[汽車之家 實(shí)用手冊(cè)]  邁騰和君越都是最近剛上市的車型，在消費(fèi)者中也有較高的關(guān)注度，可以說這兩款車是直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，兩款車在價(jià)格方面差別不大，配置也是強(qiáng)勁對(duì)標(biāo)，自動(dòng)泊車這樣的自動(dòng)化功能二位當(dāng)然不能忽略。今天我們就用邁騰和君越這兩個(gè)對(duì)手來對(duì)比一下，看看誰的自動(dòng)泊車更好用。

　　打開兩款車的配置表，我們可以發(fā)現(xiàn)這兩款中型車在自動(dòng)泊車這項(xiàng)配置上都是一個(gè)路子，最通俗的講即小排量的頂配標(biāo)配，大排量的頂配和次頂配標(biāo)配，其余配置不配也不提供選裝。

　　此次對(duì)比共分為5個(gè)必測(cè)項(xiàng)目和2個(gè)加分項(xiàng)，每項(xiàng)測(cè)試兩款車型分別進(jìn)行，之后對(duì)比測(cè)試成績(jī)，項(xiàng)目列表如下：

● 開啟泊車的步驟

　　無論多絢麗、多有科技感的功能，用戶肯定喜歡使用起來簡(jiǎn)單便捷的操作流程，這樣才能讓用戶有使用的興趣和沖動(dòng)，如果可以有更簡(jiǎn)單、快捷的開啟邏輯，勢(shì)必會(huì)增大用戶使用它的頻率，否則只會(huì)讓用戶逐漸放棄使用它。

- 邁騰

　　全新邁騰搭載了大眾第三代自動(dòng)泊車系統(tǒng)，較之大眾第二代自動(dòng)泊車，優(yōu)化了開啟泊車的步驟，從上一代“按一下側(cè)向，再按一下垂直”優(yōu)化成現(xiàn)在“按一下啟動(dòng)泊車，系統(tǒng)自動(dòng)判斷側(cè)向還是垂直”。另外，需要說明的是，邁騰在垂直自動(dòng)泊車加入了車頭向內(nèi)垂直泊車，操作時(shí)系統(tǒng)識(shí)別出垂直泊車后，需要司機(jī)按一下泊車鍵切換成車頭向內(nèi)泊車模式。

- 君越

　　之前我們測(cè)試過別克昂科威的自動(dòng)泊車，君越采用與昂科威相同的自動(dòng)泊車系統(tǒng)，開啟方式也一樣，按一下是側(cè)向泊車，長(zhǎng)按切換成垂直泊車。

　　開啟泊車的步驟，可以反映出一套自動(dòng)泊車系統(tǒng)的操作簡(jiǎn)易性。今天對(duì)比的兩款車型中，雖然都是一鍵開啟，但君越在切換泊車模式時(shí)需要再長(zhǎng)按泊車鍵；而邁騰按下泊車鍵后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)判斷車位類別，并且自動(dòng)選擇泊車模式。從操作簡(jiǎn)易性來看，邁騰更簡(jiǎn)便一些。

● 探測(cè)車位的識(shí)別率

　　這個(gè)環(huán)節(jié)是自動(dòng)泊車非常關(guān)鍵的一個(gè)步驟，自動(dòng)泊車系統(tǒng)的探測(cè)能力決定了它是否可以在你駛過車位時(shí)精準(zhǔn)識(shí)別出車位，且可以順利開啟泊車功能；也就是說，首先要探測(cè)出車位，才能讓自動(dòng)泊車把車停進(jìn)車位，如果車位都探測(cè)不出來，就別提自動(dòng)泊車了。我們?cè)谲囄淮笮∠嗤�的同一塊場(chǎng)地上，用邁騰和君越分別來探測(cè)車位，每輛車探測(cè)10次，看看誰探測(cè)車位的識(shí)別率更高。

　　從對(duì)比成績(jī)來看，邁騰的探測(cè)車位識(shí)別率要比君越高了不少，君越在這一項(xiàng)上表現(xiàn)的實(shí)在太不理想。雖然從成績(jī)上看，邁騰比君越更好一些，但相對(duì)于之前我們測(cè)試過的大部分車型，這兩款車在車位識(shí)別率上表現(xiàn)都不是特別突出。

　　另外，在測(cè)試中我們只是在測(cè)試場(chǎng)地進(jìn)行10次測(cè)試，為了驗(yàn)證測(cè)試結(jié)果，我們平時(shí)還在地下車庫、路邊停車位和一些非正規(guī)的停車場(chǎng)等生活化的場(chǎng)景中試驗(yàn)過，兩款車的成績(jī)與測(cè)試結(jié)果基本一致。

● 車身與車位間的距離

　　我們將從車輛與車位之間距離1000mm開始測(cè)量，每次增加100mm，直至車輛探測(cè)不到車位時(shí)停止。在這項(xiàng)測(cè)試中距離越大，表示車輛的探測(cè)范圍也就越大，可以從更遠(yuǎn)的距離探測(cè)到車位。

　　這項(xiàng)測(cè)試可以反映出一套自動(dòng)泊車系統(tǒng)，在探測(cè)車位時(shí)的范圍。測(cè)量的數(shù)據(jù)越大，說明探測(cè)的范圍越大，探測(cè)車位時(shí)系統(tǒng)的包容度也就越好。從數(shù)據(jù)表現(xiàn)上來看，君越1850mm的最大探測(cè)距離要比邁騰1200mm大了650mm，也就是大概一人寬的距離。

● 車位最小間距

　　這項(xiàng)測(cè)試分為側(cè)方位泊車和垂直泊車，主要針對(duì)自動(dòng)泊車能停進(jìn)去的最小車位。數(shù)據(jù)上測(cè)量的車位的最小間距越小，表示自動(dòng)泊車系統(tǒng)對(duì)車位的容忍度越高，不會(huì)太挑剔車位。從技術(shù)角度講，車位間距越小也就表示越好，但從實(shí)際使用感受中，并不代表自動(dòng)泊車能停進(jìn)去的車位越小越好。有些車輛在使用自動(dòng)泊車停進(jìn)垂直車位后，會(huì)出現(xiàn)與旁邊的車輛距離過近，車上人員無法正常上下車的情況。所以在測(cè)試過程中，車位的最小間距和能否正常上下車，都是我們考量的范圍。

- 側(cè)向車位

　　側(cè)向車位的最小車位測(cè)試中，邁騰的車身長(zhǎng)度為4866mm，君越長(zhǎng)5018mm，但邁騰的最小車位為5900mm，比車身長(zhǎng)1034mm；君越的最小車位為5800mm，比車身長(zhǎng)782mm。從成績(jī)來看，邁騰車身相對(duì)較短，但需要的車位更大一些，而君越雖然車身較長(zhǎng)，但車位間距更小。

- 垂直車位

　　垂直泊車中，邁騰的表現(xiàn)比較理想，車位只要比車身寬868mm即可停入車位，這個(gè)間距不是很大，但又保證了人員可以正常上下車；君越的垂直車位比車身要寬1100mm，雖然看上去比邁騰大一些，但也算不錯(cuò)的成績(jī)。