[汽車之家 用車資訊]  2016年4月12日，國內大型汽車經銷商龐大集團，推出了依托于4S店的上門保養(yǎng)服務。2014年下半年開始，上門保養(yǎng)服務如雨后春筍般蔓延全國，但經過一年多的市場考驗，現在能夠存活下來的企業(yè)已經寥寥無幾。那么在這個環(huán)境下，龐大集團推出的上門保養(yǎng)服務有什么特點？它的優(yōu)勢又在哪里呢？

小貼士：

　　龐大汽貿集團是一家以汽車銷售服務為主業(yè)的大型汽車營銷上市企業(yè)，其在全國范圍內共有1100多家汽車4S店，覆蓋品牌包括奔馳、奧迪、福特、大眾等50多個汽車品牌。

● 第三方上門保養(yǎng)的弊端

　　相信很多網友在過去一年多的時間里，都聽說過或者體驗過汽車上門保養(yǎng)，它們不同于傳統(tǒng)4S店需要到店進行保養(yǎng)的形式，而是由第三方企業(yè)依托網絡平臺，為車主提供了省時、便捷的上門服務。但就在上門保養(yǎng)火了一把后，很多企業(yè)卻悄然退出了這個市場。那么為什么上門保養(yǎng)會在剛起飛就“摔死”呢？

第三方上門保養(yǎng)存在的問題：

1.沒有專業(yè)資質，消費者不認同；

2.保養(yǎng)質量參差不齊，且售后質量沒有保障；

3.在4S店查不到相關保養(yǎng)信息，消費者擔心影響質保；

4.保養(yǎng)項目上存在條件限制，上門只能夠進行更換機油機濾等小保養(yǎng)，更復雜的保養(yǎng)項目是無法上門服務的；

5.進行保養(yǎng)的場地不專業(yè)，上門保養(yǎng)不像4S店有專門的車間，小區(qū)、停車場甚至路邊都可以進行，這種不專業(yè)的場地會然很多車主“心里打鼓”，影像服務感受；

6.存在安全隱患，一些車主在上門保養(yǎng)時是不在現場的，這樣就無法監(jiān)控到保養(yǎng)時的情況，如果保養(yǎng)完成后車內物品有丟失的情況，很可能說不清楚。

● 龐大上門保養(yǎng)的優(yōu)勢

　　相對于以往的O2O上門保養(yǎng)，龐大上門保養(yǎng)是以4S店售后服務系統(tǒng)為基礎的增值服務。其優(yōu)勢在于，使用的配件均是原廠配件，由4S店的技師進行操作，且保養(yǎng)信息會錄入4S店的售后系統(tǒng)。

　　簡單來說，就是利用龐大集團旗下4S店的技師、設備、物料等資源，以上門保養(yǎng)的形式來服務車主，這就解決了用戶比較擔心的專業(yè)資質、保養(yǎng)質量以及保養(yǎng)信息等問題。另外，原O2O上門保養(yǎng)行業(yè)“大佬”博湃養(yǎng)車的部分管理人員也加盟了龐大上門保養(yǎng)，這也讓龐大上門保養(yǎng)可以吸取之前博湃養(yǎng)車的經驗。

　　龐大上門保養(yǎng)的另外一個優(yōu)勢就是，依托于龐大集團在全國范圍內的4S店數量，而龐大上門養(yǎng)車可以利用這些資源，未來將會在在全國范圍內實現上門服務，比起之前的互聯網企業(yè)，這個規(guī)模要大了很多。

● 編輯觀點

　　從以上信息來看，龐大上門保養(yǎng)利用自己在4S店上的優(yōu)勢，結合上門保養(yǎng)的方便、快捷，確實很吸引消費者的眼球。不過，雖然它可以把4S店和上門保養(yǎng)的優(yōu)勢結合在一起，可還是解決不了保養(yǎng)項目、保養(yǎng)場地以及安全的問題。從目前來看，上門保養(yǎng)暫時還不能完全代替4S店的傳統(tǒng)到店保養(yǎng)。（圖/文 汽車之家 張欣）

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