[汽車(chē)之家 用品/服務(wù)]  記得在去年的時(shí)候，我為自己的愛(ài)車(chē)貼了全套的車(chē)衣，那個(gè)時(shí)候我就有過(guò)設(shè)想，車(chē)衣這種產(chǎn)品一定會(huì)在中國(guó)火爆起來(lái)，因?yàn)樗�很好的切中了中高端群體的“面子需求”，果不其然，短短的時(shí)間內(nèi)，車(chē)衣之風(fēng)迅速遍布全國(guó)，幾乎占據(jù)了汽車(chē)后市場(chǎng)的招牌之位。

　　這還不算完，隨著3M去年發(fā)布頂級(jí)車(chē)衣之后，另一膜界老牌：威固再次于近日也發(fā)布了自己的頂級(jí)車(chē)衣產(chǎn)品線，如果說(shuō)之前的火熱只是小眾群體的狂歡，那么3M和威固的陸續(xù)參戰(zhàn)，可真有點(diǎn)“寶馬也開(kāi)始談越野”的意味了。

聊在前面：車(chē)衣興起的必然性/你需要車(chē)衣么？

　　第一次和大家分享關(guān)于車(chē)衣的體驗(yàn)，已經(jīng)是5年前了，那時(shí)3M率先推出了PU材質(zhì)的車(chē)衣產(chǎn)品（又叫犀牛皮），優(yōu)異的的防刮擦和穿刺的能力讓很多人注目不已，無(wú)論是用在前杠還是后視鏡上，都可以避免多數(shù)的輕度刮擦，對(duì)于輕度剮蹭也可以起到保護(hù)原漆的作用。從產(chǎn)品初衷和最終目的來(lái)講，和咱們手機(jī)上貼得金剛屏以及各種膜是一樣的，只不過(guò)一個(gè)是保護(hù)原漆，一個(gè)是保護(hù)原屏。

　　說(shuō)起車(chē)衣，很多朋友都會(huì)覺(jué)得這個(gè)東西：嘚瑟，扯淡，燒錢(qián)，沒(méi)意義，其實(shí)也不妨在這里和大家先聊聊車(chē)衣為什么必然會(huì)火爆這個(gè)事兒，也算做個(gè)鋪墊，因?yàn)?strong>我自己也是車(chē)衣的用戶。如果你始終無(wú)法理解車(chē)衣的用途、場(chǎng)景和需求，那么其實(shí)說(shuō)太多肯定也是無(wú)用功。

　　你對(duì)車(chē)的定義直接決定了你是否需要車(chē)衣，畢竟多數(shù)人對(duì)于汽車(chē)的定義還處于代步工具階段，上下班通勤，接孩子，偶爾周末出游，無(wú)非就是這三樣，對(duì)于這些人群來(lái)講，顯然并非是車(chē)衣的主要目標(biāo)群體，因?yàn)檐?chē)衣的興起，完全對(duì)應(yīng)了汽車(chē)文化的第二階段：精神需求。

　　隨著汽車(chē)消費(fèi)的升級(jí)，除了那些從無(wú)到有的人群外，還有另外兩類(lèi)人群：個(gè)性凸顯的年輕勢(shì)力和那些真正的玩家群體，雖然它們并非主流，也并非大多數(shù)群體，但從他們的視角其實(shí)可以更好的看懂和理解車(chē)衣市場(chǎng)的需求。

　　問(wèn)題來(lái)了！車(chē)衣的理想目標(biāo)群體應(yīng)該是怎樣的？他們年輕，個(gè)性，激情四射，希望通過(guò)各種標(biāo)簽來(lái)凸顯自己的不同，對(duì)汽車(chē)的喜愛(ài)也普遍超過(guò)了第一個(gè)階段的人群，汽車(chē)對(duì)于他們而言，哪怕是第一輛車(chē)，也不希望只是臺(tái)代步工具+買(mǎi)菜車(chē)，個(gè)性、自我、獨(dú)特、玩樂(lè)屬性成了另一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，這些人群對(duì)于車(chē)輛的定義已經(jīng)開(kāi)始從純粹的用車(chē)像玩車(chē)領(lǐng)域過(guò)度，可能算不上純粹的玩家，但也絕非第一階段那般“傳統(tǒng)”。

　　他們對(duì)于汽車(chē)有了自己的理解，就像心愛(ài)的寶貝一般，不僅要好好裝飾一番，漆面的保護(hù)也被重視了起來(lái)，鍍晶鍍膜，車(chē)衣，這些產(chǎn)品對(duì)于他們來(lái)講，開(kāi)始顯得格外有意義，剮蹭與否并不重要，重要的是車(chē)主對(duì)于愛(ài)車(chē)的這份在乎，自己的心愛(ài)之物，必然還是要講究一些。

