[汽車之家 燈光評(píng)測(cè)]  大燈評(píng)測(cè)類文章已經(jīng)出了二十余期，有時(shí)我們也在一起討論——到底什么樣的燈才算是合格的汽車大燈，亮？照得遠(yuǎn)？具備反擊遠(yuǎn)光狗的能力？造型漂亮？還是價(jià)格便宜？其實(shí)在我們看來(lái)，最重要的還是要“掛羊頭賣羊肉”。

　　 在這個(gè)LED大燈普及率很高的時(shí)代，我們發(fā)現(xiàn)LED大燈不再是豪華車或中高檔車頂配車型的專屬，包括自動(dòng)大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光在內(nèi)的多數(shù)燈光功能也逐步下探到很低的價(jià)格區(qū)間，但這也就衍生一個(gè)問(wèn)題，燈光配置與光源類型看起來(lái)比肩豪華車，但實(shí)際使用與照射效果就讓人無(wú)語(yǔ)了。恰巧今天要聊的是一汽豐田奕澤的LED大燈，我就拿它打個(gè)樣兒，到底什么表現(xiàn)才能稱得上“掛羊頭賣羊肉”。

　　目前奕澤這款車上市了3款車型，且僅有一款車型配備了LED大燈，無(wú)論是從現(xiàn)階段的車型數(shù)量以及LED大燈的普及率來(lái)看，稍遜一籌�，F(xiàn)在這樣的配置布局對(duì)喜歡嘗鮮的消費(fèi)者不太友好，但后期增售車型就另當(dāng)別論了。

　　奕澤的外觀最大限度還原了豐巢WAY概念車的造型，燈光方面自然也不例外，從大燈整體造型來(lái)看設(shè)計(jì)比較前衛(wèi)，頂配車型提供有兩組日行燈/示寬燈。而遠(yuǎn)近光功能由一顆透鏡組實(shí)現(xiàn)，其通過(guò)內(nèi)部翻板實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)近光切換。

近光成績(jī)表現(xiàn)不錯(cuò)

　　在我們測(cè)試過(guò)的大燈中，有些車型詭異的切線往往會(huì)造成左側(cè)20米處極暗，而右側(cè)雖然主觀感覺(jué)亮，但測(cè)試數(shù)據(jù)卻慘目忍睹，這類LED大燈就是名副其實(shí)的掛羊頭賣狗肉。而奕澤測(cè)試時(shí)給人的最大感受就是舒坦。對(duì)，就是舒坦，近光切線落差不大，照射強(qiáng)度、距離數(shù)據(jù)“規(guī)矩”，主觀鋪光均勻，你幾乎挑不出毛病。

　　近光最遠(yuǎn)與最大照射距離、強(qiáng)度的表現(xiàn)不錯(cuò)，從數(shù)據(jù)分布也能看出，它的整體光型分布是左低右高的。從實(shí)際效果與數(shù)據(jù)差值來(lái)看，這個(gè)落差剛剛好——對(duì)對(duì)向車、行人不影響又不耽誤照亮右側(cè)路上的標(biāo)識(shí)。

　　從20米與10米處的橫向探測(cè)距離來(lái)看，光型左右分布較均勻。數(shù)據(jù)表現(xiàn)上處于中上水準(zhǔn)。此外，除最低配車型外，其余車型都配備了前霧燈。

遠(yuǎn)光盡顯中庸之道

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　　奕澤的遠(yuǎn)光照射距離雖未破百米，但93.1米的成績(jī)也算不慫了。最值得稱贊的是，奕澤遠(yuǎn)光眩光僅為13.1 lx，結(jié)合兩項(xiàng)成績(jī)來(lái)看，奕澤遠(yuǎn)光綜合表現(xiàn)很突出。我們經(jīng)常遇到遠(yuǎn)光照射距離不錯(cuò)，但“戰(zhàn)斗力爆棚”，要么就是“和平使者”，照射距離也不成。像奕澤遠(yuǎn)光這種綜合素質(zhì)比較高還是很少見(jiàn)的。

全系標(biāo)配自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 邏輯感人

　　縱然是奕澤目前僅有三款車型在售，且只有一款車型配備了LED大燈，但全系標(biāo)配自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能的做法還值得津津樂(lè)道的。我們?cè)�多次提到，在如今這個(gè)大環(huán)境下，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能對(duì)構(gòu)建和諧的夜晚用車環(huán)境實(shí)在太重要了，你不能指著所有駕駛員都佛系，況且也有部分駕駛員壓根就不知道開(kāi)了遠(yuǎn)光，也不能指著監(jiān)管機(jī)構(gòu)全面管控，所以該功能的普及與下探還是很有必要的。

　　當(dāng)然，在使用奕澤的自適應(yīng)功能時(shí)我也發(fā)現(xiàn)一個(gè)小問(wèn)題——自適應(yīng)功能開(kāi)啟較為繁瑣。在按下功能按鍵后，儀表會(huì)出現(xiàn)提示，之后開(kāi)啟遠(yuǎn)光才能激活整套自適應(yīng)功能。從功能實(shí)現(xiàn)角度講這樣設(shè)計(jì)完全沒(méi)有問(wèn)題，但是如果從使用便利性角度來(lái)看，這樣不及一些德系、美系車型。而這很大程度上決定了駕駛員是否會(huì)使用該功能，當(dāng)然如果設(shè)計(jì)成啟動(dòng)近光后默認(rèn)開(kāi)啟的邏輯就更好了。

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　　奕澤自適應(yīng)功能的識(shí)別邏輯也很有趣——寧可錯(cuò)殺一千也不放過(guò)一個(gè)，或者說(shuō)是寧叫天下人負(fù)我，莫叫我負(fù)天下人。說(shuō)白了就是，我的遠(yuǎn)光燈絕不能影響前車或?qū)ο蜍囻{駛員視線。識(shí)別對(duì)向車時(shí)，識(shí)別準(zhǔn)、開(kāi)關(guān)速度快，這點(diǎn)基本有這功能的都能做到；而跟車行駛時(shí)，除非能夠拉開(kāi)50米的車距，否則在前面有車情況下，遠(yuǎn)光是不會(huì)開(kāi)啟的。

寫(xiě)在最后

　　總體來(lái)看，奕澤這款燈近遠(yuǎn)光照射表現(xiàn)都不錯(cuò)，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈的識(shí)別邏輯也很清晰，我認(rèn)為上述兩點(diǎn)是非常難能可貴的，有很多車型打著LED大燈、領(lǐng)先同級(jí)的燈光配置等招牌，實(shí)際效果卻差強(qiáng)人意。在一些如開(kāi)啟方式、夜間按鍵顯示的問(wèn)題上我認(rèn)為優(yōu)化下會(huì)更好，當(dāng)然這點(diǎn)仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智。而結(jié)合目前的售價(jià)與配置分布來(lái)看，配備LED大燈車型受益人群并不多有些遺憾。（圖/文 汽車之家 李響）

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