[汽車之家 用車資訊]  隨著國家大力推行電動車出行，越來越多的企業(yè)開始加入生產(chǎn)研發(fā)電動車的行列，而對于電動車而言最為重要的基礎(chǔ)設(shè)施，也在不斷的完善中，但對于多數(shù)人來講，讓他們直接購買電動車可能還需要一個過程，不是很容易一下子接受。此時，租車就成了另一個可供選擇的途經(jīng)，不僅可以低成本的體驗到電動車的駕駛感受，還是一個不錯“適應(yīng)”的過程。

●  之諾攜手一嗨租車共推電動車租

　　2015年3月25日，華晨寶馬旗下電動車品牌之諾攜手一嗨租車推出電動車租賃服務(wù)，此舉意在踐行綠色出行，環(huán)保出行，而且相對于傳統(tǒng)汽油車而言，電動車也會帶給消費者不一樣的駕駛感受，該業(yè)務(wù)將在北京和上海兩地率先推出，隨后會在更多城市推廣。

●  之諾1E領(lǐng)銜

　　作為華晨寶馬旗下的新品牌，之諾可謂肩負了華晨寶馬在電動車領(lǐng)域的重任，基于寶馬X1研發(fā)的純電動車型之諾1E則當仁不讓的成為了本次電動車租賃業(yè)務(wù)的主角，首批160臺車輛已經(jīng)交付給一嗨租車北京地區(qū)公司，并且在現(xiàn)場舉行了交車儀式。

●  國安隊助力之諾

　　作為之諾品牌的重要客戶，也是合作伙伴的北京國安隊代表也來到了現(xiàn)場，他們表示將在未來通過自身的影響力去提倡更多的人加入到之諾的綠色出行計劃中來，而一嗨租車也表示將在不久和北京國安隊建立更深度的合作，利用雙方的資源優(yōu)勢更好的推廣該項租賃業(yè)務(wù)。

●  Q&A

　　關(guān)于該項租賃業(yè)務(wù)，編輯也在現(xiàn)場咨詢了之諾的工作人員，以下內(nèi)容均整理自本次溝通內(nèi)容，雙方觀點僅代表個人，和供職單位無關(guān)。

Q：目前之諾電動車可以通過何種方式進行租賃呢？有幾種預(yù)定方式？

A：目前之諾電動車盡可以從北京三里屯之諾展廳處進行預(yù)約和租賃，可以通過之諾官網(wǎng)或致電之諾展廳進行租賃服務(wù)的預(yù)約，然后到店辦理租賃手續(xù)。

　　之后我們還會開放一嗨租車在北京的39個服務(wù)網(wǎng)點，消費者可以到任一網(wǎng)點進行租賃和還車，廣泛分布于北京市區(qū)及近郊，其中包括了機場、火車站等重要交通樞紐。之諾品牌同期向一嗨租車交付160個之諾充電墻盒，用于支持一嗨租車充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。

　　在之諾的支持下，一嗨租車很快將在北京39個網(wǎng)點實現(xiàn)就近充電的運營能力。這也意味著未來之諾1E的客戶能夠根據(jù)自己的出行安排，任意選擇一嗨租車的網(wǎng)點提取或歸還之諾1E。

Q：租賃形式和費用目前是什么樣的情況？有無押金？

A：目前之諾1E的租賃分為長租和日租，日租客戶需要繳納5000元押金，而長租客戶則需要繳納2萬元押金，日租、月租客戶均可以到北京地區(qū)的寶馬5S店進行充電（北京京順寶、北京運通興寶、北京運通嘉寶、北京星德寶、北京華德寶）。

　　月租客戶則可以享受上門免費安裝充電樁的服務(wù)，可以在家里充，也可以到5S店充。（長租客戶如需安裝充電樁，還需要支付600元的充電樁勘察費用，且租賃到期后充電樁會拆除）

　　關(guān)于費用方面，目前我們得到的情況是將根據(jù)充電單位的用電屬性來決定的，比如日租用戶到4S店充，那么就按照商用電的每度標準進行收費，而月租客戶在家里充的話，就要根據(jù)他的所住小區(qū)物業(yè)的規(guī)定來算了。一般來說充一次電的費用基本在10元-20元左右。

Q：車輛的保修、保養(yǎng)以及保險服務(wù)如何計算的？

A：目前我們的租賃服務(wù)推出了無憂租車服務(wù)，日租客戶可以享受到免費的車輛保險、以及7天*24小時的免費救援服務(wù)，而長租客戶還可以額外享受到免費的充電樁安裝、租賃期間的免費保養(yǎng)（配件及工時費）、代步車以及拖車服務(wù)�；�本上優(yōu)惠內(nèi)容都集中在長租客戶這里。

Q：長租客戶都有獨立的充電卡，在哪儲值，丟了怎么辦？

A：長租客戶在安裝完充電樁后會隨帶一張充電卡，目前該電卡的儲值工作需要在5S店或之諾展廳進行，此電卡和國家電網(wǎng)的充電卡是不一樣的，不可以到其它地點隨意充值。如果客戶將卡片丟失，則需要繳納500元補卡費進行補卡。

　　鑒于時間關(guān)系，我們僅就此次租賃業(yè)務(wù)溝通了以上這些問題，如果您對哪部分內(nèi)容更關(guān)注，也歡迎您在我的編輯博客中留言，我們會幫您向之諾方面進行咨詢并給予您相應(yīng)的答復(fù)。

編輯小結(jié)：

　　不得不說，之諾采取了一種很溫和的電動車推廣態(tài)度，通過租賃的方式讓消費者用很低的成本即可享受到電動車帶來的便利和環(huán)保出行，這并不失一個相對靠譜的多的辦法，而一嗨租車在國內(nèi)又是非常知名的租車公司之一，依靠自身的客戶優(yōu)勢和租賃體系可以達到快速的落地推廣效果。

　　但同時我也很擔心電動車租賃這件事的落地情況，之諾1E100多公里的續(xù)航能力算是比較雞肋了，加之過高的日租金，這兩點內(nèi)容將成為它下一步將要面臨的核心難題，套用一句話：“想法是好的，但現(xiàn)實太殘酷”。（文/圖 汽車之家 任博）

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　　華晨寶馬之諾首家品牌展廳落戶北京
　　//www.bjhplwc.com/news/201402/725912.html

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