　　然而從我實(shí)地的經(jīng)歷和走訪來(lái)看：車(chē)衣市場(chǎng)的真正硬核用戶，一定是那些真正的“玩家們”！車(chē)子對(duì)于他們的定義早已不是工具那般，說(shuō)是伙伴或者另一半都不過(guò)分，無(wú)論是玩顏值改裝還是性能控，又或者是那些像我一樣經(jīng)常鉆山里頭的越野愛(ài)好者們。顏值和防護(hù)的需求被上升到了新的高度，“別跟我說(shuō)什么剮蹭了可以走保險(xiǎn)理賠噴漆”，對(duì)于他們來(lái)講，心愛(ài)之物真不是賠錢(qián)修修就完了的，耗費(fèi)的心血豈能說(shuō)修就修？這不光是錢(qián)的事兒就！必須講究個(gè)原漆！這也是相當(dāng)一部分貼車(chē)衣的人群的想法。

　　車(chē)衣所具備的自修復(fù)能力是這些群體非常在乎的，很多不經(jīng)意或者無(wú)法避免的小刮擦可以在短時(shí)間內(nèi)得以恢復(fù)，這不僅是省去了漆面拋光的錢(qián)，最主要的是：對(duì)于一些越野車(chē)主來(lái)講，車(chē)衣意味著你可以“肆無(wú)忌憚的刮擦”，再不用擔(dān)心經(jīng)常拋光漆面被拋薄的問(wèn)題了。畢竟，汽車(chē)對(duì)于他們來(lái)講就是玩具，一個(gè)玩具買(mǎi)來(lái)后“不能玩只能看”顯然是不能接受的。

　　一段話總結(jié)上述：車(chē)衣是汽車(chē)文化升級(jí)所必然帶來(lái)的結(jié)果和階段性產(chǎn)物，當(dāng)汽車(chē)的定義被改變的時(shí)候，對(duì)它的關(guān)注點(diǎn)也就不再是理性的層面，就像你買(mǎi)手表買(mǎi)包一樣，百元的手表或者背包足以滿足你的剛性需求，但一塊十幾萬(wàn)的手表，上萬(wàn)元的背包，你還會(huì)關(guān)心他質(zhì)量是否過(guò)關(guān)嗎？你還會(huì)關(guān)心它是否特別能裝東西么？你關(guān)心的一定是它的設(shè)計(jì)、歷史，理念以及從審美角度出發(fā)的需求。車(chē)衣也是類(lèi)似，這和有沒(méi)有預(yù)算沒(méi)直接關(guān)系，如果你不能進(jìn)入到相應(yīng)的場(chǎng)景中去理解需求，那么車(chē)衣對(duì)于你來(lái)講，一定也是沒(méi)有必要的。

主流格局：伊士曼集團(tuán)/固馳/XPEL/國(guó)貨

　　太陽(yáng)膜市場(chǎng)相對(duì)低靡，很多太陽(yáng)膜小工廠因?yàn)殇N(xiāo)量下降，加之產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，太陽(yáng)膜市場(chǎng)過(guò)得并不好，而車(chē)衣市場(chǎng)的快速興起，顯然救活了不少小工廠。

　　從本次后市場(chǎng)展會(huì)來(lái)看：車(chē)衣市場(chǎng)不僅為一直占據(jù)高端領(lǐng)域的進(jìn)口品牌帶來(lái)了更好的機(jī)遇，也為國(guó)內(nèi)企業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)，雖然國(guó)內(nèi)的車(chē)衣風(fēng)暴是被XPEL扇起來(lái)的，但這并不妨礙幾大進(jìn)口陣營(yíng)的形成，從國(guó)內(nèi)終端市場(chǎng)看，3M、伊士曼集團(tuán)（以龍膜、威固、圣科為主），固馳，XPEL幾乎占據(jù)了主力位置，技術(shù)上的持續(xù)領(lǐng)先性，品牌的認(rèn)知度顯然是他們的最大優(yōu)勢(shì)。尤其是從去年下半年開(kāi)始，遲遲未推出車(chē)衣新品的3M發(fā)布頂級(jí)車(chē)衣系列之后，威固也在本次展會(huì)發(fā)布了自己的頂級(jí)車(chē)衣系列，兩個(gè)老牌勁旅的“姍姍來(lái)遲”，似乎也預(yù)示著這場(chǎng)暴風(fēng)一定會(huì)來(lái)得更加猛烈。畢竟無(wú)論是在技術(shù)領(lǐng)域還是在品牌積淀認(rèn)知上，兩者還是占據(jù)著相當(dāng)大的硬實(shí)力的。他們的新品發(fā)布很有可能導(dǎo)致一大批終端經(jīng)銷(xiāo)商的追捧。

