S60 2020款 T5 智雅運動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.48 39.32 8.30
    測試文章:衣不如新,人不如故 S60對比測試CT5
    評測編輯-張子儀:

    幾天的相處過程中,我能夠親身感覺到S60在日常駕駛過程中要更加舒適,它不會像CT5那般敏感且激進(jìn),而是能夠帶著你愜意的游走在街頭,厚重的底盤質(zhì)感配上輕盈的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),一切都是那么輕松愜意,對于這樣一款車型我們也沒有不喜歡它的理由。

    評測編輯-林琦:

    S60日常開起來還是比較運動的,主要是底盤營造的厚重感甚至比國產(chǎn)3系還要出色,轉(zhuǎn)向的阻尼手感也十分細(xì)膩,各項細(xì)節(jié)都經(jīng)得起仔細(xì)推敲。不過它并不適合激烈駕駛,車輛的整體極限性能并不十分出彩。

    評測編輯-梁奇:

    看你追求的是什么吧!如果你追求的是那種典型的歐式駕駛風(fēng)格,那么沃爾沃S60還真是味兒挺正的。再加上它的優(yōu)惠幅度比BBA大,所以性價比還是很不錯的。

  • 沃爾沃S60 2016款 S60L T3 智行版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.47 40.22 8.00
    測試文章:性能合格/駕駛輕快 測試沃爾沃S60L T3
    評測編輯-何家榮:

    沃爾沃S60L T3車型的加速性能合格,駕駛感輕快,而百公里油耗也能讓人滿意,唯獨是過窄的輪胎限制了剎車水平的正常發(fā)揮,讓人感到遺憾,從而也影響了我對它的評分。考慮到這款車型目前在市場上的優(yōu)惠已經(jīng)超過5萬元,結(jié)合它自身可以滿足基本需求的配置、相對較低的售價以及品牌知名度,我認(rèn)為它不失為豪華品牌中型車入門級別的好選擇。

    評測編輯-黃榮嘉:

    我覺得沃爾沃的車型算是汽車界的輕奢品,所以品牌魅力是吸引消費者的主要因素之一。S60L的動態(tài)駕駛感受挺有質(zhì)感的,這是它的優(yōu)勢。T3車型的加速雖然不算太快,但日常駕駛還是能夠有不錯的快感。也足夠用了。至于配置方便,確實不算太豐富,就看你是否在乎。

    評測編輯-王子平:

    作為S60L的入門車型,它的動力表現(xiàn)還是不錯的,油門輕巧,動力響應(yīng)敏捷,日常開足夠用了,但和同級別的對手像3系的入門車型比較的話,加速性能還是有些平庸。配置方面也還算過得去,再加上考慮到它有著不錯的優(yōu)惠幅度,如果你看重豪華品牌的話,那它是個不錯的選擇。

  • 沃爾沃S60 2016款 S60L T4 智遠(yuǎn)版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.65 38.37 8.80
    測試文章:開著爽/油耗低!測沃爾沃S60L T4智遠(yuǎn)版
    評測編輯-黃正橋:

    不到25萬的價位上能在安全配置、動力表現(xiàn)和駕駛感受上同時與之抗衡的產(chǎn)品只有凱迪拉克ATS-L一款,但相比之下沃爾沃S60L T4智遠(yuǎn)版更多了一分穩(wěn)重和家居的氣質(zhì),可靠的剎車和驚喜的油耗也是推薦它的主要理由。

    評測編輯-盛元珺:

    沃爾沃S60L可以說是一款上市時間相對較長的車型了,而2016款車型最重要的改變就是換裝了新的Drive-E發(fā)動機(jī)后,動力表現(xiàn)、燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)都有顯著提升。更重要的是,本次我們所測試的T4 智遠(yuǎn)版車型作為全系中的次低配,依舊擁有很豐富的配置,且優(yōu)惠后售價在25萬元左右,性價比頗高,值得推薦。

    評測編輯-:

    25萬元左右的終端售價加上8.8L的百公里油耗,更何況還是一臺豪華品牌中型車,這時候你真的在乎他的加速8秒開外嗎?我不在乎,反倒是它出色的基礎(chǔ)安全配置和優(yōu)秀的駕駛品質(zhì)更能打動我。

  • 沃爾沃S60 2016款 S60L T5 智越版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.83 39.28 --
    測試文章:循序漸進(jìn) 測試2016款沃爾沃S60L T5
    評測編輯-張子儀:

    剛開始接觸S60L的時候,它幾乎不會令人有怦然心動的感覺,然而時間久了,你就會被它柔順的轉(zhuǎn)向、扎實的底盤和出色的動力系統(tǒng)所吸引。尤其在中高轉(zhuǎn)速下,發(fā)動機(jī)的動力響應(yīng)會更加出色。一句話總結(jié):如果你想要安逸舒適的駕駛,它可以滿足你;如果你想要激情,它也有足夠的潛力。一臺家用車能夠同時做到這兩點并不容易。

    評測編輯-胡正暘:

    S60這個車系很受沃爾沃重視,之前已經(jīng)有幾次大動作,先進(jìn)口引入,再國產(chǎn)加長,如今又更換全新動力總成,競爭力穩(wěn)步提升。這回測試的T5是高功率版本,適合對動力有硬需求的消費者。而未來市場走量的肯定是T4了,我很期待它的表現(xiàn)。

    評測編輯-張郁達(dá):

    自從S60L進(jìn)行加長后,空間方面就已經(jīng)做得非常不錯,這次小改款更換了全新的動力總成,并擁有多種動力調(diào)校可供選擇,2.0T高功率+8AT的組合在0-100km/h的測試中已經(jīng)跑出了6.83秒的好成績,令人驚喜,算是又進(jìn)一步完善自我,增加了競爭籌碼。

  • 沃爾沃S60 2014款 S60L T5 智越版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.43 38.54 11.00
    測試文章:妥協(xié)的80毫米 測試國產(chǎn)沃爾沃S60L頂配
    評測編輯-梁。

    今天沃爾沃也終于向市場做出了妥協(xié),畢竟對手們都越來越長,能夠去主動迎合用戶需求這點做的還算不錯。討論到具體的空間表現(xiàn)上也確實和對手們不相上下,至于工藝、配置、性能方面表現(xiàn)屬于這個級別產(chǎn)品的主流水準(zhǔn),當(dāng)然它的優(yōu)勢就是價格還相對更低一些,這么來看現(xiàn)在的S60L是個挺有性價比的產(chǎn)品,

    評測編輯-胡正暘:

    加長之后側(cè)面線條看起來比老款更協(xié)調(diào),頭一次遇到這種情況,可能是因為之前太腫了。現(xiàn)在后排空間終于能跟A4L、3系Li們平起平坐,競爭力提升很多,值得考慮。

    評測編輯-羅浩:

    軸距加長了80mm之后,沃爾沃S60L的空間表現(xiàn)具備了與奧迪A4L和國產(chǎn)長軸距寶馬3系競爭的資本,其實我可以接受駕駛樂趣方面的妥協(xié),但整套動力系統(tǒng)還是很久以前的5缸發(fā)動機(jī)和6速變速箱,這難免讓人有點失望。

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沃爾沃S60

指導(dǎo)價:30.69-38.49萬
級別:中型車
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