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操作簡(jiǎn)單/泊車流暢 試哈弗H7L自動(dòng)泊車

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自動(dòng)泊車操作展示

  [汽車之家 實(shí)用手冊(cè)]  自動(dòng)泊車我們已經(jīng)體驗(yàn)過(guò)很多車型,但大多數(shù)都是合資或進(jìn)口車型,而中國(guó)品牌中也有一些車型搭載了自動(dòng)泊車這種高科技的配置,例如我們之前測(cè)試過(guò)的吉利博瑞、東南DX7以及今天展示給大家的哈弗H7L(以下簡(jiǎn)稱H7L),下面就請(qǐng)大家和我們一起來(lái)看看它的表現(xiàn)。

汽車之家


  目前在售的2017款哈弗H7中,只有藍(lán)標(biāo)H7L 2.0T 自動(dòng)尊貴型和紅標(biāo)H7 2.0T 自動(dòng)尊貴型配備了自動(dòng)泊車系統(tǒng),其他車型均沒(méi)有配備該項(xiàng)配置。今天我們的測(cè)試車輛就是藍(lán)標(biāo)H7L 2.0T 自動(dòng)尊貴型。

2017款哈弗H7車型(藍(lán)標(biāo)為7座加長(zhǎng)型/紅標(biāo)為5座標(biāo)準(zhǔn)型)
車型官方指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元)自動(dòng)泊車功能配置
2017款 藍(lán)標(biāo)H7L 2.0T 自動(dòng)精英型17.18無(wú)、不可選裝
2017款 藍(lán)標(biāo)H7L 2.0T 自動(dòng)豪華型18.18無(wú)、不可選裝
2017款 藍(lán)標(biāo)H7L 2.0T 自動(dòng)尊貴型19.38標(biāo)配自動(dòng)泊車
2017款 紅標(biāo)H7 2.0T 自動(dòng)精英型16.28無(wú)、不可選裝
2017款 紅標(biāo)H7 2.0T 自動(dòng)豪華型17.38無(wú)、不可選裝
2017款 紅標(biāo)H7 2.0T 自動(dòng)尊享型17.98無(wú)、不可選裝
2017款 紅標(biāo)H7 2.0T 自動(dòng)尊貴型18.58標(biāo)配自動(dòng)泊車

  H7L的自動(dòng)泊車系統(tǒng)由12支雷達(dá)共同協(xié)助實(shí)現(xiàn),其中車身兩側(cè)共有4支負(fù)責(zé)探測(cè)車位,其他雷達(dá)則負(fù)責(zé)輔助泊車;此外H7還配有全景倒車影像和倒車?yán)走_(dá)來(lái)輔助駕駛員判斷周圍的情況。

長(zhǎng)城汽車 哈弗H7 2017款 藍(lán)標(biāo)H7L 2.0T 自動(dòng)尊貴型

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長(zhǎng)城汽車 哈弗H7 2017款 藍(lán)標(biāo)H7L 2.0T 自動(dòng)尊貴型

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  H7L的自動(dòng)泊車,由于功能比較少,只有側(cè)向泊車和垂直泊車,所以在操作上也比較簡(jiǎn)單,再加上中控屏倒車影像和儀表盤上的提示,使用這套自動(dòng)泊車時(shí),給我的感覺(jué)就是簡(jiǎn)單好用。另外,在泊車時(shí)也非常流暢。

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側(cè)向、垂直泊車測(cè)試

側(cè)向車位自動(dòng)泊車體驗(yàn)

● 可識(shí)別車位最小間距

長(zhǎng)城汽車 哈弗H7 2017款 藍(lán)標(biāo)H7L 2.0T 自動(dòng)尊貴型

  H7L整車尺寸為4900mm×1925mm×1785mm,我們?cè)诙啻螄L試后測(cè)出它能探測(cè)出的最小側(cè)向車位的長(zhǎng)度是5800mm,這個(gè)長(zhǎng)度比H7的車長(zhǎng)要長(zhǎng)900mm,也就是距離前后車平均有450mm的間隙,對(duì)于一款SUV車型來(lái)說(shuō),可以算比較不錯(cuò)的成績(jī)了。

● 車身與車位間的最大探測(cè)間距

長(zhǎng)城汽車 哈弗H7 2017款 藍(lán)標(biāo)H7L 2.0T 自動(dòng)尊貴型

  探測(cè)車位時(shí)如果車輛距離車位太遠(yuǎn),自動(dòng)泊車很可能探測(cè)不到車位。通過(guò)這項(xiàng)試驗(yàn),我們可以了解H7L的自動(dòng)泊車在探測(cè)車位時(shí)的最大距離是多少。經(jīng)過(guò)試驗(yàn)得知,當(dāng)車輛距離車位<1650mm時(shí),可以100%探測(cè)出車位,當(dāng)超出這個(gè)范圍后,偶爾也可以探測(cè)出車位但幾率非常小。

● 車位另一側(cè)有障礙物

長(zhǎng)城汽車 哈弗H7 2017款 藍(lán)標(biāo)H7L 2.0T 自動(dòng)尊貴型

  在實(shí)際生活中,可能會(huì)碰到這種情況:當(dāng)車輛在路邊側(cè)方停車時(shí),另一側(cè)很可能會(huì)有其他障礙物。如果使用自動(dòng)泊車,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)與另一側(cè)障礙物保持一定距離,避免剮蹭車輛。通過(guò)試驗(yàn)我們了解到,當(dāng)H7L與另一側(cè)障礙物距離>920mm時(shí),可以正常使用自動(dòng)泊車。

★ 垂直車位自動(dòng)泊車體驗(yàn)