　　從本次售后用品展的現(xiàn)場(chǎng)展位情況看，以伊士曼集團(tuán)和固馳、XPEL為主的美國(guó)進(jìn)口品牌大放異彩，吸收了接近半壁江山的目光，車(chē)衣太陽(yáng)膜雙修的方式，是這些“高大上品牌”的共同特點(diǎn)，而威固攜1.8米寬幅的車(chē)衣，外加動(dòng)輒6mil以上的厚度表現(xiàn)，再次對(duì)市場(chǎng)帶來(lái)了不小的沖擊。

　　起碼從現(xiàn)階段來(lái)看，高端陣營(yíng)領(lǐng)域，威固的優(yōu)勢(shì)被很大程度的鞏固了，這對(duì)于固馳和XPEL來(lái)講可是不小的壓力，當(dāng)然也不必過(guò)于擔(dān)心，畢竟對(duì)于高端市場(chǎng)來(lái)講，大家的產(chǎn)品差異其實(shí)并非那么大，而品牌所塑造的味道及調(diào)性，則直接決定了你會(huì)吸引哪類(lèi)車(chē)主。

　　在進(jìn)口品牌當(dāng)中，3M和威固都是老牌，但在車(chē)衣的進(jìn)步速度上看，兩者卻都沒(méi)有急于求成，雖然車(chē)衣概念最早就是3M的帶起來(lái)的，算是車(chē)衣的開(kāi)創(chuàng)者，但因?yàn)?strong>早期的PU材質(zhì)存在不少問(wèn)題，發(fā)黃、翹邊、不好撕，除膠困難等等，一度讓車(chē)衣產(chǎn)品陷入了一片罵聲中。

　　直到后來(lái)XEPL進(jìn)入了市場(chǎng)，TPU材質(zhì)（熱塑性聚氨酯）的車(chē)衣再次顛覆了所有人的傳統(tǒng)認(rèn)知，TPU具有卓越的高張力、高拉力、強(qiáng)韌和耐老化的特點(diǎn)，同時(shí)他具有高防水性、透濕性、防風(fēng)、防寒、抗菌、防霉、保暖、抗紫外線的高耐候特性，是“它”讓車(chē)衣再次回歸了主流視線，也一下被推到了高端領(lǐng)域，一時(shí)間成為了很多高端和豪華車(chē)的選擇，而固馳以及伊士曼旗下的圣科，也是在那個(gè)時(shí)候，借著東風(fēng)火了起來(lái)。

　　接下來(lái)咱們?cè)偃タ纯?strong>國(guó)貨領(lǐng)域，其實(shí)和前者情況很類(lèi)似，其中以康得新、中凌、今藍(lán)為主的國(guó)貨勁旅幾乎代表了國(guó)貨在綜合實(shí)力上的最前線，而像是之前的東風(fēng)股份、雙星，也是國(guó)內(nèi)的大廠，只不過(guò)一直存在感很低�？档眯虏挥枚嗾f(shuō)了，設(shè)備先進(jìn)，規(guī)模大，全線都有，一條龍服務(wù)。中凌則在設(shè)備方面同樣同樣是個(gè)“裝備控”，主打磁控領(lǐng)域的產(chǎn)品。而今藍(lán)則是國(guó)內(nèi)在陶瓷產(chǎn)品領(lǐng)域一直頗有研究的品牌，廠子雖小，也是頗有一番獨(dú)到的本領(lǐng)，可惜占有率一直不高，缺乏認(rèn)知度。前三者在國(guó)內(nèi)的太陽(yáng)膜領(lǐng)域可謂是風(fēng)生水起，但面對(duì)車(chē)衣這股新浪潮，還需要很長(zhǎng)時(shí)間去積淀。

　　除了上述的格局情況外，國(guó)內(nèi)很多OEM品牌也隨之蜂擁而至，比如本次展會(huì)出現(xiàn)的希雅圖品牌，就屬于小廠的代表，采購(gòu)大品牌的基材進(jìn)行涂膠加工是最主要的手法，自身并不需要太過(guò)復(fù)雜的設(shè)備工藝投入。不過(guò)從產(chǎn)業(yè)的角度來(lái)講，車(chē)衣的風(fēng)行確實(shí)讓一批國(guó)內(nèi)小工廠得以繼續(xù)生存下來(lái)，依靠代工獲取的訂單顯然比自己做產(chǎn)品要來(lái)得容易的多，這錢(qián)也更容易掙，然而隨著概念和需求的普及，這輪洗牌的速度一定會(huì)比我們想象的更快，誰(shuí)才是真的在做產(chǎn)品，誰(shuí)是“湊熱鬧”，很快便知。

