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彌補配置遺憾 凱迪拉克XTS原廠功能升級

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  [汽車之家 用車指南]  相信不少朋友在買車時會遇到這樣的尷尬:自己的預(yù)算只能買到低配車型,但對于諸如GPS導(dǎo)航,前后雷達這類配置又有著一定的需求,而這些功能則只出現(xiàn)在價格貴出好幾萬的高配車型上,所以只能先把低配車買回去后再攢錢后期加裝。然而,后加的副廠件無論是功能還是體驗都不如原廠來得好。不過好在有些車型是可以通過一些技術(shù)手段來進行原廠功能升級的,比如今天我們要說的這臺凱迪拉克XTS。

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  這臺準備進行原廠升級的XTS為2015款舒適型,目前已經(jīng)停產(chǎn),取而代之的是2016款技術(shù)型,其實就是改了個更好聽的名字再換上了凱迪拉克新款車標,實際上都是XTS的入門級車型。這款車在功能配置方面有幾個痛點:

1.入門級車型不配備日間行車燈,因此一眼就會被看出是“乞丐版”;

2.僅配備后駐車雷達,XTS畢竟是一臺中大型車,對于駕駛技術(shù)不太好的朋友在停車時會帶來一定困擾,并且前雷達也是只有入門級車型沒有配備的功能;

3.沒有GPS導(dǎo)航,XTS總共有4個配置,導(dǎo)航系統(tǒng)只出現(xiàn)在頂配鉑金版及次頂配豪華型上,入門級和次低配車型都沒有該功能。需要注意的是,入門級車型的指導(dǎo)價為34.99萬,而如果想要原廠就有GPS導(dǎo)航,那就至少得是40.99萬元的豪華型,差價達到6萬元,不是一筆小數(shù)目了。

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● 加裝前駐車雷達及日間行車燈:

  本文中的這臺XTS是我們論壇網(wǎng)友的私家車,車主是位女生。其實從傷痕累累的前保險杠上也能看出缺少了前雷達后所帶來的不便。并且據(jù)車主所說,當時在買車時4S店也給這臺車加裝了副廠的日間行車燈及副廠導(dǎo)航系統(tǒng),正好也能與原廠件做個對比。

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  需要注意的是,XTS入門級車型的前保險杠底部兩側(cè)的造型與高配是有區(qū)別的,因此如果要加裝原廠日間行車燈有兩種方案:

1.只安裝日間行車燈,但保險杠需要再做修復(fù)及噴漆。優(yōu)點是成本及價格不高,缺點是需要把車在修理廠放幾天。

2.更換保險杠總成。優(yōu)點是更省事,裝完就能走。缺點自然是價格會高一些。

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  最后車主決定使用第二種方法,首先是當天裝完就能直接走了,比較方便,另一方面原車保險杠上也有不少蹭傷,換個新的也省的做油漆了。

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  更換保險杠的步驟并不復(fù)雜,把原車保險杠上的卡子及螺絲全部拆下,再拆下保險杠即可。換上新的保險杠,為日間行車燈接上線即可。另外由于高配保險杠都是帶有雷達孔位的,因此也不需要另外打洞,直接安裝即可,在安裝前需要區(qū)分一下雷達的左右位置。

文章標簽: 用車寶典
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  • 凱迪拉克XTS 2015款 28T 鉑金版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.88 39.62 11.10
    測試文章:實力不容小覷 測2015款凱迪拉克XTS 28T
    評測編輯-:

    提升了動力之后的XTS開起來比以前更加從容,各項性能指標都算的上出色,再結(jié)合本身超高的性價比,這款車在中大型車市場上本應(yīng)有極強的競爭力。不過6T70變速箱始終是XTS身上揮之不去的陰霾,盡管對油耗的控制還算不錯,但換擋邏輯和響應(yīng)速度實在不符合這個級別產(chǎn)品該有的表現(xiàn)。

    評測編輯-:

    裸車價算上優(yōu)惠43萬左右,說實話這個價位對于這臺頂配的XTS28T真的沒什么好挑剔的了,外觀漂亮、內(nèi)飾豪華感營造的也不錯,動力相比老款有提升,也更好開。如果非要挑些不足,我覺得它的變速箱還有一定提升空間。

    評測編輯-:

    新款XTS和老款相比最大的區(qū)別就是發(fā)動機數(shù)據(jù)有了明顯提升,反饋在日常駕駛過程中,能直觀的感覺亮點,首先是動力響應(yīng)相對更靈敏一些,其次則是變速箱換擋變得更聰明。這兩點改變都是非?上驳摹M瑫r它還把配置高的優(yōu)勢進一步發(fā)揮了,全新增加的Alcantara車頂篷顯得也很有檔次。總之,如果你想買一款非BBA品牌的豪華品牌中大型車,XTS覺得是一款極具性價比的備選車型。

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加載中

凱迪拉克XTS 2015款 28T 舒適型

指導(dǎo)價:34.99萬
級別:中大型車
發(fā)動機:2.0T 269馬力...
變速箱:6擋手自一體