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● 可探出垂直車位的最小間距

長(zhǎng)城汽車 哈弗H7 2017款 藍(lán)標(biāo)H7L 2.0T 自動(dòng)尊貴型

  在垂直車位上,H7L可以探測(cè)出最小寬度為2825mm的車位,這個(gè)寬度的車位比車身寬了900mm,也就是說(shuō),距離左右兩側(cè)的障礙物平均各有450mm的間隙,這個(gè)間隙對(duì)于成年人開(kāi)車門上下車來(lái)說(shuō),應(yīng)該是不成問(wèn)題的。

● 車位內(nèi)有障礙物

長(zhǎng)城汽車 哈弗H7 2017款 藍(lán)標(biāo)H7L 2.0T 自動(dòng)尊貴型

  現(xiàn)在,很多車企在設(shè)計(jì)車輛時(shí),都比較在意主動(dòng)安全。在自動(dòng)泊車時(shí),如果有自動(dòng)剎停的配合,那么對(duì)于安全性肯定是很有幫助,也會(huì)讓車主更放心。雖然在這個(gè)價(jià)位的車型中,自動(dòng)泊車能夠搭配自動(dòng)剎停功能的很少,但還是希望我們中國(guó)品牌的車輛能夠加入這項(xiàng)功能,既提高了安全性,也展示了自己的技術(shù)實(shí)力。

2017款 藍(lán)標(biāo)H7L 2.0T 自動(dòng)尊貴型
測(cè)試項(xiàng)目測(cè)試結(jié)果
1:可探測(cè)車位最小間距(側(cè)向車位)5800mm
2:車身與車位間的最大探測(cè)距離1650mm
3:車身與左側(cè)障礙物之間的距離920mm
4:可探測(cè)車位最小間距(垂直車位)2825mm
5:探測(cè)到車后障礙物是否自動(dòng)剎停

6:是否有自動(dòng)駛出功能

7:不系安全帶/不鎖車門是否可以使用自動(dòng)泊車

● 文章小結(jié):

  雖然H7L的自動(dòng)泊車功能上只有簡(jiǎn)單的側(cè)向泊車和垂直泊車,但使用起來(lái)的簡(jiǎn)單、好用,并且對(duì)于車位的識(shí)別率非常高,搜索范圍也大,這些都會(huì)給用戶留下良好的印象。在中國(guó)品牌的車型中,配備自動(dòng)泊車功能的車型不算多,目前我們只測(cè)試過(guò)吉利博瑞、東南DX7和哈弗H7L,這里我也希望更多中國(guó)品牌能夠?yàn)樽约旱能囆团鋫溥@樣高科技的配置,來(lái)展現(xiàn)自己的科技實(shí)力。(圖/文 汽車之家 張欣)

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    測(cè)試文章:為第三排加長(zhǎng) 測(cè)試哈弗藍(lán)標(biāo)H7L 2.0T
    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    相比哈弗H7,哈弗H7L在C柱之后加長(zhǎng)了200mm,給第三排留出了足夠的空間。5座狀態(tài)下,后備廂空間也得到了很大的改善,實(shí)用性得到提升。動(dòng)力的表現(xiàn)超出預(yù)期,行駛品質(zhì)也相當(dāng)不錯(cuò),如果不是低速偶爾的頓挫可以給9分。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    哈弗H7L其實(shí)就是H7的7座版,繼承了H7空間大、配置高、內(nèi)飾做工用料好這些優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭不足,油門又不夠線性,一開(kāi)始駕駛可能需要適應(yīng)。推薦路況比較通暢、能跑起來(lái)的朋友購(gòu)買。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    哈弗H7L各方面都不錯(cuò),空間、配置、動(dòng)力、測(cè)試成績(jī)都有亮點(diǎn)。不過(guò)H7L的價(jià)格確實(shí)比H7貴了不少,很多之前選裝的配置都變標(biāo)配了,價(jià)格也相應(yīng)的加上了。另外設(shè)計(jì)上我覺(jué)得還可以更霸氣一點(diǎn),現(xiàn)在車頭看著有些扁。

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    哈弗H7的問(wèn)世很好的彌補(bǔ)了產(chǎn)品線中沒(méi)有中型SUV的空白,各個(gè)方面包括外觀、配置、內(nèi)飾、空間等等都令人滿意。動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)很漂亮,不過(guò)老毛病就是低轉(zhuǎn)速扭矩不足,超過(guò)2000rpm之后就好很多,聽(tīng)說(shuō)上市價(jià)格在15-20萬(wàn)左右,那我覺(jué)得性價(jià)比還可以。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    空間大、配置高、長(zhǎng)得不錯(cuò)、便宜、做工也不錯(cuò),按照一臺(tái)家用車的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看哈弗H7是完全滿足需求的,而且目前在此細(xì)分市場(chǎng)中沒(méi)有直接對(duì)手。中國(guó)品牌產(chǎn)品近兩年靜態(tài)方面已經(jīng)做得非常好了,唯獨(dú)欠缺的就是動(dòng)力的調(diào)校經(jīng)驗(yàn),H7也同樣,孱弱的低扭其實(shí)并不適合城市中駕駛,如果您處在三四線城市,路況暢通的話,這臺(tái)車可能更適合一些。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    哈弗H7的測(cè)試成績(jī)很不錯(cuò),尤其是剎車達(dá)到了38米左右,當(dāng)然這是高配車型普利司通動(dòng)力俠輪胎帶來(lái)的影響,中低配車型可能不會(huì)有這樣的表現(xiàn)。另外,在靜態(tài)方面哈弗H7做得都挺不錯(cuò),我很喜歡這車的前排座椅,特別厚實(shí),而且舒服,現(xiàn)在一切就看價(jià)格了。

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