討論一下：車(chē)衣熱潮會(huì)走向哪里？

　　我認(rèn)為這是由我們的汽車(chē)文化發(fā)展來(lái)決定的，大多數(shù)全車(chē)貼車(chē)衣的用戶很少有在3-5年期間賣(mài)車(chē)的，雖然好像聽(tīng)起來(lái)沒(méi)什么，但從實(shí)際終端師傅的反饋來(lái)看，這些車(chē)主多像我上面說(shuō)得那樣，首先肯定是愛(ài)車(chē)人士，對(duì)于車(chē)輛的認(rèn)知和定義有著自己獨(dú)特的理解，車(chē)子對(duì)于他們來(lái)講已經(jīng)不只是代步工具，或者說(shuō)基本脫離了代步工具的屬性，更多的是通過(guò)汽車(chē)來(lái)彰顯自己的個(gè)性、品味和格調(diào)，包括車(chē)輛改裝后所展示出來(lái)的自我審美和偏好等。

　　當(dāng)然，也有很多硬派SUV或越野車(chē)用戶貼車(chē)衣，完全就是為了實(shí)用角度，無(wú)論是自駕游還是越野產(chǎn)生的樹(shù)枝類(lèi)刮擦頻率和強(qiáng)度不比日常剮蹭重，但是頻率很高，你不可能說(shuō)買(mǎi)了越野車(chē)，因?yàn)榕聜�漆面，就不去越野了，這顯然是本末倒置。而車(chē)衣則非常好的解決了這部分群體的需求。

　　 車(chē)衣的出現(xiàn)其實(shí)很好的從側(cè)面反映出了國(guó)內(nèi)汽車(chē)文化的前行，不少朋友已經(jīng)開(kāi)始通過(guò)汽車(chē)這個(gè)載體賦予了它更多樣更深層的定義，就像我們手中心愛(ài)的玩具或?qū)氊愐粯�，它一定不是如今的快消品。反映在今天，�?duì)于那些老爺車(chē)和經(jīng)典車(chē)玩家們而言，曾經(jīng)經(jīng)典的設(shè)計(jì)得以保存至今，不也是靠著他們不斷的修復(fù)才得以讓更多人了解到經(jīng)典車(chē)型的風(fēng)采么？而車(chē)衣產(chǎn)品也可以更好的幫助他們把愛(ài)車(chē)的風(fēng)采保持的更久，這無(wú)疑也是一種將經(jīng)典傳承下去的一種手段。

　　最后一點(diǎn)，給大家潑個(gè)冷水，目前的車(chē)衣市場(chǎng)還處于不太透明或者完全不透明的階段，新車(chē)衣貼到車(chē)上，也看不出什么不好來(lái)，初裝狀態(tài)的表現(xiàn)幾乎千篇一律，通過(guò)堅(jiān)硬物剮蹭車(chē)衣表面和涂油筆的方式展現(xiàn)車(chē)衣優(yōu)勢(shì)的方法實(shí)際沒(méi)什么意義，騙騙普通消費(fèi)者足夠了，甚至很多4S店內(nèi)銷(xiāo)售的TPH車(chē)衣都可以賣(mài)到兩萬(wàn)多，車(chē)衣真正好不好，一定是需要時(shí)間來(lái)檢驗(yàn)的，時(shí)間久了的發(fā)污、發(fā)黃，雨斑（雨水對(duì)車(chē)衣的侵蝕造成的斑點(diǎn)）問(wèn)題，才是真正考驗(yàn)車(chē)衣的大難題。僅從初裝狀態(tài)來(lái)評(píng)價(jià)車(chē)衣好壞顯然“太過(guò)天真”。這個(gè)行業(yè)就如同當(dāng)初團(tuán)購(gòu)行業(yè)遇到的千團(tuán)大戰(zhàn)一般，這是最火熱，最激烈，也最混亂難辨的時(shí)期。

編輯觀點(diǎn)：

　　無(wú)論是對(duì)于新車(chē)還是老車(chē)，車(chē)衣的出現(xiàn)都在不斷的強(qiáng)化一個(gè)信號(hào)：汽車(chē)定義的改變，汽車(chē)文化的前行。車(chē)衣的興起跟整個(gè)汽車(chē)社會(huì)的變化有著密切的關(guān)系，你幾乎可以在很多領(lǐng)域看到和車(chē)衣類(lèi)似的情況，隨著定義的改變，事物的屬性其實(shí)也在悄然改變，那么我們對(duì)待他們的方式自然也就不一樣了。

　　好了，本期的編輯觀點(diǎn)就聊到這里，關(guān)于車(chē)衣，我們也會(huì)在19年考慮制作相應(yīng)的內(nèi)容，以滿足更多消費(fèi)者對(duì)于車(chē)衣的關(guān)注，至于它是不是適合每個(gè)人，我想你也早已有了自己的答案。（文/圖 汽車(chē)之家 任博）