[汽車之家 智能車聯(lián)評測]  從上汽乘用車旗下的兩個品牌開始，這些年，越來越多的廠商成為斑馬智行的合作伙伴，如今寶駿也是其中之一。在我們的固有認知里，寶駿一直是“物美價廉”的代表，所以我也在想，雖然同樣采用斑馬智行的智能車聯(lián)解決方案，會不會受限于價格和定位，在體驗上有“縮水”？抱著這個疑問，今天我們在寶駿RS-5上一探究竟（詳情點擊《汽車之家2019智能車聯(lián)評價標準介紹》）。

　　寶駿RS-5是寶駿第一款采用斑馬智行的車型，作為上汽通用五菱旗下品牌，寶駿采用有上汽集團資本背景的斑馬也是順理成章的一件事。

　　寶駿的這個“節(jié)點”我想就是RS-5了，從這輛車身上，我們能清楚地看出設計感以及做工用料上的提升。

人車交互

　　除了以上這些，如今最熱門的人車交互模式還是語音控制，從以往測試和體驗的經(jīng)驗來看，這部分也是“你好，斑馬”的強項。

　　實際測試中，在車速60公里/小時，車窗關閉和車窗開啟1/3的狀態(tài)下，對標準語句進行反復測試，成功識別率100%。

　　可惜由于缺少雙區(qū)空調、座椅加熱等配置，語音控制識別指令下達者的功能實際體驗中，使用場景比較單一。

　　在預想中，我們以為寶駿RS-5可能會因為成本限制而在一些部件上存在體驗缺陷，但事實上，在人車交互的四個部分（中控屏幕、儀表盤、實體按鍵和語音控制），寶駿RS-5表現(xiàn)也十分均衡，表現(xiàn)在測試成績上也是如此。

功能實現(xiàn)

　　作為權重最高的一部分，主要功能的實現(xiàn)效果是我們評價的重點，其內容包括：導航、娛樂、泊車影像、系統(tǒng)功能、遠程控制以及映射功能，這些都是車主最常用到的功能。

　　日常駕駛時，用語音搜索歌名、歌手自然不在話下，除此之外，你也可以用語音搜索某個音樂類型，比如下達“我想聽民謠”的指令后，系統(tǒng)會自動調取民謠音樂庫，而不是播放歌名里帶有“民謠”二字的歌曲，這點細節(jié)處理得很好。

　　此外，系統(tǒng)也支持部分條件搜索，例如你可以說：“尋找附近的經(jīng)濟型酒店�！毕到y(tǒng)也能識別到“經(jīng)濟型”這個關鍵詞。

　　目前，系統(tǒng)只支持邀請同為斑馬系統(tǒng)的車型加入組隊，實用性打了不小的折扣。不過據(jù)我們所知，未來“車友”功能會和高德地圖的類似功能進行整合，只要是使用高德地圖的用戶，無論是開車、騎車還是乘坐公共交通，都能相互共享位置和交流，這部分就期待系統(tǒng)的更新了。

　　通訊功能比較常規(guī)，支持藍牙電話功能，常規(guī)的利用語音控制直呼電話號碼或是呼叫某個聯(lián)系人都不在話下。比較好的一點是：當有電話接進來的時候，你可以直接下達“接通”或“掛斷”的指令，不需要上手操作，也不需要說出語音控制的喚醒詞。

　　或許是處于對自身系統(tǒng)的自信，斑馬智行一貫的作風都是不支持CarPlay、CarLife以及MirrorLink手機映射方案，在寶駿RS-5上也不例外。當然了，從功能實現(xiàn)的結果上看，斑馬也確實有這個底氣，即便是對比目前手機映射做得最出色的蘋果CarPlay，斑馬智行在大部分功能上都能提供更好的體驗，唯一的問題是：你能夠使用的功能和服務基本被限制在阿里生態(tài)的范圍里了。

服務生態(tài)

　　面向未來線上線下結合的O2O場景化服務，我們在評價標準中設置服務生態(tài)的環(huán)節(jié)，用以評價系統(tǒng)中能夠給車主的泛用車生活帶來便利的服務和硬件。生態(tài)服務是一個長期積累的過程，對于大部分車企來說，都是任重而道遠。

　　你可以在“旅途”功能中查看附近的自駕游線路，設置導航，并且每到達一處景點，系統(tǒng)就會自動播報語音講解，對熱衷于自駕游的車主來說，有一定價值。

　　從用戶實際使用無感加油服務的反饋來看，目前對加油站員工的培訓也有欠缺，導致很難做到真正的“無感”，一定程度上影響了這個功能使用體驗。

　　總的來說，斑馬在服務生態(tài)的搭建上進行了諸多嘗試，雖然還有這樣那樣的不足，在已經(jīng)落地的項目中，作為高頻剛需并且體驗完美的功能少之又少，但作為這個領域的先行者，我們也期望斑馬有一天能夠完成從量變到質變的積累，真正形成自己的生態(tài)壁壘。

情感溝通

　　最后，我們將一小部分評分權重拿出來評價汽車的“智慧”，我們期望未來汽車能像一個真人一樣和車主交流，為車主提供服務。

　　現(xiàn)階段我們不期望有任何一款車型能在這個部分拿到一個很高的成績，因為本質上沒有一款車型真正擁有“智慧”，不過對自然語義的理解或是交互中貼心的小細節(jié)都能給車主帶來“這車好智能”的錯覺，對我們來說，這也是好的。

總結

　　老實講，我想在頭圖上給寶駿RS-5打上一個Supreme的標志，在加個黑白濾鏡，甚至在文章里插上一段小紅莓樂隊的《Zombie》作為背景音樂，因為它的表現(xiàn)實在出乎我的意料，與我以往對寶駿品牌的認知背道而馳，反應到成績上，四個部分沒有明顯短板，作為一款頂配售價13.28萬的車型，總分僅比“同門師哥”名爵HS低0.4分，負責任地說：寶駿RS-5擁有一套優(yōu)秀的智能車聯(lián)系統(tǒng)。而在車聯(lián)系統(tǒng)之外，外觀、內飾、駕駛質感想必你們都已經(jīng)看過很多相關的文章和圖片了，過去，寶駿在銷量上很“國潮”，這一次，在產品力上，寶駿也很“潮”。（圖/文 汽車之家 鄭旭）